一种减速机注油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机注油装置，涉及减速机领域，针对现有的减速机注油效率低的问题，现提出如下方案，其包括底板、底座、减速机本体、箱体、顶板注油箱以及补给箱，所述底板的顶端固定安装有底座和箱体，且所述箱体套接在底座的外壁，所述底座的顶端固定安装有减速机本体，且所述箱体的顶端安装有顶板，所述顶板的顶端活动安装有注油箱和补给箱，且所述注油箱的顶端固定安装有动力装置，所述动力装置的输出轴固定安装有转动板，且所述转动板的端部转动安装有推动板，所述推动板远离转动板的一端延伸至注油箱的内部。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够有效的提高减速机的注油效率，减轻工作人员的劳动强度，适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机注油装置
本技术涉及减速机领域，尤其涉及一种减速机注油装置。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速器主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。目前，减速机注润滑油主要采用手动旋转减速机的主轴，再通过手持注油设备向以挤压的方式向减速机内注入润滑油脂。这种操作注入润滑油不仅劳动强度大，且工作效率较低，随着减速机产量的提升，传统手动注入润滑油脂的方式已无法满足生产需求，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种减速机注油装置。
技术实现思路
本技术提出的一种减速机注油装置，解决了现有的减速机注油效率低的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减速机注油装置，包括底板、底座、减速机本体、箱体、顶板注油箱以及补给箱，所述底板的顶端固定安装有底座和箱体，且所述箱体套接在底座的外壁，所述底座的顶端固定安装有减速机本体，且所述箱体的顶端安装有顶板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机注油装置，包括底板(1)、底座(2)、减速机本体(3)、箱体(4)、顶板(5)注油箱(6)以及补给箱(7)，其特征在于，所述底板(1)的顶端固定安装有底座(2)和箱体(4)，且所述箱体(4)套接在底座(2)的外壁，所述底座(2)的顶端固定安装有减速机本体(3)，且所述箱体(4)的顶端安装有顶板(5)，所述顶板(5)的顶端活动安装有注油箱(6)和补给箱(7)，且所述注油箱(6)的顶端固定安装有动力装置(17)，所述动力装置(17)的输出轴固定安装有转动板(14)，且所述转动板(14)的端部转动安装有推动板(16)，所述推动板(16)远离转动板(14)的一端延伸至注油箱(6)的内部，...

【技术特征摘要】
1.一种减速机注油装置，包括底板(1)、底座(2)、减速机本体(3)、箱体(4)、顶板(5)注油箱(6)以及补给箱(7)，其特征在于，所述底板(1)的顶端固定安装有底座(2)和箱体(4)，且所述箱体(4)套接在底座(2)的外壁，所述底座(2)的顶端固定安装有减速机本体(3)，且所述箱体(4)的顶端安装有顶板(5)，所述顶板(5)的顶端活动安装有注油箱(6)和补给箱(7)，且所述注油箱(6)的顶端固定安装有动力装置(17)，所述动力装置(17)的输出轴固定安装有转动板(14)，且所述转动板(14)的端部转动安装有推动板(16)，所述推动板(16)远离转动板(14)的一端延伸至注油箱(6)的内部，且所述注油箱(6)的内壁密封滑动安装有挤压板(12)，且所述挤压板(12)的顶端与推动板(16)的底端铰接，所述注油箱(6)的内部安装有海绵块(10)，且所述海绵块(10)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕玉环，
申请(专利权)人：天津市佰利天减传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12