一种汽车模具加工定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具加工定位装置，包括第一滑块、底座和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块分别设置在底座的上表面两端，所述第一滑块的上端焊接固定有第一夹板，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内底面开设有均匀分布的销孔，所述第二滑块的下端滑动嵌入滑槽内，且第二滑块的嵌入端开设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔与第二空腔之间固定设置有带槽隔板；通过设计第二滑块和滑柱，通过推动第二滑块实现对模具的初步定为，再通过转动丝杆带动滑柱从第二滑腔内伸出，实现对模具的夹持紧固，相比较传统的全程通过螺纹旋合推动，该定位装置调节更加快速简单，减少了夹装时间，进而提高了模具的加工组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具加工定位装置
本技术属于模具加工
，具体涉及一种汽车模具加工定位装置。
技术介绍
在汽车的生产制造过程当中，需要通过模具对其零部件铸造成型，汽车模具通过设计和生产以后，还需要通过技术人员进行加工和组装，为了便于组装模具，需要通过定位夹具对模具进行定位。现有的汽车模具加工定位装置，存在部分夹具是通过旋合丝杆控制夹板夹持模具，而丝杆的旋合移动速度较慢，因此夹持不同大小的模具时，需要转动数圈丝杆，夹持固定费时费力，在一定程度上影响到模具的加工和组装效率的问题，为此我们提出一种汽车模具加工定位装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具加工定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车模具加工定位装置，存在部分夹具是通过旋合丝杆控制夹板夹持模具，而丝杆的旋合移动速度较慢，因此夹持不同大小的模具时，需要转动数圈丝杆，夹持固定费时费力，在一定程度上影响到模具的加工和组装效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具加工定位装置，包括第一滑块、底座和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块分别设置在底座的上表面两端，所述第一滑块的上端焊接固定有第一夹板，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内底面开设有均匀分布的销孔，所述第二滑块的下端滑动嵌入滑槽内，且第二滑块的嵌入端开设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔与第二空腔之间固定设置有带槽隔板，所述第一空腔的内顶壁固定设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的下端固定设置有第二固定销，所述第二固定销的下端滑动伸出第一空腔并与销孔相配合，所述第二固定销的外表面固定设置有齿条，所述齿条滑动贯穿带槽隔板，所述第二空腔内通过转轴转动设置有齿轮，所述齿条与齿轮相啮合，所述第二滑块相邻于第一夹板的一端面开设有第二滑腔，所述第二滑腔内滑动嵌入有滑柱，所述滑柱的嵌入端通过螺纹旋合设置有丝杆，所述滑柱的伸出端固定设置有第二夹板，所述第二夹板与第一夹板相配合。优选的，所述滑槽对称设置有两个，所述齿轮的中部贯穿设置有固定轴，且两个齿轮对称分布在固定轴的两端，所述固定轴的一端转动伸出第二滑块的外表面，且伸出端端部安装有固定杆。优选的，所述固定杆的两端对称设置有手柄，所述手柄与固定杆通过转轴转动连接。优选的，所述丝杆的另一端通过转轴转动伸出第二滑块的外表面，且伸出端端部固定设置有手轮。优选的，所述滑槽呈“凸”字型结构，且滑槽的两端与底座的两端相贯通。优选的，所述第一滑块的上表面开设有第一滑腔，所述第一滑腔内滑动嵌入有第一固定销，所述第一固定销的外表面套设有第一复位弹簧。优选的，所述第二夹板和第一夹板的相邻面均设置有橡胶板，所述橡胶板与第二夹板和第一夹板通过胶水粘合固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过设计第二滑块和滑柱，通过推动第二滑块实现对模具的初步定为，再通过转动丝杆带动滑柱从第二滑腔内伸出，实现对模具的夹持紧固，相比较传统的全程通过螺纹旋合推动，该定位装置调节更加快速简单，减少了夹装时间，进而提高了模具的加工组装效率。（2）通过设计两个滑槽，提高滑块移动和对模具夹持的稳定性，设置手柄，便于推动第二滑块的移动，设置呈“凸”字型结构的滑槽，便于安装第一滑块和第二滑块，设置第一固定销，便于调节移动和固定第一滑块。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第二滑块和第二滑块剖视图；图3为本技术的图2A部放大图；图4为本技术的底座侧视图；图5为本技术的固定杆俯视图；图中：1、第一滑块；2、底座；3、固定杆；4、第二滑块；5、第二夹板；6、第一夹板；7、第一固定销；8、第一滑腔；9、第一复位弹簧；10、滑槽；11、销孔；12、第二滑腔；13、丝杆；14、滑柱；15、第二复位弹簧；16、第二固定销；17、齿条；18、第一空腔；19、带槽隔板；20、第二空腔；21、齿轮；22、橡胶板；23、手柄。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车模具加工定位装置，包括第一滑块1、底座2和第二滑块4，第一滑块1和第二滑块4分别设置在底座2的上表面两端，第一滑块1的上端焊接固定有第一夹板6，底座2的上表面开设有滑槽10，滑槽10的内底面开设有均匀分布的销孔11，第二滑块4的下端滑动嵌入滑槽10内，且第二滑块4的嵌入端开设有第一空腔18和第二空腔20，第一空腔18与第二空腔20之间固定设置有带槽隔板19，第一空腔18的内顶壁固定设置有第二复位弹簧15，第二复位弹簧15的下端固定设置有第二固定销16，第二固定销16的下端滑动伸出第一空腔18并与销孔11相配合，第二固定销16的外表面焊接固定有齿条17，齿条17滑动贯穿带槽隔板19，第二空腔20内通过转轴转动设置有齿轮21，齿条17与齿轮21相啮合，第二滑块4相邻于第一夹板6的一端面开设有第二滑腔12，第二滑腔12内滑动嵌入有滑柱14，滑柱14的嵌入端通过螺纹旋合设置有丝杆13，滑柱14的伸出端固定设置有第二夹板5，第二夹板5与第一夹板6相配合，第二夹板5和第一夹板6的相邻面均设置有橡胶板22，橡胶板22与第二夹板5和第一夹板6通过胶水粘合固定，通过齿轮21与齿条17的啮合连接，带动第二固定销16沿着第一空腔18上滑并挤压第二复位弹簧15，待第二固定销16的下端从销孔11内完全伸出后，推动第二滑块4沿着滑槽10滑动并靠近第一夹板6，然后转动丝杆13，通过丝杆13与滑柱14的螺纹旋合连接，带动滑柱14从第二滑腔12内伸出，通过第二夹板5与第一夹板6对模具进行夹持固定。本实施例中，滑槽10对称设置有两个，齿轮21的中部贯穿设置有固定轴，且两个齿轮21对称分布在固定轴的两端，固定轴的一端转动伸出第二滑块4的外表面，且伸出端端部安装有固定杆3，设置两个滑槽10，确保第二滑块4在底座2上平稳滑动，提高对模具夹持稳定性。本实施例中，固定杆3的两端对称设置有手柄23，手柄23与固定杆3通过转轴转动连接，设置手柄23，便于转动固定杆3和推动第二滑块4的移动。本实施例中，丝杆13的另一端通过转轴转动伸出第二滑块4的外表面，且伸出端端部固定设置有手轮，设置手轮，便于控制丝杆13与滑柱14的螺纹旋合连接。本实施例中，滑槽10呈“凸”字型结构，且滑槽10的两端与底座2的两端相贯通，设置呈“凸”字型结构的滑槽10，便于安装第一滑块1和第二滑块4，且可确保其滑动平稳。本实施例中，第一滑块1的上表面开设有第一滑腔8，第一滑腔8内滑动嵌入有第一固定销7，第一固定销7的外表面套设有第一复位弹簧9，设置第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具加工定位装置，包括第一滑块（1）、底座（2）和第二滑块（4），所述第一滑块（1）和第二滑块（4）分别设置在底座（2）的上表面两端，所述第一滑块（1）的上端焊接固定有第一夹板（6），其特征在于：所述底座（2）的上表面开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的内底面开设有均匀分布的销孔（11），所述第二滑块（4）的下端滑动嵌入滑槽（10）内，且第二滑块（4）的嵌入端开设有第一空腔（18）和第二空腔（20），所述第一空腔（18）与第二空腔（20）之间固定设置有带槽隔板（19），所述第一空腔（18）的内顶壁固定设置有第二复位弹簧（15），所述第二复位弹簧（15）的下端固定设置有第二固定销（16），所述第二固定销（16）的下端滑动伸出第一空腔（18）并与销孔（11）相配合，所述第二固定销（16）的外表面固定设置有齿条（17），所述齿条（17）滑动贯穿带槽隔板（19），所述第二空腔（20）内通过转轴转动设置有齿轮（21），所述齿条（17）与齿轮（21）相啮合，所述第二滑块（4）相邻于第一夹板（6）的一端面开设有第二滑腔（12），所述第二滑腔（12）内滑动嵌入有滑柱（14），所述滑柱（14）的嵌入端通过螺纹旋合设置有丝杆（13），所述滑柱（14）的伸出端固定设置有第二夹板（5），所述第二夹板（5）与第一夹板（6）相配合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具加工定位装置，包括第一滑块（1）、底座（2）和第二滑块（4），所述第一滑块（1）和第二滑块（4）分别设置在底座（2）的上表面两端，所述第一滑块（1）的上端焊接固定有第一夹板（6），其特征在于：所述底座（2）的上表面开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的内底面开设有均匀分布的销孔（11），所述第二滑块（4）的下端滑动嵌入滑槽（10）内，且第二滑块（4）的嵌入端开设有第一空腔（18）和第二空腔（20），所述第一空腔（18）与第二空腔（20）之间固定设置有带槽隔板（19），所述第一空腔（18）的内顶壁固定设置有第二复位弹簧（15），所述第二复位弹簧（15）的下端固定设置有第二固定销（16），所述第二固定销（16）的下端滑动伸出第一空腔（18）并与销孔（11）相配合，所述第二固定销（16）的外表面固定设置有齿条（17），所述齿条（17）滑动贯穿带槽隔板（19），所述第二空腔（20）内通过转轴转动设置有齿轮（21），所述齿条（17）与齿轮（21）相啮合，所述第二滑块（4）相邻于第一夹板（6）的一端面开设有第二滑腔（12），所述第二滑腔（12）内滑动嵌入有滑柱（14），所述滑柱（14）的嵌入端通过螺纹旋合设置有丝杆（13），所述滑柱（14）的伸出端固定设置有第二夹板（5），所述第二夹板（5）与第一夹板（6）相配合。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐宜祥，
申请(专利权)人：昆山祥益精密模具配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32