一种汽车模具加工用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具加工用固定装置，包括固定底座，所述固定底座上表面开设有安装槽，所述安装槽内侧下表面固定有凸块，所述凸块外侧套装有环块，所述环块内侧开设有限位孔，所述限位孔贯穿环块及凸块，所述环块顶端固定有模具，所述固定底座内侧下端滑动安装有限位杆所述限位杆的外侧套装有弹簧；通过设置有环块、限位块、弹簧、限位杆及凸块，便于对模具进行快速固定，避免对模具固定效率慢，导致更换较为费时，通过设置有冷却腔及金属片，避免固定底座内侧没有很好的冷却机构，不便于很好的对模具传递的热量进行散发降温，金属易疲劳损坏，影响装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具加工用固定装置
本技术属于汽车模具加工固定
，具体涉及一种汽车模具加工用固定装置。
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，汽车配件成型工具有很多种，根据汽车配件的不同，需要使用不同的模具，在对模具进行安装固定时，一般是通过螺栓或多个固定器件对模具进行固定。现有的对模具通过螺栓或多个固定器件进行固定时，操作较为繁琐，费事费力，不便于快速的对模具进行拆装更换，维护效率低，极大的影响了维护速度，不便于快速恢复生产，另外对模具固定的底座没有设置散热冷却机构，模具的热量会传递到固定底座上，造成金属疲劳，影响装置的使用寿命，为此我们提出一种汽车模具加工用固定装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具加工用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的对模具通过螺栓或多个固定器件进行固定时，操作较为繁琐，费事费力，不便于快速的对模具进行拆装更换，维护效率低，极大的影响了维护速度，不便于快速恢复生产，另外对模具固定的底座没有设置散热冷却机构，模具的热量会传递到固定底座上，造成金属疲劳，影响装置的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具加工用固定装置，包括固定底座，所述固定底座上表面开设有安装槽，所述安装槽内侧下表面固定有凸块，所述凸块外侧套装有环块，所述环块内侧开设有限位孔，所述限位孔贯穿环块及凸块，所述环块顶端固定有模具，所述固定底座内侧下端滑动安装有限位杆所述限位杆的外侧套装有弹簧，所述限位杆上固定有限位块，所述环块与凸块通过限位块进行固定连接，所述固定底座内侧设置有冷却机构。优选的，所述冷却机构包括冷却腔、进水口及金属片，所述固定底座内侧上端沿周向设置有冷却腔，所述冷却腔的内侧壁一体成型有金属片，所述固定底座一侧表面开设有进水口，所述固定底座另一侧表面开设有出水口，所述出水口与进水口通过冷却腔进行内部连通。优选的，所述冷却腔横截面为椭圆形，所述金属片厚度为一毫米。优选的，所述金属片的内侧开设有通孔，所述通孔贯穿金属片的两侧壁。优选的，所述环块与限位块均设置有两个，所述限位块为“L”字型。优选的，所述限位杆的一端固定有拉手块，所述拉手块为椭圆形，所述拉手块外表面一体成型有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过设置有环块、限位块、弹簧、限位杆及凸块，便于对模具进行快速固定，避免对模具固定效率慢，导致更换较为费时，便于提高维护速度，增大产品的经济效益。（2）通过设置有冷却腔及金属片，避免固定底座内侧没有很好的冷却机构，不便于很好的对模具传递的热量进行散发降温，金属易疲劳损坏，影响装置的使用寿命，便于提高装置的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1的A处剖视结构示意图；图3为本技术的图1的B处剖视结构示意图；图中：1、固定底座；2、进水口；3、冷却腔；4、模具；5、环块；6、限位块；7、弹簧；8、限位杆；9、凸块；10、通孔；11、金属片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车模具加工用固定装置，包括固定底座1，固定底座1上表面开设有安装槽，安装槽内侧下表面固定有凸块9，凸块9外侧套装有环块5，环块5内侧开设有限位孔，限位孔贯穿环块5及凸块9，环块5顶端固定有模具4，便于使模具4通过环块5与固定底座1进行快速连接，固定底座1内侧下端滑动安装有限位杆8限位杆8的外侧套装有弹簧7，便于推动限位杆8复位，限位杆8上固定有限位块6，环块5与凸块9通过限位块6进行固定连接，便于快速对环块5与凸块9进行固定连接，固定底座1内侧设置有冷却机构。本实施例中，优选的，冷却机构包括冷却腔3、进水口2及金属片11，固定底座1内侧上端沿周向设置有冷却腔3，冷却腔3的内侧壁一体成型有金属片11，固定底座1一侧表面开设有进水口2，固定底座1另一侧表面开设有出水口，出水口与进水口2通过冷却腔3进行内部连通，便于对固定底座1进行冷却降温。本实施例中，优选的，冷却腔3横截面为椭圆形，金属片11厚度为一毫米，便于更好的与冷水接触面积，提高降温效果。本实施例中，优选的，金属片11的内侧开设有通孔10，通孔10贯穿金属片11的两侧壁，便于更大的与冷水接触面积。本实施例中，优选的，环块5与限位块6均设置有两个，限位块6为“L”字型，便于更好的安装效果。本实施例中，优选的，限位杆8的一端固定有拉手块，拉手块为椭圆形，拉手块外表面一体成型有防滑纹，便于拉动限位杆8运动。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，拉动限位杆8一端的拉手块向背离固定底座1的一侧运动，然后将模具4下端的环块5套装于凸块9的外侧，松开拉手块，在弹簧7弹性力作用下推动限位杆8运动，使限位杆8带动限位块6分别从环块5及凸块9内侧穿过，进而完成对模具4的安装固定，操作简单，易于使用，极大的提高了安装效率，在使用过程中，可使进水口2一端外接冷水管，使冷水在冷却腔3内侧进行流动，通过金属片11及通孔10便于提高与冷水的接触面积，进而便于通过冷水对固定底座1进行冷却降温，使用效果好。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具加工用固定装置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）上表面开设有安装槽，所述安装槽内侧下表面固定有凸块（9），所述凸块（9）外侧套装有环块（5），所述环块（5）内侧开设有限位孔，所述限位孔贯穿环块（5）及凸块（9），所述环块（5）顶端固定有模具（4），所述固定底座（1）内侧下端滑动安装有限位杆（8）所述限位杆（8）的外侧套装有弹簧（7），所述限位杆（8）上固定有限位块（6），所述环块（5）与凸块（9）通过限位块（6）进行固定连接，所述固定底座（1）内侧设置有冷却机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具加工用固定装置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）上表面开设有安装槽，所述安装槽内侧下表面固定有凸块（9），所述凸块（9）外侧套装有环块（5），所述环块（5）内侧开设有限位孔，所述限位孔贯穿环块（5）及凸块（9），所述环块（5）顶端固定有模具（4），所述固定底座（1）内侧下端滑动安装有限位杆（8）所述限位杆（8）的外侧套装有弹簧（7），所述限位杆（8）上固定有限位块（6），所述环块（5）与凸块（9）通过限位块（6）进行固定连接，所述固定底座（1）内侧设置有冷却机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用固定装置，其特征在于：所述冷却机构包括冷却腔（3）、进水口（2）及金属片（11），所述固定底座（1）内侧上端沿周向设置有冷却腔（3），所述冷却腔（3）的内侧壁一体成型有金属片（11），所述固定底座（1）一侧表面开...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐宜祥，
申请(专利权)人：昆山祥益精密模具配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32