一种强制冷却的制动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种强制冷却的制动系统，包括液压泵、制动阀和制动器，所述液压泵的输出端分别与蓄能器和二位二通换向阀的进油口连接，所述蓄能器的输出端分别与二位二通换向阀的阀杆端口、制动阀的进油口连接，所述制动阀的制动出油口与制动器连接，制动阀的回油口通过散热器与液压油箱连接；所述二位二通换向阀的出油口通过第二单向阀与制动器连接。本系统中制动阀与制动器之间的连接管路既是制动管路，制动阀工作时将液压油经制动阀导入制动器中进行制动；同时也是冲洗冷却管路，制动阀不工作时，制动器中的高温液压油会经制动阀进入散热器中进行散热冷却处理，降低了整个系统中液压油的油温，提高了系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种强制冷却的制动系统
本技术涉及叉车的制动系统，具体涉及一种强制冷却的制动系统。
技术介绍
叉车的制动系统保证叉车的制动，其性能的可靠与否直接关系到整车的安全，十分重要。现在的制动系统中，从制动阀到制动器的这一部分油液大部分是被封闭在这部分空间内而无法进入系统循环。当整车频繁制动时，制动器制动而产生的热量会传导到这部分油液中，长时间工作后，该部分制动油中本来溶解的空气就会因为高温而游离出来，再次制动时，因为有空气的存在，就会导致制动延迟甚至失效的情况出现，严重影响整车作业的安全。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提供了一种管路简单，能使制动器的油液循环流动，且能进行散热的制动系统。一种强制冷却的制动系统，包括液压泵、制动阀和制动器，所述液压泵的输出端分别与蓄能器和二位二通换向阀的进油口连接，所述蓄能器的输出端分别与二位二通换向阀的阀杆端口、制动阀的进油口连接，所述制动阀的制动出油口与制动器连接，制动阀的回油口通过散热器与液压油箱连接；所述二位二通换向阀的出油口通过第二单向阀与制动器连接。<br>进一步方案，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种强制冷却的制动系统，包括液压泵（1）、制动阀（7）和制动器（8），其特征在于：所述液压泵（1）的输出端分别与蓄能器（4）和二位二通换向阀（5）的进油口连接，所述蓄能器（4）的输出端分别与二位二通换向阀（5）的阀杆端口的进油口连接，所述制动阀（7）的制动出油口与制动器（8）连接，制动阀（7）的回油口通过散热器（10）与液压油箱（11）连接；所述二位二通换向阀（5）的出油口通过第二单向阀（9）与制动器（8）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种强制冷却的制动系统，包括液压泵（1）、制动阀（7）和制动器（8），其特征在于：所述液压泵（1）的输出端分别与蓄能器（4）和二位二通换向阀（5）的进油口连接，所述蓄能器（4）的输出端分别与二位二通换向阀（5）的阀杆端口的进油口连接，所述制动阀（7）的制动出油口与制动器（8）连接，制动阀（7）的回油口通过散热器（10）与液压油箱（11）连接；所述二位二通换向阀（5）的出油口通过第二单向阀（9）与制动器（8）连接。


2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述液压泵（1）与蓄能器（4）之间串接有第一单向阀（3）。


3.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述二位二通换向阀（5）的出油口还连接有第三单向阀（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，杨雪松，张洪凯，吴猛，王艳平，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34