铁路车辆轮对数据自动测量机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆轮对数据自动测量机，属铁路车辆轮对制造、检修专用设备；它由机架总成、分料装置总成、驱动控制系统，检测机构、数据采集处理微机控制系统和液压系统构成；实施自动上下料、自动测量，可测量车轴长度、轮对内距、轮位尺寸、车轮直径、车轮踏面跳动等几何尺寸；车轴长度、轮对内距、轮位尺寸采用接触测量，测量尺同光栅尺配合进行数据采集处理，车轮直径、车轮踏面跳动采用非接触测量，用激光位移传感器进行数据采集处理，测量精度高，数据准确，降低了劳动强度，提高了工作效率，杜绝了无为返工浪费，自动采集数据信号，自动信息处理、自动记录，测量结果直接由智能终端输入轮轴车间（ＨＭＩＳ）自动化管理系统。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路车辆轮对数据自动测量机。适用于铁路准轨车辆各型轮对数据自动化测量，属铁路车辆轮对制造、检修专用设备

技术介绍
目前，众所周知我国铁路车辆轮对组成后的数据测量，全部采用专用量具或万能量具人工检测。检测结果误差大，准确性差，返工率高，工作效率低，劳动强度大。为了克服传统人工测量方法及其产生的弊端，改变返工率高的现象，提高工作效率，降低劳动强度，本技术提供了一种铁路车辆轮对数据自动测量机。可自动上下料，自动测量，采用非接触测量，测量尺同光栅尺配合进行数据采集处理和以激光位移传感器进行数据采集处理方式，测量精度高，数据准确。
技术实现思路
本技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种由机架总成、分料装置总成、驱动控制系统、检测机构、数据采集处理微机控制系统和液压系统构成的铁路车辆轮对数据自动测量机。机架总成由机架左端架总成、机架右端架总成、机架上横梁总成及机架座总成构成，成龙门式长方形机体；机架左端架总成、机架右端架总成安装在机架座总成左右两端，机架上横梁总成两端下部与机架左端架总成、机架右端架总成上端相连接；机架上横梁总成下盖板上平面左端安装车轴长度、轮对内距测量尺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆轮对数据自动测量机，它由机架总成、分料装置总成、驱动控制系统、检测机构、数据采集处理微机控制系统和液压系统构成，其特征在于：机架总成由机架左端架总成（２－１）、机架右端架总成（２－２）、机架上横梁总成（３）、机架座总成（４）构成，成龙门式长方形机体；机架左端架总成（２－１）、机架右端架总成（２－２）安装在机架座总成（４）左右两端，机架上横梁总成（３）两端下部与机架左端架总成（２－１）、机架右端架总成（２－２）上端相连接；机架上横梁总成（３）下盖板（３４）上平面左端安装车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸（３３－１），车轴长度、轮对内距测量尺控制共用油缸（３３－１）侧面安装左光栅尺座...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛振涛，
申请(专利权)人：齐齐哈尔泰格自动化有限公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]