一种发动机的气缸盖燃烧室的容积测量结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机的气缸盖燃烧室的容积测量结构，它是在气缸盖的铸造坯件的燃烧室内一体铸造成型一测量平面，该测量平面为一个大小圆面连接形成的葫芦形状，大圆面位于对应火花塞孔的位置，比火花塞孔直径小，测量平面高出燃烧室０．３－０．８ｍｍ，并与缸盖底平面平行。大圆面用于在铸造完成缸盖坯件后，对坯件的燃烧室容积进行测量。在完成缸盖加工后，大圆面在钻火花塞孔时大部分被加工掉，只保留下小圆面，用于对成品的燃烧室容积进行测量。本实用新型专利技术可通过燃烧室测量平面至缸盖底平面距离，快速的推断出缸盖燃烧室容积是否符合设计要求，而不用直接去测量燃烧室容积，节省时间，提高生产效率，降低发动机的成本。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机技术，具体涉及对发动机气缸盖燃烧室容积的测量技术。
技术介绍
众所周知，发动机燃烧室容积对发动机的影响是非常大的，特别是汽油机发动机，燃烧室各缸容积的均匀性，影响到发动机的振动、性能等，然而目前的气缸盖燃烧室的测量方法主要采用滴定法进行测量，滴定测量方法是在装配好进排气门及火花塞的气缸盖总成，通过滴定管往燃烧室内滴定煤油，通过观察滴定管滴定煤油的容积，得出燃烧室容积。滴定法测量方法比较烦琐，而且需要的时间是比较多，难以适应批量生产。
技术实现思路
本技术的目的在于针对目前生产过程中，燃烧室容积测量比较慢，提出一种新的发动机的气缸盖燃烧室的容积测量结构，提高对发动机燃烧室容积测量的速度，降低发动机生产成本。本技术的技术方案如下：一种发动机的气缸盖燃烧室的容积测量结构，它是在气缸盖的铸造坯件的燃烧室内一体铸造成型一测量平面，该测量平面为一个大小圆面连接形成的葫芦形状，大圆面位于对应火花塞孔的位置，比火花塞孔直径小，测量平面高出燃烧室底面0.3-0.8mm，并与缸盖底平面平行。-->所述的燃烧室测量平面的大圆面作用是在在铸造中，一方面提高测量平面的强度，不至于因为测量平面太小而出现铸造缺陷，另一方面是在完成坯件铸造后，测量大圆面至缸盖毛坯底平面的距离D1，并将其通过与设计的高度值对照，来推断缸盖毛坯实际的燃烧容积是否达到设计值的范围，确定毛坯产品的燃烧室是否合格。由于它位于火花塞孔正下方，直径比火花塞孔小，在完成缸盖加工后，它即被加工掉了，因此不影响缸盖燃烧室的形状和容积。所述的燃烧室测量平面的小圆面的作用是在完成缸盖加工后还可以被继续保留下来，通过测量此平面至缸盖底平面的距离D2，并与设计值对照，来推断缸盖成品实际的燃烧容积是否达到设计值的范围，判定产品是否合格。由于该平面很小，对燃烧室的形状及容积影响非常的小，不会对发动机的性能有影响。可见，采用这种燃烧室容积测量平面，可以通过燃烧室测量平面至缸盖底平面距离，快速的推断出缸盖燃烧室容积是否符合设计要求，而不用直接去测量燃烧室容积，这将大大的节省时间，提高生产效率，降低发动机的成本。附图说明图1是具有本技术的测量平面结构的气缸盖燃烧室的俯视图；具体实施方式参见图1，在缸盖设计时，在缸盖燃烧室1内的中心位置设计容积测量平面，测量平面由大圆面2和小圆面3连接形成一葫芦形状，大圆面2和小圆凸出燃烧室底面的高度相同并且都很小，约在0.3-0.8mm，并与缸盖底平面平行。大圆面2位于对应火花塞孔的位置，比火花塞孔直径小。大圆面2-->在铸造完成缸盖坯件后，对坯件的燃烧室容积进行测量。在完成缸盖加工后，大圆面2在钻火花塞孔时大部分被加工掉，只保留下小圆面3，用于对成品的燃烧室容积进行测量，这样使测量平面对燃烧室的形状及容积产生影响不大，基本上可以忽略。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机的气缸盖燃烧室的容积测量结构，其特征在于在气缸盖的铸造坯件的燃烧室内一体铸造成型有一测量平面，该测量平面为一个大小圆面连接形成的葫芦形状，大圆面位于对应火花塞孔的位置，比火花塞孔直径小，测量平面高出燃烧室底面０．３－０．８ｍｍ，并与缸盖底平面平行。

【技术特征摘要】
1、一种发动机的气缸盖燃烧室的容积测量结构，其特征在于在气缸盖的铸造坯件的燃烧室内一体铸造成型有一测量平面，该测量平面为一个大小圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦颂，成卫国，余训，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]