一种建筑施工用手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种建筑施工用手推车，属于施工设备技术领域，包括车架和车斗，车斗固定设置在车架上，车斗的两个内侧壁上均沿车斗的长度方向开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动设置有滑块，滑块的外壁上转动设置有隔板，隔板靠近车架上把手的板面上转动设置有盖板，车斗的内侧壁上设置有卡接组件，隔板上设置有限制组件。在工人利用手推车运送不同物料时，通过隔板到车斗内合适的位置，并在隔板两侧分别盛装不同物料，然后转动盖板，并使盖板卡接在车斗靠近把手的侧壁上，从而封闭装车斗靠近把手一侧的盛料腔，使得手推车能分开盛装不同物料，并有效避免在倾倒物料时两组物料发生混合，方便工人对不同物料进行盛装和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用手推车
本技术涉及施工设备
，特别涉及一种建筑施工用手推车。
技术介绍
手推车是在建筑施工场地中使用的比较频繁且不可缺少的建筑施工用工具，其主要是用于短距离的运送沙料、石料和水泥等。授权公告号为CN207790734U的中国专利公开了一种可调试建筑施工手推车，包括底座，底座左端通过铰链连接有固定板，固定板一侧固定连接有车体，且车体设于底座顶部，底座底部分别设有安装块与支脚，且安装块固定连接在支脚左侧，车体底部设置有连杆，连杆通过转轴连接有滚轮，所述底座右侧固定连接有撑板，且撑板顶端固定连接有推把，支脚一端固定连接有液压缸，液压缸顶端连接有液压杆。通过设置液压缸，可方便进行卸货。但是，在建筑工地上有需要进行少量多种物料进行配比的情况，普通手推车一次只能对一种物料进行运输，来回运输物料费时费力，同时盛装多种物料时又会使物料出现混合，不利于物料的配比工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑施工用手推车，具有方便分类运输不同物料的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种建筑施工用手推车，包括车架和车斗，所述车斗固定设置在车架上，所述车斗平行于自身长度方向的两个内侧壁上均沿车斗的长度方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽的下侧壁与车斗的内底壁共面，所述第一滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块远离第一滑槽的内底壁的外壁上转动设置有隔板，所述隔板靠近车架上把手的板面上转动设置有盖板，所述车斗靠近把手的内侧壁上设置有用于卡接住盖板远离隔板的一端的卡接组件，所述隔板上设置有用于限制隔板移动的限制组件。通过上述技术方案，在工人利用手推车运送不同物料时，先解开限制隔板运动的限制组件，然后移动滑块和隔板到车斗内合适的位置，再通过限制组件将隔板固定，接着将一种物料装入车斗内分隔出的靠近车架上把手的盛料腔内，紧接着转动隔板上的盖板，并通过卡接组件使盖板远离与隔板连接处的一端卡接在车斗靠近把手的侧壁上，从而封闭装有第一物料的盛料腔，并向隔板另一侧的盛料腔装入第二物料，使得工人能分开盛装不同物料，并有效避免在倾倒物料时两组物料发生混合，方便工人对不同物料进行盛装和运输。本技术进一步设置为：所述限制组件包括Π型杆和螺栓，所述Π型杆的一端固定连接在隔板的顶壁、另一端贴合在车斗平行于自身长度方向的外侧壁上，所述Π型杆位于车斗外侧的一端沿车斗宽度方向开设有螺纹孔，所述螺栓螺纹连接在螺纹孔内，所述螺栓的一端抵接在车体的外壁。通过上述技术方案，在将隔板移动到合适位置后，只需拧紧位于车体外的Π型杆上的螺栓，使螺栓抵紧车体的外侧壁，即可将隔板固定，工人将隔板固定在分隔车体内腔的状态以及固定在隔板与车体远离把手的侧壁相贴的状态，便于工人根据需要选择设是否需要对车体内腔进行分隔，提升手推车的适用性。本技术进一步设置为：所述卡接组件包括插块和弹簧，所述车斗靠近车架的把手的内侧壁上开设有用于承接盖板的第一凹槽，所述第一凹槽的侧壁上沿车斗的宽度方向开设有第一滑动槽，所述插块滑动设置在第一滑动槽内，所述第一滑动槽的顶壁沿自身深度方向开设有第一条形孔，所述插块的顶壁固定设置有穿出第一条形孔的拨块，所述弹簧设置在第一滑动槽内用于驱使插块伸出第一滑动槽，所述弹簧的一端与插块抵接、另一端与第一滑动槽的内底壁抵接，所述盖板的平行于车斗长度方向的侧壁上开设有与插块匹配的插槽。通过上述技术方案，在工人将隔板移动到合适位置，并转动盖板，使盖板远离与隔板连接处的一端放置在车斗上的第一凹槽内，并通过手动拨动拨块，使插块收入滑动槽内，同时使盖板上的插槽对齐插块，接着松开拨块，插块即在弹簧的作用力下将插块推动入盖板上的插槽内，从而完成盖板对隔板靠近把手一侧分隔出来的盛料腔进行封闭，有效避免工人在倾倒物料时使不同物料发生混合，提升手推车对不同物料的分隔效果。本技术进一步设置为：所述车斗平行于自身长度方向的两个内侧壁上均开设有第二滑槽，所述隔板平行与车斗长度方向的两个侧壁上均固定设置有导向柱，所述导向柱滑动设置在第二滑槽内。通过上述技术方案，在车斗的内侧壁上设置上第二滑槽，并在隔板上固定连接上只在第二滑槽内滑动的导向柱，使得隔板的转动及运动路径固定，并使隔板在移动到不同位置时，分隔出的多个盛料腔均能获得均匀且较大的入料开口，方便施工人员上料和卸料。本技术进一步设置为：所述盖板包括外套板和内板，所述外套板转动设置在隔板靠近车架上把手的板面上，所述内板滑动穿设在外套板内，并穿出外套板远离与隔板连接处的一端，所述插槽开设在内板平行于车斗长度方向的侧壁上。通过上述技术方案，施工人员在将隔板移动到能够盛装足量物料的位置后，翻转隔板上的外套板，然后抽出外套板内的内板，最后将内板卡接在车斗上，从而实现车斗在盛装不同量的物料后，依旧能对车斗上靠近把手一侧的盛料腔进行封闭，提升手推车适用性。本技术进一步设置为：所述内板伸出外套板的一端固定设置有用于与隔板相吸附的磁力条。通过上述技术方案，在施工人员不使用隔板时，将内板收回外套板，并将内板上的磁力条吸附在隔板上，从而使内板和外套板固定在隔板上，有效避免施工人员在推动手推车时外套板和内板在隔板上发生晃动，提升手推车推行过程中的稳定性。本技术进一步设置为：所述插块远离弹簧的一端的上边缘上设置为倾斜面。通过上述技术方案，在施工人员将内板翻转到与车斗上卡接组件卡接时，通过倾斜面设置，使内板在翻转过程中先与插块上的倾斜面接触，从而侧向推动插块收入第一凹槽内，省去手动收回插块，提升内板使用便利性。本技术进一步设置为：所述隔板沿车斗的长度方向在车斗内设置有多个，所述隔板的顶端设置有用于卡接住盖板的卡接组件，所述隔板的顶壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁上沿车斗的宽度方向开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的顶壁沿自身深度方向开设有第二条形孔，所述插块滑动设置在第二滑动槽内，所述插块顶部的拨块伸出第二条形孔，所述弹簧设置在第二滑动槽内用于驱使插块伸出第二滑动槽。通过上述技术方案，施工人员可以根据配比物料时需要，移动多块隔板，并对各个盛料腔的开口进行封闭，提高手推车的适用性。综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：一、在工人利用手推车运送不同物料时，通过隔板到车斗内合适的位置，并在隔板两侧分别盛装不同物料，然后转动盖板，并使盖板卡接在车斗靠近把手的侧壁上，从而封闭装车斗靠近把手一侧的盛料腔，使得手推车能分开盛装不同物料，并有效避免在倾倒物料时两组物料发生混合，方便工人对不同物料进行盛装和运输；二、在车斗的内侧壁上设置上第二滑槽，并在隔板上固定连接上只在第二滑槽内滑动的导向柱，使得隔板的转动及运动路径固定，并使隔板在移动到不同位置时，分隔出的多个盛料腔均能获得均匀且较大的入料开口，方便施工人员上料和卸料；三、施工人员在将隔板移动到能够盛装足量物料的位置后，翻转隔板上的外套板，然后抽出外套板内的内板，最后将内板卡接在车斗上，从而实现车斗在盛本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用手推车，包括车架(1)和车斗(11)，所述车斗(11)固定设置在车架(1)上，其特征在于：所述车斗(11)平行于自身长度方向的两个内侧壁上均沿车斗(11)的长度方向开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的下侧壁与车斗(11)的内底壁共面，所述第一滑槽(2)内滑动设置有滑块(21)，所述滑块(21)远离第一滑槽(2)的内底壁的外壁上转动设置有隔板(3)，所述隔板(3)靠近车架(1)上把手的板面上转动设置有盖板(31)，所述车斗(11)靠近把手的内侧壁上设置有用于卡接住盖板(31)远离隔板(3)的一端的卡接组件(4)，所述隔板(3)上设置有用于限制隔板(3)移动的限制组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用手推车，包括车架(1)和车斗(11)，所述车斗(11)固定设置在车架(1)上，其特征在于：所述车斗(11)平行于自身长度方向的两个内侧壁上均沿车斗(11)的长度方向开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的下侧壁与车斗(11)的内底壁共面，所述第一滑槽(2)内滑动设置有滑块(21)，所述滑块(21)远离第一滑槽(2)的内底壁的外壁上转动设置有隔板(3)，所述隔板(3)靠近车架(1)上把手的板面上转动设置有盖板(31)，所述车斗(11)靠近把手的内侧壁上设置有用于卡接住盖板(31)远离隔板(3)的一端的卡接组件(4)，所述隔板(3)上设置有用于限制隔板(3)移动的限制组件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述限制组件(5)包括Π型杆(51)和螺栓(52)，所述Π型杆(51)的一端固定连接在隔板(3)的顶壁、另一端贴合在车斗(11)平行于自身长度方向的外侧壁上，所述Π型杆(51)位于车斗(11)外侧的一端沿车斗(11)宽度方向开设有螺纹孔(53)，所述螺栓(52)螺纹连接在螺纹孔(53)内，所述螺栓(52)的一端抵接在车体的外壁。


3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述卡接组件(4)包括插块(41)和弹簧(42)，所述车斗(11)靠近车架(1)的把手的内侧壁上开设有用于承接盖板(31)的第一凹槽(43)，所述第一凹槽(43)的侧壁上沿车斗(11)的宽度方向开设有第一滑动槽(44)，所述插块(41)滑动设置在第一滑动槽(44)内，所述第一滑动槽(44)的顶壁沿自身深度方向开设有第一条形孔(45)，所述插块(41)的顶壁固定设置有穿出第一条形孔(45)的拨块(46)，所述弹簧(42)设置在第一滑动槽(44)内用于驱使插块(41)伸出第一滑动槽(44)，所述弹簧(42)的一端与插块(41)抵接、另一端与第一滑动槽(44)的内底壁抵接，所述盖板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飞，
申请(专利权)人：四川锦信建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51