本实用新型专利技术属于道路维修技术领域，具体的说是一种道路裂缝修补开沟装置，包括底座；所述底座的一侧焊接有固定板，所述固定板上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块配合固接有滑板，且所述滑板与固定板滑动连接，所述滑板上安装有固定座，所述固定座内通过插销配合铰接有摆动杆，所述摆动杆与滑板之间连接有两个第二弹簧；在对裂缝进行开沟处理时，经气动缸和第一电动机的共同作用，能够对路面裂缝进行开沟作业，通过设置第二弹簧，能够使摆动杆在一定角度范围内发生摆动，进而能够使打磨头的行走轨迹与裂缝相重合，从而提高了开沟的效率，通过设置第一弹簧，能够使打磨头适用于不同深度的裂缝要求。能够使打磨头适用于不同深度的裂缝要求。能够使打磨头适用于不同深度的裂缝要求。
【技术实现步骤摘要】
一种道路裂缝修补开沟装置
[0001]本技术涉及道路维修
，具体是一种道路裂缝修补开沟装置。
技术介绍
[0002]道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，沥青、水泥路面在使用一定年限后常会出现裂缝，为了避免裂缝进一步扩大造成交通事故，就需要及时对裂缝进行修补，在修补裂缝之前，为了提高修补的效果，常需要对裂缝进行开沟处理，因此在修补路面裂缝时需要使用到开沟装置。
[0003]现有的开沟装置一般由电机和打磨头组成，在对路面进行开沟处理时，通过电机作业，带动打磨头转动，从而实现对路面的开沟作业。
[0004]现有的开沟装置，在对路面进行开沟作业时，打磨头不能沿着道路裂缝的轨迹进行移动，从而降低了开沟的效率，且在对路面进行开沟作业时不能及时的对打磨头所产生的碎屑进行处理，进而降低了裂缝修补的效率；因此，针对上述问题提出一种道路裂缝修补开沟装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决上述
技术介绍
所提出的问题，本技术提出一种道路裂缝修补开沟装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种道路裂缝修补开沟装置，包括底座；所述底座的一侧焊接有固定板，所述固定板上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块配合固接有滑板，且所述滑板与固定板滑动连接，所述滑板上安装有固定座，所述固定座内通过插销配合铰接有摆动杆，所述摆动杆与滑板之间连接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别对称设置在摆动杆的两侧，所述摆动杆上安装有第一电动机，所述第一电动机的输出端连接有转动轴，所述转动轴上开设有安装槽，所述安装槽的顶部内壁固定有第一弹簧，且所述第一弹簧的另一端固接有活动杆，且所述活动杆与安装槽滑动连接，所述活动杆上安装有打磨头，所述固定板上焊接有支撑板，所述支撑板上安装有气动缸，所述气动缸的作用端装配有气动杆，所述气动杆的端部固接在滑板上，在对裂缝进行开沟处理时，经气动缸和第一电动机的共同作用，能够对路面裂缝进行开沟作业，通过设置第二弹簧，能够使摆动杆在一定角度范围内发生摆动，进而能够使打磨头的行走轨迹与裂缝相重合，从而提高了开沟的效率，通过设置第一弹簧，能够使打磨头适用于不同深度的裂缝要求。
[0007]优选的，所述底座的顶部一端安装有集尘箱，所述集尘箱上装配有气泵，所述集尘箱上连接有气管通道，所述气管通道的另一端穿过摆动杆固接有集尘罩，且所述集尘罩套装在转动轴上，所述集尘罩设置在打磨头的正上方，在对裂缝开沟的同时，经气泵作用，实现了对碎屑的集尘处理，此结构设置，在对裂缝进行开沟的同时，也实现了对碎屑的集尘处
理，无需在开沟完成后对开沟位置进行再次清理，进一步提高了裂缝修补的效率。
[0008]优选的，所述底座上安装有储存罐，所述储存罐的顶部中心处安装有第二电动机，所述第二电动机的输出端连接有搅拌轴，且所述搅拌轴设置在储存罐内，所述搅拌轴上固定有多个搅拌杆，所述储存罐的顶部一侧开设有进料孔，所述进料孔内固定有进料斗，所述进料斗的端口处设置有密封盖，在对开沟后的裂缝进行修补时，为了避免罐体内的填料沉降固化，经第二电动机作用，能够对罐体内的填料进行搅拌，从而避免了罐体内填料沉降固化现象的发生。
[0009]优选的，所述储存罐的圆周面上安装有填料泵，所述填料泵的进料口设置在储存罐内，所述填料泵的出料口连接有软管通道，所述软管通道的另一端穿过支架连接在填料筒上，所述填料筒上安装有手持架，所述填料筒的顶部安装有第三电动机，所述第三电动机的输出端连接有旋转轴，且所述旋转轴设置在填料筒内，所述旋转轴的圆周面上固定有螺旋叶片，所述填料筒的端部开设有出料孔，所述出料孔的端口处固定有出料嘴，所述底座上焊接有支架，所述支架上装配有弧形放置板，在对开沟后的裂缝进行修补时，手拿手持架，将出料嘴放置在沟槽内，经填料泵和第三电动机的共同作用，实现了对开沟后的裂缝的填充，使开沟后的裂缝能够与填料充分接触，从而提高了裂缝的修补效果。
[0010]优选的，所述底座的底部中间固定有两个立柱，两个所述立柱配合固定有安装架，所述安装架内通过销轴配合转动连接有压平辊，缝头填装完成后，通过设置压平辊，能够将填入沟槽内的填料压平。
[0011]优选的，所述底座的底部四角均焊接有四个支撑柱，每个所述支撑柱的底端均固接有安装座，每个所述安装座均通过销轴配合安装有滚轮，所述底座的一侧安装有推架，在使用该装置时，通过设置滚轮，便于将该装置进行移动。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术在对裂缝进行开沟处理时，经气动缸和第一电动机的共同作用，能够对路面裂缝进行开沟作业，通过设置第二弹簧，能够使摆动杆在一定角度范围内发生摆动，进而能够使打磨头的行走轨迹与裂缝相重合，从而提高了开沟的效率，通过设置第一弹簧，能够使打磨头适用于不同深度的裂缝要求；
[0014]2.本技术在对裂缝开沟的同时，经气泵作用，实现了对碎屑的集尘处理，此结构设置，在对裂缝进行开沟的同时，也实现了对碎屑的集尘处理，无需在开沟完成后对开沟位置进行再次清理，进一步提高了裂缝修补的效率，缝头填装完成后，通过设置压平辊，能够将填入沟槽内的填料压。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的主视立体结构示意图；
[0017]图2为实施例一的侧视立体结构示意图；
[0018]图3为实施例一储存罐和筒填料筒剖视立体结构示意图；
[0019]图4为实施例一的转动轴剖视放大立体结构示意图；
[0020]图5为实施例二的俯视立体的结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、固定板；3、滑槽；4、滑板；5、固定座；6、插销；7、摆动杆；8、第一电动机；9、转动轴；10、安装槽；11、第一弹簧；12、活动杆；13、打磨头；14、支撑板；15、气动缸；16、气动杆；17、第二弹簧；18、储存罐；19、第二电动机；20、搅拌杆；21、填料泵；22、软管通道；23、填料筒；24、第三电动机；25、螺旋叶片；26、出料嘴；27、手持架；28、支架；29、形放置板；30、进料斗；31、密封盖；32、立柱；33、安装架；34、压平辊；35、支撑柱；36、安装座；37、滚轮；38、推架；39、集尘箱；40、气泵；41、气管通道；42、集尘罩；43、视镜。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝修补开沟装置，其特征在于:包括底座(1)；所述底座(1)的一侧焊接有固定板(2)，所述固定板(2)上开设有两个滑槽(3)，两个所述滑槽(3)内均滑动连接有滑块，两个滑块配合固接有滑板(4)，且所述滑板(4)与固定板(2)滑动连接，所述滑板(4)上安装有固定座(5)，所述固定座(5)内通过插销(6)配合铰接有摆动杆(7)，所述摆动杆(7)与滑板(4)之间连接有两个第二弹簧(17)，两个所述第二弹簧(17)分别对称设置在摆动杆(7)的两侧，所述摆动杆(7)上安装有第一电动机(8)，所述第一电动机(8)的输出端连接有转动轴(9)，所述转动轴(9)上开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的顶部内壁固定有第一弹簧(11)，且所述第一弹簧(11)的另一端固接有活动杆(12)，且所述活动杆(12)与安装槽(10)滑动连接，所述活动杆(12)上安装有打磨头(13)，所述固定板(2)上焊接有支撑板(14)，所述支撑板(14)上安装有气动缸(15)，所述气动缸(15)的作用端装配有气动杆(16)，所述气动杆(16)的端部固接在滑板(4)上。2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补开沟装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部一端安装有集尘箱(39)，所述集尘箱(39)上装配有气泵(40)，所述集尘箱(39)上连接有气管通道(41)，所述气管通道(41)的另一端穿过摆动杆(7)固接有集尘罩(42)，且所述集尘罩(42)套装在转动轴(9)上，所述集尘罩(42)设置在打磨头(13)的正上方。3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补开沟装置，其特征在于：所述底座(1)上安装有储存罐(18)，所述储存罐(18)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱代彬，刘芳，石小秋，杨成权，曹汝萍，
申请(专利权)人：四川锦信建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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