一种房建土木工程运料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房建土木工程运料车，涉及建筑设备领域，该房建土木工程运料车包括底部设有减震弹簧的车斗，减震弹簧设有支撑板，支撑板设有支撑架，支撑架上安装有车轮，车斗侧面通过铰链连接的撑杆，撑杆端部设有垫板。该房建土木工程运料车设计巧妙，适合在地形复杂的房建工地上运输建筑材料，而且减震能力好，刹车固定非常稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种房建土木工程运料车
本技术涉及建筑设备领域，具体涉及一种房建土木工程运料车。
技术介绍
在房屋建设的土木工程工地现场，常常需要在工地上运输一些建筑材料或工具，将这些建筑材料或工具运送到指定地点以供使用。而现有的这些房建土木工程运料车设计比较简单，仅仅是普通的两轮手推车，在地形崎岖复杂的建筑工地上推动起来十分不便，而且减震能力较差，容易将车上的物品颠下。现有的房建土木工程运料车刹车固定装置亦不够稳固，停车后容易滚动。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种房建土木工程运料车，设计巧妙，适合在地形复杂的房建工地上运输建筑材料，而且减震能力好，刹车固定非常稳固。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：该房建土木工程运料车包括顶部开口的车斗，车斗底部中心处垂直设有减震弹簧，减震弹簧底部垂直设有平板状的支撑板，支撑板底部垂直设有U形杆状的支撑架，支撑架上安装有可以自由转动的车轮，车斗侧面通过铰链连接的直杆状的撑杆，撑杆端部垂直设有平板状的垫板，撑杆围绕铰链旋转与车斗底面垂直时，垫板的底面与车轮的底部位于同一平面。作为本技术方案的进一步优化，所述车斗和支撑板、支撑架均由不锈钢制造，支撑板和支撑架通过螺钉连接。作为本技术方案的进一步优化，所述减震弹簧由弹簧钢制造，减震弹簧通过焊接与车斗和支撑板连接。作为本技术方案的进一步优化，所述撑杆和垫板均由不锈钢制造，撑杆和垫板通过焊接连接。作为本技术方案的进一步优化，所述铰链由不锈钢制造，车斗和撑杆均通过螺钉与铰链连接。采用以上技术方案的有益效果是：该房建土木工程运料车在使用时可以手握撑杆推动车斗，带动车轮转动，运送车斗内的建筑材料，由于车斗底部只有一个车轮，所以运送时的灵活性好。减震弹簧具有良好的减震作用，适合在崎岖的建筑工地上行驶。而运送至目的地时，可以将撑杆围绕铰链旋转，将垫板垫在地面上支撑起车斗，便可将车斗稳定地固定住，方便卸下建筑材料。该房建土木工程运料车设计巧妙，适合在地形复杂的房建工地上运输建筑材料，而且减震能力好，刹车固定非常稳固。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。图1是该房建土木工程运料车的主视图；图2是该房建土木工程运料车的俯视图。其中，1—车斗、2—车轮、3—撑杆、4—垫板、5—铰链、6—减震弹簧、7—支撑板、8—支撑架。具体实施方式下面结合附图详细说明该房建土木工程运料车的优选实施方式。图1和图2出示该房建土木工程运料车的具体实施方式：结合图1和图2，该房建土木工程运料车包括顶部开口的车斗1，车斗1底部中心处垂直设有减震弹簧6，减震弹簧6底部垂直设有平板状的支撑板7，支撑板7底部垂直设有U形杆状的支撑架8，支撑架8上安装有可以自由转动的车轮2，车斗1侧面通过铰链5连接的直杆状的撑杆3，撑杆3端部垂直设有平板状的垫板4，撑杆3围绕铰链5旋转与车斗1底面垂直时，垫板4的底面与车轮2的底部位于同一平面。车斗1和支撑板7、支撑架8均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，支撑板7和支撑架8通过螺钉连接。减震弹簧6由弹簧钢制造，弹性良好，减震效果好，减震弹簧6通过焊接与车斗1和支撑板7连接。撑杆3和垫板4均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，撑杆3和垫板4通过焊接连接。铰链5由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，车斗1和撑杆3均通过螺钉与铰链5连接。该房建土木工程运料车在使用时可以手握撑杆3推动车斗1，带动车轮2转动，运送车斗1内的建筑材料，由于车斗1底部只有一个车轮2，所以运送时的灵活性好。减震弹簧6具有良好的减震作用，适合在崎岖的建筑工地上行驶。而运送至目的地时，可以将撑杆3围绕铰链5旋转，将垫板垫4在地面上支撑起车斗1，便可将车斗1稳定地固定住，方便卸下车斗1内的建筑材料。该房建土木工程运料车设计巧妙，适合在地形复杂的房建工地上运输建筑材料，而且减震能力好，刹车固定非常稳固。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房建土木工程运料车，其特征在于：所述房建土木工程运料车包括顶部开口的车斗（1），车斗（1）底部中心处垂直设有减震弹簧（6），减震弹簧（6）底部垂直设有平板状的支撑板（7），支撑板（7）底部垂直设有U形杆状的支撑架（8），支撑架（8）上安装有可以自由转动的车轮（2），车斗（1）侧面通过铰链（5）连接的直杆状的撑杆（3），撑杆（3）端部垂直设有平板状的垫板（4），撑杆（3）围绕铰链（5）旋转与车斗（1）底面垂直时，垫板（4）的底面与车轮（2）的底部位于同一平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种房建土木工程运料车，其特征在于：所述房建土木工程运料车包括顶部开口的车斗（1），车斗（1）底部中心处垂直设有减震弹簧（6），减震弹簧（6）底部垂直设有平板状的支撑板（7），支撑板（7）底部垂直设有U形杆状的支撑架（8），支撑架（8）上安装有可以自由转动的车轮（2），车斗（1）侧面通过铰链（5）连接的直杆状的撑杆（3），撑杆（3）端部垂直设有平板状的垫板（4），撑杆（3）围绕铰链（5）旋转与车斗（1）底面垂直时，垫板（4）的底面与车轮（2）的底部位于同一平面。


2.根据权利要求1所述的房建土木工程运料车，其特征在于：所述车斗（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱甲哲，马百川，王子元，江根亚，闫瑞，李豪，索志猛，黄鹤，陶磊，常永昌，杜恒，马占超，
申请(专利权)人：朱甲哲，
类型：新型
国别省市：河南;41