【技术实现步骤摘要】
一种新型地铁屏蔽门
本技术涉及地铁设备领域，特别涉及一种新型地铁屏蔽门。
技术介绍
随着科学技术的飞速发展，城市现代化进程和城市生活节奏的加快，城市智能快速交通被越来越多的人所接受。同城之间、城市之间的快速轨道交通在为人们提供便利的同时，也存在安全隐患，近年来列车伤人事件时有发生。为了解决这一问题，地铁、高铁屏蔽门设施的安装被社会所接受。屏蔽门系统是一道沿着车站全站台边缘设置的玻璃隔断墙，把站台区域和列车区域分隔开来，用以提高地铁运营安全系数、改善乘客候车环境的一套机电一体化的机电设备系统。传统的屏蔽门通常是侧开式的，其包括固定在地面上的固定幕墙，还包括活动连接在固定幕墙上的门体，但是其门体是侧向对开式的，其地上占地体积较厚，占地面积较大，门体开启的时候一方面会对站台上的行人造成影响，例如需要附近的乘客远离开启区域；另一方面，因为门体开启速度的限制，侧开式的屏蔽门的宽度尺寸难以做大，这会影响到乘客上下车速度和流量，易引发不和谐现象；再则，侧开式的门体，还容易发生夹伤事故，且“夹人”情况发生时，乘客不容易快速脱...
【技术保护点】
1.一种新型地铁屏蔽门，其特征在于：包括门框架和门体，所述门体沿所述门框架的两个相对侧壁滑动，所述门体竖直滑动；所述门体的底部设有水平滑轨或者水平滑槽，所述水平滑轨或者水平滑槽上滑动连接有滑块；还包括位于所述门体下方的门体驱动机构，所述门体驱动机构包括驱动部和连杆，所述连杆的一端可转动的连接在所述滑块上、另一端可转动的连接在所述门框架上，所述驱动部为直线驱动机构，所述驱动部的两端分别可转动的连接在所述连杆和所述门框架上。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型地铁屏蔽门，其特征在于：包括门框架和门体，所述门体沿所述门框架的两个相对侧壁滑动，所述门体竖直滑动；所述门体的底部设有水平滑轨或者水平滑槽，所述水平滑轨或者水平滑槽上滑动连接有滑块；还包括位于所述门体下方的门体驱动机构，所述门体驱动机构包括驱动部和连杆，所述连杆的一端可转动的连接在所述滑块上、另一端可转动的连接在所述门框架上，所述驱动部为直线驱动机构，所述驱动部的两端分别可转动的连接在所述连杆和所述门框架上。
2.根据权利要求1所述的新型地铁屏蔽门，其特征在于：所述门框架的两个相对侧壁上均设置有用于支撑所述门体的支撑台。
3.根据权利要求1所述的新型地铁屏蔽门，其特征在于：所述滑块为防脱滑块。
4.根据权利要求1所述的新型地铁屏蔽门，其特征在于：所述连杆的两端均安装有第一铰接基座，所...
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