【技术实现步骤摘要】
一种车门结构及车厢
本技术涉及门设备领域，特别涉及一种车门结构及车厢。
技术介绍
目前地铁已成为人们重要的出行方式之一，在每天早晚高峰时，都会有大批乘客涌入地铁站，为了提高客流转运效率，因此要求地铁列车在短时间内具有较高的乘客交换效率。又由于现有的列车车门都是对开式的，因此在车门开启速度一定的情况下，车门的宽度无法做大；故，为提高乘客上下车效率，现有的做法是在每一节地铁车厢的两侧都设置有多个对开式的车门，通常单侧都设置4-5个车门。但是，车厢上的车门数量较多时，车厢的整体结构强度则无法得到保证；另一方面，车门开启是需要驱动电机和传动机构的，这些设备需要安装在车厢内(通常是安装在车厢壁内部)，这就导致列车车厢的壁厚较大，从而使得列车车厢的内壁宽度降低，影响载客容积。
技术实现思路
针对现有技术存在的列车车门无法做大进而影响乘客上下车效率，以及驱动列车车门运动的设备占用车厢载客容积的问题，本技术的目的在于提供一种车门结构。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种车门结构，包括门框和安装在所...
【技术保护点】
1.一种车门结构，包括门框和安装在所述门框内的门体，其特征在于：所述门框包括侧框和平滑连接在所述侧框顶部的顶框；所述门体包括若干个依次串接的水平链板，相邻的两个所述水平链板可转动连接，所述水平链板的两端分别与所述门框的两个相对侧壁滑动连接；所述侧框的下部可转动的连接有踏板，所述踏板自由端上设置有与所述水平链板相适配的链板容置槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种车门结构，包括门框和安装在所述门框内的门体，其特征在于：所述门框包括侧框和平滑连接在所述侧框顶部的顶框；所述门体包括若干个依次串接的水平链板，相邻的两个所述水平链板可转动连接，所述水平链板的两端分别与所述门框的两个相对侧壁滑动连接；所述侧框的下部可转动的连接有踏板，所述踏板自由端上设置有与所述水平链板相适配的链板容置槽。
2.根据权利要求1所述的车门结构，其特征在于：所述顶框与所述侧框的连接处呈圆弧形。
3.根据权利要求1所述的车门结构，其特征在于：所述水平链板上有观察窗口，所述观察窗口内安装有透明材料制造的观察板。
4.根据权利要求1所述的车门结构，其特征在于：所述门框包括两个所述侧框，所述两个侧框正对，所述顶框的两端分别连接在所述两个侧框的顶部。
5.一种车厢，包括车厢本体，其特征在于：所述车厢本体上安装有至少一个如权利要求1-4任一项所述的车门结构，每个所述车门结构均配置有链板收放装置和踏板收放装置。
6.根据权利要求5所述的车厢，其特征在于：所述链板收放装置包括电机和链板传动机构，所述电...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。