一种轨道列车隔断门锁闭系统技术方案

本发明专利技术提供了一种轨道列车隔断门锁闭系统，属于轨道交通技术领域，包括：框架，且在框架的两侧各设置有一道固定门，其中，在框架的横梁上设置有一个滑轨，且在滑轨的一侧安装有一个锁块；移动门，滑接于滑轨上，且在移动门的一侧安装有一个门锁，其中，在门锁上连接有一根锁杆，通过转动门锁，带动锁杆的上下移动；间隙消除组件，安装于框架的底板上，其中，间隙消除组件与移动门之间为嵌套插接配合。分别通过锁杆与锁块之间的卡接，以及移动门与间隙消除组件的嵌套插接，分别锁定移动门的上下两侧，实现移动门锁定的可靠性，并且通过间隙消除组件能够消除移动门在轨道列车行进过程中的摇晃现象，从而避免异响的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道列车隔断门锁闭系统
本专利技术属于轨道交通
，涉及一种隔断门系统，特别是一种轨道列车隔断门锁闭系统。
技术介绍
列车隔断门作为司机室与乘客室连接空间的纽带,其可靠性直接关系着列车运行的安全性以及司机驾驶与乘客乘坐的舒适性。随着轨道交通车辆的发展，人们对隔断门的锁闭及稳定性也越来越重视，现存的隔断门锁闭系统多为采用插销锁闭的方式，但是这种锁闭方式存在如下缺陷：其一，存在“假锁”状态，而且当锁块遭受冲击后发生移动，导致锁闭困难，需经常调整锁闭结构；其二，列车在行进过程中隔断门发生摇晃，并产生发出异响，影响司机驾驶与乘客乘坐的舒适性综上所述，为解决现有隔断门锁闭系统结构上的不足，需要设计一种能够具有较高的锁闭功能，并且能够防止隔断门在列车行进过程发生摇晃，以及避免异响产生的隔断门锁闭系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够具有较高的锁闭功能，并且能够防止隔断门在列车行进过程发生摇晃，以及避免异响产生的隔断门锁闭系统。本专利技术的目的可通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道列车隔断门锁闭系统，其特征在于，包括：/n框架，且在框架的两侧各设置有一道固定门，并将两道固定门之间的空间作为行走通道，其中，在框架的横梁上设置有一个滑轨，且在滑轨的一侧安装有一个锁块；/n移动门，滑接于滑轨上，且在移动门的一侧安装有一个门锁，其中，在门锁上连接有一根锁杆，通过转动门锁，带动锁杆的上下移动；/n间隙消除组件，安装于框架的底板上，其中，间隙消除组件与移动门之间为嵌套插接配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道列车隔断门锁闭系统，其特征在于，包括：
框架，且在框架的两侧各设置有一道固定门，并将两道固定门之间的空间作为行走通道，其中，在框架的横梁上设置有一个滑轨，且在滑轨的一侧安装有一个锁块；
移动门，滑接于滑轨上，且在移动门的一侧安装有一个门锁，其中，在门锁上连接有一根锁杆，通过转动门锁，带动锁杆的上下移动；
间隙消除组件，安装于框架的底板上，其中，间隙消除组件与移动门之间为嵌套插接配合。


2.根据权利要求1所述的一种轨道列车隔断门锁闭系统，其特征在于，锁块与间隙消除组件同侧设置。


3.根据权利要求1所述的一种轨道列车隔断门锁闭系统，其特征在于，锁块上设置有一个导向部，且锁杆上设置有一个弹性部，其中，导向部的相邻两侧面分别为导向斜面和锁闭斜面，且导向斜面与锁闭斜面之间平滑过渡。


4.根据权利要求3所述的一种轨道列车隔断门锁闭系统，其特征在于，导向斜面与水平面之间的夹角角度小于锁闭斜面与水平面之间的夹角角度。


5.根据权利要求3所述的一种轨道列车隔断门锁闭系统，其特征在于，弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王啸，李滔，段东梅，黄兵，赵小聪，谢学涛，
申请(专利权)人：宁波中车时代电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33