汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，包括固定镶件和由驱动机构A驱动朝向固定镶件平移的活动滑块，固定镶件的顶部设有定位面A，定位面A上设有用以穿过铁件的水平边上长条孔的定位凸部，固定镶件的上端与活动滑块的上端于相邻的一侧面分别设有定位面B和定位面C，定位面B和定位面C的上端均设有密封条安装槽，密封条安装槽内设置有用以压紧铁件的竖直边的密封条，定位面B上于每个定位凸部的下方均设有由驱动机构B驱动沿着活动滑块的平移方向移动的并用于穿过铁件的竖直边方形孔的定位头。本实用新型专利技术设计合理，解决铁件在模具里的安放固定和注塑PU包边的时候起封胶作用。

【技术实现步骤摘要】
汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构
：本技术涉及一种汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构。
技术介绍
：现在的汽车PU包边天窗越来越复杂，要求的制造精度和外观越来越高。汽车天窗的一个重要工艺就是在注塑的时候嵌入铁件一起包边，用于与汽车的固定。现有技术中，铁件在模具中安放固定不方便，并且在注塑PU包边时，PU容易从胶位区流到铁件下方，影响注塑包边的质量。
技术实现思路
：本技术针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，包括固定镶件和设于固定镶件一侧的并由驱动机构A驱动朝向固定镶件平移的活动滑块，所述固定镶件的顶部设有与铁件的水平边形状相适应的定位面A，所述定位面A上设有用以穿过铁件的水平边上长条孔的定位凸部，固定镶件的上端与活动滑块的上端于相邻的一侧面分别设有与铁件的竖直边形状相适应的定位面B和定位面C，所述定位面B和定位面C的上端均设有密封条安装槽，所述密封条安装槽内设置有用以压紧铁件的竖直边的密封条，定位面B上于每个定位凸部的下方均设有由驱动机构B驱动沿着活动滑块的平移方向移动的并用于穿过铁件的竖直边方形孔的定位头。进一步的，所述驱动机构A包括驱动油缸和导轨，所述导轨安装在活动滑块的底部，所述驱动油缸设于活动滑块远离固定镶件的一侧，驱动油缸的活塞杆与活动滑块相连接，以驱动活动滑块沿着导轨移动。进一步的，所述定位面B上沿着其长度方向间隔设有若干个磁铁安装槽，所述磁铁安装槽内安装有用以吸附住铁件的竖直边的磁铁。进一步的，所述固定镶件上于每个定位凸部的下方均设有滑槽，所述定位头容置在滑槽的上端并与滑槽沿着活动滑块的平移方向滑动配合。进一步的，所述驱动机构B包括设置在活动滑块远离固定镶件一侧的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆末端固联有一导柱，所述导柱与活动滑块的下端滑动配合，导柱远离驱动气缸的一端伸入滑槽内并固联有一支撑杆，所述支撑杆与滑槽沿着活动滑块的平移方向滑动配合，所述定位头安装在支撑杆的上端。进一步的，所述定位头位于支撑杆靠近活动滑块的一侧，定位头远离活动滑块的一侧面固联有T形支撑块；所述支撑杆的上端设有用以容置T形支撑块的T形凹部，所述T形凹部的顶部螺接有用以向下压紧T形支撑块的抵紧螺钉，T形凹部远离活动滑块的一端螺接有用以锁紧T形支撑块的锁紧螺钉，T形支撑块的底面与T形凹部的底面之间设有垫片。进一步的，所述定位头为椭圆形或菱形。进一步的，所述驱动气缸安装在一气缸座上，所述气缸座上靠近活动滑块的一端固联有限位卡板，所述限位卡板的中部设有横向贯穿的限位孔；所述导柱靠近驱动气缸的一端固联有连接杆，所述连接杆滑动贯穿限位孔并经连接套与驱动气缸的活塞杆相连接，所述连接套位于限位卡板远离活动滑块的一侧，连接套的直径大于限位孔的孔径。进一步的，所述定位面C上与定位头的位置相对应处设有用以容置定位头的让位凹部。进一步的，所述活动滑块靠近固定镶件的一侧面下端沿其长度方向间隔设有若干个圆孔，每个圆孔内均活动穿设有行程螺栓，所述行程螺栓靠近螺栓头的一端套设有限位板，所述限位板与圆孔的底部之间抵接有套设在行程螺栓外侧的限位弹簧；所述固定镶件的下端设有与若干个圆孔的位置相对应的并用以容置行程螺栓的螺栓头的若干个通孔，所述通孔的直径小于限位板的直径。与现有技术相比，本技术具有以下效果：本技术结构设计简单、合理，可对铁件起到良好的安放固定；在活动滑块与固定镶件上端均设置密封条，防止PU从胶位区流到铁件下方，起到封胶作用。附图说明：图1是汽车PU天窗铁件的立体构造示意图；图2是本技术实施例的立体构造示意图；图3是本技术实施例的俯视构造示意图；图4是本技术实施例中因此活动滑块的立体示意图；图5是活动滑块与固定镶件相配合时的剖面示意图一；图6是活动滑块与固定镶件相配合时的剖面示意图二；图7是定位头安装在支撑杆上的立体构造示意图；图8是支撑杆的构造示意图；图9是活动镶件的立体构造示意图；图10是活动滑块的立体构造示意图。图中：1-铁件；2-水平边；3-长条孔；4-竖直边；5-方形孔；6-固定镶件；7-活动滑块；8-定位面A；9-定位凸部；10-定位面B；11-定位面C；12-密封条安装槽；13-密封条；14-定位头；15-驱动油缸；16-导轨；17-磁铁；18-滑槽；19-驱动气缸；20-导柱；21-支撑杆；22-T形支撑块；23-T形凹部；24-抵紧螺钉；25-锁紧螺钉；26-垫片；27-气缸座；28-限位卡板；29-连接杆；30-连接套；31-让位凹部；32-行程螺栓；33-限位板；34-限位弹簧；35-磁铁安装槽。具体实施方式:下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1所示，所述汽车PU天窗铁件1为长条状且截面为L形，铁件1的水平边2上设有两个长条孔3，铁件1的竖直边4上设有两个方形孔5。如图2～10所示，本技术一种汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，包括固定镶件6和设于固定镶件6一侧的并由驱动机构A驱动朝向固定镶件6平移的活动滑块7，所述固定镶件6的顶部设有与铁件的水平边2形状相适应的定位面A8，铁件的水平边2抵靠在定位面A8上，所述定位面A8上设有两个用以穿过铁件的水平边2上长条孔3的定位凸部9，以便对铁件的水平边进行准确定位，固定镶件6的上端与活动滑块7的上端于相邻的一侧面分别设有与铁件的竖直边4形状相适应的定位面B10和定位面C11，铁件的竖直边4两侧面分别抵靠在定位面B10和定位面C11上，所述定位面B10和定位面C11的上端均设有一个沿长度方向延伸的密封条安装槽12，所述密封条安装槽12内设置有用以压紧铁件的竖直边4的密封条13，两侧的密封条起密封作用，防止PU从胶位区流到铁件下方，定位面B10上于每个定位凸部9的下方均设有由驱动机构B驱动沿着活动滑块7的平移方向移动的并用于穿过铁件的竖直边4方形孔5的定位头14。本实施例中，所述驱动机构A包括驱动油缸15和导轨16，所述导轨16安装在活动滑块7的底部，以便活动滑块7可沿着导轨16移动，所述驱动油缸15设于活动滑块7远离固定镶件6的一侧，驱动油缸的活塞杆与活动滑块相连接，以驱动活动滑块沿着导轨移动。本实施例中，所述定位面B10上沿着其长度方向间隔设有若干个磁铁安装槽，所述磁铁安装槽内安装有用以吸附住铁件的竖直边4的磁铁17。通过在定位面B上设置磁铁，利用磁力牢固的吸附柱铁件的竖直边，起到固定的作用。本实施例中，所述固定镶件6上于每个定位凸9部的下方均设有滑槽18，所述定位头14容置在滑槽18的上端并与滑槽18沿着活动滑块的平移方向滑动配合，以便定位头在驱动机构B的带动下沿着滑槽移动，进而实现定位头插入铁件竖直边的方形孔或者从该方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，其特征在于：包括固定镶件和设于固定镶件一侧的并由驱动机构A驱动朝向固定镶件平移的活动滑块，所述固定镶件的顶部设有与铁件的水平边形状相适应的定位面A，所述定位面A上设有用以穿过铁件的水平边上长条孔的定位凸部，固定镶件的上端与活动滑块的上端于相邻的一侧面分别设有与铁件的竖直边形状相适应的定位面B和定位面C，所述定位面B和定位面C的上端均设有密封条安装槽，所述密封条安装槽内设置有用以压紧铁件的竖直边的密封条，定位面B上于每个定位凸部的下方均设有由驱动机构B驱动沿着活动滑块的平移方向移动的并用于穿过铁件的竖直边方形孔的定位头。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，其特征在于：包括固定镶件和设于固定镶件一侧的并由驱动机构A驱动朝向固定镶件平移的活动滑块，所述固定镶件的顶部设有与铁件的水平边形状相适应的定位面A，所述定位面A上设有用以穿过铁件的水平边上长条孔的定位凸部，固定镶件的上端与活动滑块的上端于相邻的一侧面分别设有与铁件的竖直边形状相适应的定位面B和定位面C，所述定位面B和定位面C的上端均设有密封条安装槽，所述密封条安装槽内设置有用以压紧铁件的竖直边的密封条，定位面B上于每个定位凸部的下方均设有由驱动机构B驱动沿着活动滑块的平移方向移动的并用于穿过铁件的竖直边方形孔的定位头。


2.根据权利要求1所述的汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，其特征在于：所述驱动机构A包括驱动油缸和导轨，所述导轨安装在活动滑块的底部，所述驱动油缸设于活动滑块远离固定镶件的一侧，驱动油缸的活塞杆与活动滑块相连接，以驱动活动滑块沿着导轨移动。


3.根据权利要求1所述的汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，其特征在于：所述定位面B上沿着其长度方向间隔设有若干个磁铁安装槽，所述磁铁安装槽内安装有用以吸附住铁件的竖直边的磁铁。


4.根据权利要求1所述的汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，其特征在于：所述固定镶件上于每个定位凸部的下方均设有滑槽，所述定位头容置在滑槽的上端并与滑槽沿着活动滑块的平移方向滑动配合。


5.根据权利要求4所述的汽车PU天窗铁件模具定位及封胶机构，其特征在于：所述驱动机构B包括设置在活动滑块远离固定镶件一侧的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆末端固联有一导柱，所述导柱与活动滑块的下端滑动配合，导柱远离驱动气缸的一端伸入滑槽内并固联有一支撑杆，所述支撑杆与滑槽沿着活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨朝强，方长焕，
申请(专利权)人：福州福耀模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35