内排气管平弯自动化设备制造技术

本实用新型专利技术公开了内排气管平弯自动化设备，包括主壳体、动力箱、连接杆、限位块和活动折弯轮，所述主壳体的上方螺栓安装有端盖，所述端盖的上表面开设有通槽，所述主壳体的内部螺栓安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有传动杆，所述主壳体的内侧焊接有导向滑轨，且导向滑轨的外侧设置有传动杆，所述活动折弯轮的内部安装有第一液压缸。该内排气管平弯自动化设备设置有活动折弯轮，在使用的过程中，通过配合着第一液压缸和第二液压缸的使用，使得活动折弯轮不仅能自由的进行升降，还能自由横向的滑动，从而使得活动折弯轮在折弯作业不会影响管件的自动排出作业，使得装置能全自动的进行作业，极大的增加了装置的实用性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
内排气管平弯自动化设备
本技术涉及内排气管
，具体为内排气管平弯自动化设备。
技术介绍
内排气管在生产制造的过程中，为了满足不同的安装需求，需要对内排气管进行折弯作业，这时就需要用到折弯装置了，然而现有的内排气管用的平弯装置在使用的过程中需要工人在折弯后手动的将工件取出，工作效率较低，极大的降低了内排气管的生产效率。所以我们提出了内排气管平弯自动化设备，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供内排气管平弯自动化设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上内排气管用平弯装置不能全自动的进行折弯作业的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：内排气管平弯自动化设备，包括主壳体、动力箱、连接杆、限位块和活动折弯轮，所述主壳体的上方螺栓安装有端盖，且主壳体的前方设置有动力箱，并且动力箱的上方安装有传送轮，所述端盖的上表面开设有通槽，且端盖的上表面分别螺钉安装有内滑轨和外滑轨，并且端盖的中部轴承安装有固定折弯轮，所述主壳体的内部螺栓安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有传动杆，所述主壳体的内侧焊接有导向滑轨，且导向滑轨的外侧设置有传动杆，所述传动杆的上方焊接有连接杆，且连接杆的上端面螺钉安装有限位块，并且限位块的外侧设置有活动折弯轮，所述活动折弯轮的内部安装有第一液压缸，且活动折弯轮的下表面安装有第二液压缸，并且2个第二液压缸的活动端分别设置在内滑轨和外滑轨内部。优选的，所述通槽呈圆弧形结构设计，且通槽的中心线与固定折弯轮的中心线相互重合。优选的，所述内滑轨设置在通槽内侧，且内滑轨和外滑轨两者内部均呈“T”形结构设计，并且外滑轨设置在通槽外侧，同时通槽、内滑轨和外滑轨三者的中心线相互重合，而且内滑轨和外滑轨均与第二液压缸的活动端构成滑动连接，且第二液压缸关于活动折弯轮的中心线对称设置有2个，并且活动折弯轮通过第二液压缸构成上下滑动结构。优选的，所述伺服电机的中心线与固定折弯轮的中心线相互重合，且伺服电机的中心线与传动杆下表面相互垂直，并且传动杆与导向滑轨为滑动连接，而且导向滑轨呈环形结构设计。优选的，所述连接杆包含有外管和内杆，且外管的内部安装有内杆，而且内杆在外管的内部构成滑动结构，同时内杆的外侧安装有第一液压缸。优选的，所述限位块的下表面设置有滑块，且滑块关于限位块的中心线对称设计，而且限位块与连接杆相互垂直。优选的，所述活动折弯轮的中部开设有限位槽，且限位槽与连接杆为滑动连接，并且连接杆呈矩形结构设计，而且连接杆与第一液压缸的活动端相连接，同时第一液压缸的中心线与固定折弯轮的中心线相互垂直，且限位槽的朝向与第一液压缸的中心线朝向相同，并且第一液压缸设置在连接杆的右侧。优选的，所述活动折弯轮的上表面开设有滑槽，且滑槽与滑块呈对应关系，并且滑槽与滑块为滑动连接。优选的，所述活动折弯轮的下表面开设有导向槽，且导向槽与第二液压缸为滑动连接，并且导向槽的朝向与限位槽的朝向相同，而且导向槽呈“T”形结构设计与现有技术相比，本技术的有益效果是：该内排气管平弯自动化设备设置有活动折弯轮，在使用的过程中，通过配合着第一液压缸和第二液压缸的使用，使得活动折弯轮不仅能自由的进行升降，还能自由横向的滑动，从而使得活动折弯轮在折弯作业不会影响管件的自动排出作业，使得装置能全自动的进行作业，极大的增加了装置的实用性和工作效率。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术主剖结构示意图；图3为本技术活动折弯轮俯视结构示意图；图4为本技术活动折弯轮剖视结构示意图；图5为本技术活动折弯轮和第二液压缸连接结构示意图；图6为本技术第二液压缸仰视结构示意图；图7为本技术连接杆剖视结构示意图。图中：1、主壳体；2、端盖；3、动力箱；4、传送轮；5、通槽；6、内滑轨；7、外滑轨；8、固定折弯轮；9、伺服电机；10、传动杆；11、导向滑轨；12、连接杆；121、外管；122、内杆；13、限位块；131、滑块；14、活动折弯轮；141、限位槽；142、滑槽；143、导向槽；15、第一液压缸；16、第二液压缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供技术方案：内排气管平弯自动化设备，包括主壳体1、端盖2、动力箱3、传送轮4、通槽5、内滑轨6、外滑轨7、固定折弯轮8、伺服电机9、传动杆10、导向滑轨11、连接杆12、限位块13、活动折弯轮14、第一液压缸15和第二液压缸16，主壳体1的上方螺栓安装有端盖2，且主壳体1的前方设置有动力箱3，并且动力箱3的上方安装有传送轮4，端盖2的上表面开设有通槽5，且端盖2的上表面分别螺钉安装有内滑轨6和外滑轨7，并且端盖2的中部轴承安装有固定折弯轮8，主壳体1的内部螺栓安装有伺服电机9，且伺服电机9的输出端安装有传动杆10，主壳体1的内侧焊接有导向滑轨11，且导向滑轨11的外侧设置有传动杆10，传动杆10的上方焊接有连接杆12，且连接杆12的上端面螺钉安装有限位块13，并且限位块13的外侧设置有活动折弯轮14，活动折弯轮14的内部安装有第一液压缸15，且活动折弯轮14的下表面安装有第二液压缸16，并且2个第二液压缸16的活动端分别设置在内滑轨6和外滑轨7内部。通槽5呈圆弧形结构设计，且通槽5的中心线与固定折弯轮8的中心线相互重合，上述结构的设计，保证了后续传动杆10能正常的绕固定折弯轮8的中心线进行转动，从而有效的对管件进行折弯。内滑轨6设置在通槽5内侧，且内滑轨6和外滑轨7两者内部均呈“T”形结构设计，并且外滑轨7设置在通槽5外侧，同时通槽5、内滑轨6和外滑轨7三者的中心线相互重合，而且内滑轨6和外滑轨7均与第二液压缸16的活动端构成滑动连接，且第二液压缸16关于活动折弯轮14的中心线对称设置有2个，并且活动折弯轮14通过第二液压缸16构成上下滑动结构，上述结构的设计，使得第二液压缸16在内滑轨6和外滑轨7上进行滑动的同时能控制活动折弯轮14的高度，让出了高度的位置，方便了后续的工件排出作业。伺服电机9的中心线与固定折弯轮8的中心线相互重合，且伺服电机9的中心线与传动杆10下表面相互垂直，并且传动杆10与导向滑轨11为滑动连接，而且导向滑轨11呈环形结构设计，上述结构的设计，保证了传动杆10的稳定性，确保装置的正常折弯作业。连接杆12包含有外管121和内杆122，且外管121的内部安装有内杆122，而且内杆122在外管121的内部构成滑动结构，同时内杆122的外侧安装有第一液压缸15，上结构的设计，保证了活动折弯轮14的正常升降作业。限位块13的下表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.内排气管平弯自动化设备，包括主壳体(1)、动力箱(3)、连接杆(12)、限位块(13)和活动折弯轮(14)，其特征在于：所述主壳体(1)的上方螺栓安装有端盖(2)，且主壳体(1)的前方设置有动力箱(3)，并且动力箱(3)的上方安装有传送轮(4)，所述端盖(2)的上表面开设有通槽(5)，且端盖(2)的上表面分别螺钉安装有内滑轨(6)和外滑轨(7)，并且端盖(2)的中部轴承安装有固定折弯轮(8)，所述主壳体(1)的内部螺栓安装有伺服电机(9)，且伺服电机(9)的输出端安装有传动杆(10)，所述主壳体(1)的内侧焊接有导向滑轨(11)，且导向滑轨(11)的外侧设置有传动杆(10)，所述传动杆(10)的上方焊接有连接杆(12)，且连接杆(12)的上端面螺钉安装有限位块(13)，并且限位块(13)的外侧设置有活动折弯轮(14)，所述活动折弯轮(14)的内部安装有第一液压缸(15)，且活动折弯轮(14)的下表面安装有第二液压缸(16)，并且2个第二液压缸(16)的活动端分别设置在内滑轨(6)和外滑轨(7)内部。/n

【技术特征摘要】
1.内排气管平弯自动化设备，包括主壳体(1)、动力箱(3)、连接杆(12)、限位块(13)和活动折弯轮(14)，其特征在于：所述主壳体(1)的上方螺栓安装有端盖(2)，且主壳体(1)的前方设置有动力箱(3)，并且动力箱(3)的上方安装有传送轮(4)，所述端盖(2)的上表面开设有通槽(5)，且端盖(2)的上表面分别螺钉安装有内滑轨(6)和外滑轨(7)，并且端盖(2)的中部轴承安装有固定折弯轮(8)，所述主壳体(1)的内部螺栓安装有伺服电机(9)，且伺服电机(9)的输出端安装有传动杆(10)，所述主壳体(1)的内侧焊接有导向滑轨(11)，且导向滑轨(11)的外侧设置有传动杆(10)，所述传动杆(10)的上方焊接有连接杆(12)，且连接杆(12)的上端面螺钉安装有限位块(13)，并且限位块(13)的外侧设置有活动折弯轮(14)，所述活动折弯轮(14)的内部安装有第一液压缸(15)，且活动折弯轮(14)的下表面安装有第二液压缸(16)，并且2个第二液压缸(16)的活动端分别设置在内滑轨(6)和外滑轨(7)内部。


2.根据权利要求1所述的内排气管平弯自动化设备，其特征在于：所述通槽(5)呈圆弧形结构设计，且通槽(5)的中心线与固定折弯轮(8)的中心线相互重合。


3.根据权利要求1所述的内排气管平弯自动化设备，其特征在于：所述内滑轨(6)设置在通槽(5)内侧，且内滑轨(6)和外滑轨(7)两者内部均呈“T”形结构设计，并且外滑轨(7)设置在通槽(5)外侧，同时通槽(5)、内滑轨(6)和外滑轨(7)三者的中心线相互重合，而且内滑轨(6)和外滑轨(7)均与第二液压缸(16)的活动端构成滑动连接，且第二液压缸(16)关于活动折弯轮(14)的中心线对称设置有2个，并且活动折弯轮(14)通过第二液压缸(16)构成上下滑动结构。


4.根据权利要求1所述的内排气管平弯自动化设备，其特征在于：所述伺服电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：青岛炜煌精密机电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37