一种自动弯管机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动弯管机，包括机架、第一伸缩气缸、旋转气缸和第二伸缩气缸，所述机架的顶部固定有主模具安装座，所述机架的上端面安装有气缸座，且气缸座的一侧固定有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的输出端连接有旋转气缸安装板，且旋转气缸安装板上固定有旋转气缸，所述机架的顶部边缘处固定有支撑杆，且支撑杆的端部焊接有上面板，所述上面板的底部安装有气缸座，且气缸座上固定有第二伸缩气缸，并且第二伸缩气缸的输出端连接有第一弯轮，所述上面板的底部固定有压紧气缸，且压紧气缸的输出端部连接有压紧模。该自动弯管机，多角度间隙配合对管件进行折弯操作，使其一体成型。

【技术实现步骤摘要】
一种自动弯管机
本技术涉及内排气管加工
，具体为一种自动弯管机。
技术介绍
排气管是汽车排气系统中的一部分，包括外排气管、内排气管和消音器等，在内排气管的加工过程中，涉及到管件的折弯，用到弯管机，然而现有的弯管机在使用时存在以下问题：内排气管的管件，在加工时，涉及到多角度的异形折弯操作，现有的弯管机，针对不同角度的折弯操作，需要进行不同工序的折弯操作，即采用不同工位完成不同工序，不能进行一体化操作，容易导致管件精度下降，同时效率较低。针对上述问题，急需在原有弯管机的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动弯管机，以解决上述
技术介绍
提出现有的弯管机，不能进行一体化操作，容易导致管件精度下降，同时效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动弯管机，包括机架、第一伸缩气缸、旋转气缸和第二伸缩气缸，所述机架的顶部固定有主模具安装座，且主模具安装座的顶部设置有主模具，并且主模具上安装有管件，所述机架的上端面安装有气缸座，且气缸座的一侧固定有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的输出端连接有旋转气缸安装板，且旋转气缸安装板上固定有旋转气缸，所述机架的顶部边缘处固定有支撑杆，且支撑杆的端部焊接有上面板，所述上面板的底部安装有气缸座，且气缸座上固定有第二伸缩气缸，并且第二伸缩气缸的输出端连接有第一弯轮，所述上面板的底部固定有压紧气缸，且压紧气缸的输出端部连接有压紧模。优选的，所述第一伸缩气缸设置有4个，且4个第一伸缩气缸之间交错配合运行。r>优选的，所述旋转气缸的输出端连接有旋转杆，且旋转杆的端部安装有第二弯轮，并且旋转杆的顶部边缘处连接有滚轴。优选的，所述旋转气缸与旋转气缸安装板之间为螺栓连接，且旋转气缸上的旋转杆的长度依次递增。优选的，所述第二伸缩气缸设置有2个，且第二伸缩气缸通过气缸座与上面板之间为焊接一体化结构。优选的，所述压紧模通压紧气缸与上面板之间活动连接，且压紧模与主模具的分布位置相对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自动弯管机；通过设置的四个第一伸缩气缸和两个第二伸缩气缸，配合旋转气缸上的第二弯轮和滚轴个第二伸缩气缸上的第一弯轮，通过四个第一伸缩气缸和两个第二伸缩气缸的间隙交错运行配合，将固定在主模具和压紧模内的管件进行多角度折弯操作，方便一体成型，避免多工位区分操作，提高管件折弯精度。附图说明图1为本技术侧面立体结构示意图；图2为本技术正面立体结构示意图；图3为本技术旋转气缸立体安装结构示意图；图4为本技术第二伸缩气缸立体结构示意图。图中：1、机架；2、主模具安装座；3、主模具；4、气缸座；5、第一伸缩气缸；6、旋转气缸安装板；7、旋转气缸；701、旋转杆；702、第二弯轮；703、滚轴；8、管件；9、支撑杆；10、上面板；11、第二伸缩气缸；12、第一弯轮；13、压紧气缸；14、压紧模。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种自动弯管机，包括机架1、主模具安装座2、主模具3、气缸座4、第一伸缩气缸5、旋转气缸安装板6、旋转气缸7、管件8、支撑杆9、上面板10、第二伸缩气缸11、第一弯轮12、压紧气缸13和压紧模14，机架1的顶部固定有主模具安装座2，且主模具安装座2的顶部设置有主模具3，并且主模具3上安装有管件8，机架1的上端面安装有气缸座4，且气缸座4的一侧固定有第一伸缩气缸5，第一伸缩气缸5的输出端连接有旋转气缸安装板6，且旋转气缸安装板6上固定有旋转气缸7，机架1的顶部边缘处固定有支撑杆9，且支撑杆9的端部焊接有上面板10，上面板10的底部安装有气缸座4，且气缸座4上固定有第二伸缩气缸11，并且第二伸缩气缸11的输出端连接有第一弯轮12，上面板10的底部固定有压紧气缸13，且压紧气缸13的输出端部连接有压紧模14；第一伸缩气缸5设置有4个，且4个第一伸缩气缸5之间交错配合运行，使得4个第一伸缩气缸5通过旋转气缸安装板6驱动4个旋转气缸7的运行，其间隙交错运行，配合主模具3的使用，对管件8进行折弯处理；旋转气缸7的输出端连接有旋转杆701，且旋转杆701的端部安装有第二弯轮702，并且旋转杆701的顶部边缘处连接有滚轴703，旋转气缸7与旋转气缸安装板6之间为螺栓连接，且旋转气缸7上的旋转杆701的长度依次递增，方便旋转气缸7的拆装和维修，配合旋转气缸7上的旋转杆701、第二弯轮702和滚轴703，实现对管件8的多角度折弯操作；第二伸缩气缸11设置有2个，且第二伸缩气缸11通过气缸座4与上面板10之间为焊接一体化结构，使得第二伸缩气缸11与第一伸缩气缸5同步使用，通过第一弯轮12和第二弯轮702的配合，实现管件8的多角度折弯操作；压紧模14通压紧气缸13与上面板10之间活动连接，且压紧模14与主模具3的分布位置相对应，方便通过压紧模14将管件8固定在主模具3上，防止管件8脱离。工作原理：在使用该自动弯管机时，首先如图1-2中，先将待折弯的管件8放置在主模具安装座2上的主模具3内，然后启动压紧气缸13，压紧气缸13驱动压紧模14的下移，通过压紧模14和主模具3的配合，将管件8压紧固定住；接着，如图1-2中，先后启动气缸座4上的4个第一伸缩气缸5，第一伸缩气缸5带动旋转气缸安装板6和旋转气缸7向管件8方向运行，然后启动旋转气缸7，通过旋转气缸7带动图3中其上的旋转杆701、第二弯轮702和滚轴703转动，对管件8进行折弯处理，同时，间隙交错启动图2和图4中气缸座4上的第二伸缩气缸11，第二伸缩气缸11带动第一弯轮12向管件8处运行，通过第一弯轮12对其进行折弯处理，然后启动图2中的压紧气缸13，控制压紧模14上升，将折弯完成后的管件8拿出，完成管件8的折弯处理。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动弯管机，包括机架(1)、第一伸缩气缸(5)、旋转气缸(7)和第二伸缩气缸(11)，其特征在于：所述机架(1)的顶部固定有主模具安装座(2)，且主模具安装座(2)的顶部设置有主模具(3)，并且主模具(3)上安装有管件(8)，所述机架(1)的上端面安装有气缸座(4)，且气缸座(4)的一侧固定有第一伸缩气缸(5)，所述第一伸缩气缸(5)的输出端连接有旋转气缸安装板(6)，且旋转气缸安装板(6)上固定有旋转气缸(7)，所述机架(1)的顶部边缘处固定有支撑杆(9)，且支撑杆(9)的端部焊接有上面板(10)，所述上面板(10)的底部安装有气缸座(4)，且气缸座(4)上固定有第二伸缩气缸(11)，并且第二伸缩气缸(11)的输出端连接有第一弯轮(12)，所述上面板(10)的底部固定有压紧气缸(13)，且压紧气缸(13)的输出端部连接有压紧模(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动弯管机，包括机架(1)、第一伸缩气缸(5)、旋转气缸(7)和第二伸缩气缸(11)，其特征在于：所述机架(1)的顶部固定有主模具安装座(2)，且主模具安装座(2)的顶部设置有主模具(3)，并且主模具(3)上安装有管件(8)，所述机架(1)的上端面安装有气缸座(4)，且气缸座(4)的一侧固定有第一伸缩气缸(5)，所述第一伸缩气缸(5)的输出端连接有旋转气缸安装板(6)，且旋转气缸安装板(6)上固定有旋转气缸(7)，所述机架(1)的顶部边缘处固定有支撑杆(9)，且支撑杆(9)的端部焊接有上面板(10)，所述上面板(10)的底部安装有气缸座(4)，且气缸座(4)上固定有第二伸缩气缸(11)，并且第二伸缩气缸(11)的输出端连接有第一弯轮(12)，所述上面板(10)的底部固定有压紧气缸(13)，且压紧气缸(13)的输出端部连接有压紧模(14)。


2.根据权利要求1所述的一种自动弯管机，其特征在于：所述第一伸缩气缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：青岛炜煌精密机电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37