一种散热吸汗型公交车扶手制造技术

本发明专利技术公开了一种散热吸汗型公交车扶手，包括横杆，所述横杆设置在公交车内，所述横杆的下方设有多个壳体，所述横杆分别通过多个连接组件与相对应的壳体的上端相连，所述壳体的中部设有通口，所述壳体由上而下依次设有散热腔、条形腔和气腔，所述气腔位于通口的下方，所述散热腔和条形腔均位于通口的上方；散热机构，所述散热机构包括嵌设在壳体底端的蛇形散热管。该扶手在使用时，可以有效的对手汗进行吸附，提高乘客乘车的舒适性，且在乘客松手下车后，自动将吸汗的海绵垫上的汗液挤出，在吸汗的同时可以触发散热机构，减少手心的温度，避免汗液的产生，同时对手心进行降温，使得舒适度更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种散热吸汗型公交车扶手
本专利技术涉及公交车配件领域，尤其涉及一种散热吸汗型公交车扶手。
技术介绍
公交车的扶手是供乘客保持平稳的公交车配件，极大的提高了乘客乘车时的舒服性，但是对于现有的公交车扶手来说，还存在以下问题：现有的公交车扶手不具有吸汗的功能，一些乘客的手容易出汗，尤其是在夏天，出汗的情况更为严重，这就导致了公交车的扶手较滑，乘客的使用起来会较为不适，且容易滑脱，存在一定的安全隐患，对于后来的乘客，若是扶手上存有汗液，使用起来也会不适。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热吸汗型公交车扶手，该扶手在使用时，可以有效的对手汗进行吸附，提高乘客乘车的舒适性，且在乘客松手下车后，自动将吸汗的海绵垫上的汗液挤出，在吸汗的同时可以触发散热机构，减少手心的温度，避免汗液的产生，同时对手心进行降温，使得舒适度更佳。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种散热吸汗型公交车扶手，包括横杆，所述横杆设置在公交车内，所述横杆的下方设有多个壳体，所述横杆分别通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热吸汗型公交车扶手，其特征在于，包括：/n横杆(1)，所述横杆(1)设置在公交车内，所述横杆(1)的下方设有多个壳体(3)，所述横杆(1)分别通过多个连接组件(2)与相对应的壳体(3)的上端相连，所述壳体(3)的中部设有通口(4)，所述壳体(3)由上而下依次设有散热腔(11)、条形腔(15)和气腔(8)，所述气腔(8)位于通口(4)的下方，所述散热腔(11)和条形腔(15)均位于通口(4)的上方；/n散热机构，所述散热机构包括嵌设在壳体(3)底端的蛇形散热管(9)，所述蛇形散热管(9)的两端分别通过两个连接管(16)与散热腔(11)的左右两端连通，所述条形腔(15)内滑动连接有第一磁...

【技术特征摘要】
1.一种散热吸汗型公交车扶手，其特征在于，包括：
横杆(1)，所述横杆(1)设置在公交车内，所述横杆(1)的下方设有多个壳体(3)，所述横杆(1)分别通过多个连接组件(2)与相对应的壳体(3)的上端相连，所述壳体(3)的中部设有通口(4)，所述壳体(3)由上而下依次设有散热腔(11)、条形腔(15)和气腔(8)，所述气腔(8)位于通口(4)的下方，所述散热腔(11)和条形腔(15)均位于通口(4)的上方；
散热机构，所述散热机构包括嵌设在壳体(3)底端的蛇形散热管(9)，所述蛇形散热管(9)的两端分别通过两个连接管(16)与散热腔(11)的左右两端连通，所述条形腔(15)内滑动连接有第一磁性活塞(14)，所述散热腔(11)内滑动连接有第二磁性活塞(13)，所述第一磁性活塞(14)与第二磁性活塞(13)相邻面异性相吸，所述通口(4)的内底部设有外气囊(5)，所述外气囊(5)通过进气管(6)与条形腔(15)位于第一磁性活塞(14)左侧空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨继刚，徐超，
申请(专利权)人：杨继刚，
类型：发明
国别省市：河南;41