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一种公交车固定把手制造技术

技术编号:24943620 阅读:38 留言:0更新日期:2020-07-17 22:14
本实用新型专利技术的名称是一种公交车固定把手,涉及一种把手,包括公交车上部直杆和把手,所述把手为在公交车上部直杆上设有的U形弯折结构,使直杆每间隔20厘米设置一个U形弯折结构,所述弯折结构大小可以放置一个成年人手掌,弯折结构上包裹一层橡胶套,既能增加摩擦力又能起到防撞的作用。人们在乘坐公交车时,抓住固定的把手能够站得很稳,且把手上包裹一层橡胶,增大了人的手与把手之间的摩擦,容易抓牢,并且缓解乘客头部意外撞击造成的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车固定把手
本技术涉及一种把手,具体为一种公交车把手。
技术介绍
公交车作为一种绿色环保的出行方式,深受民众的喜爱,但是目前公交车上的把手多为软质的,没有固定性,有的乘客即使抓着把手也站不稳,很容易摔跤,并且有的公交车上没有把手,让人很难够到横杆。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种公交车固定把手,方便人们在乘坐公交车时,能够站稳,防止意外发生。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种公交车固定把手,包括公交车上部直杆和把手,所述直杆为设置在公交车上,用于装置把手的直杆;所述把手为在公交车上部直杆上设有的U形弯折结构,使直杆每间隔20厘米设置一个U形弯折结构,所述弯折结构大小可以放置一个成年人手掌,弯折结构上包裹一层橡胶套,既能增加摩擦力又能起到防撞的作用。进一步,所述U形弯折结构与上部直杆为一体式结构。本技术的有益效果是:一种公交车固定把手,人们在乘坐公交车时,抓住固定的把手能够站得很稳,且把手上包裹一层橡胶,增大了人的手与把手之间的摩擦,容易抓牢,并且缓解乘客头部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车固定把手,包括公交车上部直杆和把手,其特征在于:所述把手为在公交车上部直杆上设有的U形弯折结构,使直杆每间隔20厘米设置一个U形弯折结构,所述弯折结构大小可以放置一个成年人手掌,弯折结构上包裹一层橡胶套,既能增加摩擦力又能起到防撞的作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车固定把手,包括公交车上部直杆和把手,其特征在于:所述把手为在公交车上部直杆上设有的U形弯折结构,使直杆每间隔20...

【专利技术属性】
技术研发人员:李满楼
申请(专利权)人:李满楼
类型:新型
国别省市:黑龙;23

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