【技术实现步骤摘要】
一种公交车固定把手
本技术涉及一种把手，具体为一种公交车把手。
技术介绍
公交车作为一种绿色环保的出行方式，深受民众的喜爱，但是目前公交车上的把手多为软质的，没有固定性，有的乘客即使抓着把手也站不稳，很容易摔跤，并且有的公交车上没有把手，让人很难够到横杆。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种公交车固定把手，方便人们在乘坐公交车时，能够站稳，防止意外发生。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公交车固定把手，包括公交车上部直杆和把手，所述直杆为设置在公交车上，用于装置把手的直杆；所述把手为在公交车上部直杆上设有的U形弯折结构，使直杆每间隔20厘米设置一个U形弯折结构，所述弯折结构大小可以放置一个成年人手掌，弯折结构上包裹一层橡胶套，既能增加摩擦力又能起到防撞的作用。进一步，所述U形弯折结构与上部直杆为一体式结构。本技术的有益效果是：一种公交车固定把手，人们在乘坐公交车时，抓住固定的把手能够站得很稳，且把手上包裹一层橡胶，增大了人的手与把手之间的摩擦，容易抓牢，并且缓解乘客头部意外撞击造成的伤害。附图说明图1是本技术所涉及的一种公交车固定把手的整体结构示意图；图2是本技术所涉及的一种公交车固定把手的橡胶套结构示意图。图1-图2中，1是公交车上部直杆，2是把手，3是橡胶套。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和技术特点进行描述，所述实施例仅为本技术的优选方式，并非用于限定本技术的范围。<...
【技术保护点】
1.一种公交车固定把手，包括公交车上部直杆和把手，其特征在于：所述把手为在公交车上部直杆上设有的U形弯折结构，使直杆每间隔20厘米设置一个U形弯折结构，所述弯折结构大小可以放置一个成年人手掌，弯折结构上包裹一层橡胶套，既能增加摩擦力又能起到防撞的作用。/n
【技术特征摘要】
1.一种公交车固定把手，包括公交车上部直杆和把手，其特征在于：所述把手为在公交车上部直杆上设有的U形弯折结构，使直杆每间隔20...
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