【技术实现步骤摘要】
一种用于智轨车的拉手
本技术涉及汽车配饰
，特别是涉及一种用于智轨车的拉手。
技术介绍
公交车为了更好地利用空间，除了座椅之外，就是站立区域，此区域为了防止乘客摔倒，一般在靠近车顶处设置横向扶手，通常横向扶手偏高，身高矮的人难以使用，所以一般会在横向扶手上设置拉手；现在通常采用的是通过绳索与横向扶手连接的拉手、通过弹性构件与横向扶手连接的拉手等，前者随车辆晃动而摆动，容易伤人，后者在受力后拉伸会使乘客不能很好地控制身体而与他人碰撞，而且两者均采用柔性连接，使用者会向荡秋千一样不容易控制身体，不利于乘客站稳身体。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于智轨车的拉手，其采用可自动缩回且刚性连接的拉手，从而使乘客更好地控制身体。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于智轨车的拉手包括横向扶手和拉手，所述横向扶手设置有通孔，所述拉手包括拉环和连接所述拉环的拉杆，所述拉杆穿过所述通孔与所述横向扶手滑动连接，所述拉杆的另一端设置有端板，所述拉杆套接有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触所述端板和所述横向扶手。进一步的，所述拉环与所述拉杆的连接处设置有护手，所述护手成弧形贴合所述横向扶手。进一步的，所述端板与所述横向扶手之间设置有包覆所述弹簧的折叠套。本技术的有益效果是：一种用于智轨车的拉手，其包括横向扶手和拉手，所述横向扶手设置有通孔，所述拉手包括拉环和连接所述拉环的拉杆，所述拉杆穿过所述通孔与所述横向扶手滑动连接，所述拉杆的另一端设置有端板，所述拉...
【技术保护点】
1.一种用于智轨车的拉手，其特征在于：包括横向扶手(1)和拉手(2)，所述横向扶手(1)设置有通孔(11)，所述拉手(2)包括拉环(21)和连接所述拉环(21)的拉杆(22)，所述拉杆(22)穿过所述通孔(11)与所述横向扶手(1)滑动连接，所述拉杆(22)的另一端设置有端板(23)，所述拉杆(22)套接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的两端分别抵触所述端板(23)和所述横向扶手(1)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于智轨车的拉手，其特征在于：包括横向扶手(1)和拉手(2)，所述横向扶手(1)设置有通孔(11)，所述拉手(2)包括拉环(21)和连接所述拉环(21)的拉杆(22)，所述拉杆(22)穿过所述通孔(11)与所述横向扶手(1)滑动连接，所述拉杆(22)的另一端设置有端板(23)，所述拉杆(22)套接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的两端分别抵触所述端板(23)和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：董鸣勇，
申请(专利权)人：中振汉江装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。