【技术实现步骤摘要】
一种客车顶置空调的双制冷系统结构
本技术涉及客车空调
，尤其涉及一种客车顶置空调的双制冷系统结构。
技术介绍
在传统双系统顶置客车空调器一般为两套完全独立的制冷系统，即各系统中的制冷剂不会互通；且制冷系统的四大元件(压缩机、冷凝器、膨胀元件、蒸发器)也是完全几何独立的元件，这样同等结构尺寸空间内换热面积小，系统成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种客车顶置空调的双制冷系统结构。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案为：一种客车顶置空调的双制冷系统结构，所述双制冷系统结构包括冷凝器，所述冷凝器的左侧设有第一制冷系统，所述冷凝器的右侧设有第二制冷系统，所述第一制冷系统包括第一压缩机、第一膨胀阀、第一蒸发器，所述第二制冷系统包括第二压缩机、第二膨胀阀、第二蒸发器。优选地，所述冷凝器左侧的第一出液管与第一膨胀阀相连接，所述第一膨胀阀与第一蒸发器相连接，所述第一蒸发器与第一压缩机相连接，所述第一压缩机与冷凝器左侧的第一进气管相连接。优选地，所述冷凝器右侧的第二出液管与第二膨胀阀相连接，所述第二膨胀阀与第二蒸发器相连接，所述第二蒸发器与第二压缩机相连接，所述第二压缩机与冷凝器左侧的第二进气管相连接。本技术对比现有技术有如下的有益效果：本技术提供的客车顶置空调的双制冷系统结构，双系统共用一个冷凝器，通过冷凝器内部管路的排布，行成完全独立的两套制冷剂流道，通过左右方向各自连接各系统的其它制冷元件，使空调结构更加紧凑，减少过多的安装结构，在同等结...
【技术保护点】
1.一种客车顶置空调的双制冷系统结构，其特征在于，所述双制冷系统结构包括冷凝器(1)，所述冷凝器(1)的左侧设有第一制冷系统(2)，所述冷凝器(1)的右侧设有第二制冷系统(3)，所述第一制冷系统包括第一压缩机(21)、第一膨胀阀(22)、第一蒸发器(23)，所述第二制冷系统(3)包括第二压缩机(31)、第二膨胀阀(32)、第二蒸发器(33)。/n
【技术特征摘要】
1.一种客车顶置空调的双制冷系统结构，其特征在于，所述双制冷系统结构包括冷凝器(1)，所述冷凝器(1)的左侧设有第一制冷系统(2)，所述冷凝器(1)的右侧设有第二制冷系统(3)，所述第一制冷系统包括第一压缩机(21)、第一膨胀阀(22)、第一蒸发器(23)，所述第二制冷系统(3)包括第二压缩机(31)、第二膨胀阀(32)、第二蒸发器(33)。
2.如权利要求1所述的客车顶置空调的双制冷系统结构，其特征在于，所述冷凝器(1)左侧的第一出液管(11)与第一膨胀阀(22)相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立兵，李春，
申请(专利权)人：上海比克客车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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