【技术实现步骤摘要】
一种客车顶置空调的新风机构
本技术涉及客车空调领域，具体地涉及一种客车顶置空调的新风机构。
技术介绍
传统客车双风回风顶置空调系统中，新风机构一般设计在空调回风口与外环境之间的隔板处,设置在前后回风口隔板处时，因其隔板面积相对较小，新风量很难满足实际用户的要求；设置在左右回风口隔板处时，由于隔板处于回风口正上方，故对新风机构的防水要求相对较为严格，如处理不当很容易产生外界雨水漏入客车车厢内的情况。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提供一种客车顶置空调的新风机构。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种客车顶置空调的新风机构，包括蒸发室和回风口，所述蒸发室前端通过新风隔板设有新风腔，所述回风口的后壁挡板处设有第一新风口，所述回风口的右臂挡板处设有第二新风口，所述第一新风口和第二新风口与新风腔相连通，所述新风机构设于第一新风口处。进一步地，所述新风腔与蒸发舱空气流出端相连通，所述第一新风口和第二新风口与车内空气流入端相连通。有益效果：本技术的客车顶置空调的新风机构，利用双风回风结构蒸发室前端面空间，通过新风隔板将蒸发室局部空间与蒸发室相对隔离，并在回风口的右壁挡板和后壁挡板上各开一孔，将外环境新风引入空调回风口，通过蒸发器过滤处理后再由蒸发风机送入车厢内，增大了空调新风量，并有效避免雨水直接漏入车厢回风口，结构的防水要求也不会太高。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术第二新风口的位置示意图。图中：1蒸发...
【技术保护点】
1.一种客车顶置空调的新风机构，其特征在于，包括蒸发室(1)和回风口(2)，所述蒸发室(1)前端通过新风隔板(3)设有新风腔(4)，所述回风口(2)的后壁挡板(5)处设有第一新风口(6)，所述回风口(2)的右壁挡板处(7)设有第二新风口(8)，所述第一新风口(6)和第二新风口(8)与新风腔(4)相连通，所述新风机构(9)设于第一新风口(6)处。/n
【技术特征摘要】
1.一种客车顶置空调的新风机构，其特征在于，包括蒸发室(1)和回风口(2)，所述蒸发室(1)前端通过新风隔板(3)设有新风腔(4)，所述回风口(2)的后壁挡板(5)处设有第一新风口(6)，所述回风口(2)的右壁挡板处(7)设有第二新风口(8)，所述第一新风口(6)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立兵，李春，
申请(专利权)人：上海比克客车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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