一种汽车悬架总成压铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车悬架总成压铸件，包括连接板、安装柱、支撑块、滑动柱、第一弹簧、滑动块、弹簧罩、固定柱、第二弹簧、安装板、储油箱、流动槽、海绵块、油刷、密封塞、密封垫、连接绳和限位板。本实用新型专利技术结构简单，便于操作，通过滑动柱、第一弹簧和第二弹簧等结构可以进行减震，且通过倾斜且对称分布的两个减震结构可以使震动更均匀的被两个减震结构吸收，提高减震效果；通过储油箱、海绵块和油刷等结构可以为滑动柱表面及逆行上油，防止长时间使用后装置生锈，影响减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架总成压铸件
本技术涉及一种压铸件，具体是一种汽车悬架总成压铸件，属于汽车悬架总成压铸件应用

技术介绍
汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件，同时汽车悬架作为车架或车身与车轴或车轮之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。目前市场上的汽车悬架总成其减震结构减震效果较差，使汽车在不平整的路面上行驶时，舒适感较差，且长时间使用后，减震结构容易生锈，影响减震效果，且会降低器件的使用寿命。因此，针对上述问题提出一种汽车悬架总成压铸件。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车悬架总成压铸件。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车悬架总成压铸件，包括连接板、减震结构和上油结构，所述连接板底部固接安装柱，所述连接板顶部固接支撑块；所述减震结构包括滑动柱，所述滑动柱固接于支撑块顶部，所述滑动柱外侧滑动连接第一弹簧，所述第一弹簧顶部固接滑动块，所述滑动块底部固接弹簧罩，所述滑动块顶部固接固定柱，所述固定柱开设有滑动槽，所述滑动槽顶部固接第二弹簧，所述固定柱顶部固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬架总成压铸件，其特征在于：包括连接板(1)、减震结构和上油结构，所述连接板(1)底部固接安装柱(2)，所述连接板(1)顶部固接支撑块(3)；/n所述减震结构包括滑动柱(4)，所述滑动柱(4)固接于支撑块(3)顶部，所述滑动柱(4)外侧滑动连接第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)顶部固接滑动块(6)，所述滑动块(6)底部固接弹簧罩(7)，所述滑动块(6)顶部固接固定柱(8)，所述固定柱(8)开设有滑动槽，所述滑动槽顶部固接第二弹簧(9)，所述固定柱(8)顶部固接安装板(10)；/n所述上油结构包括储油箱(11)，所述储油箱(11)固接于固定柱(8)外侧，所述固定柱(8)开设有流动槽(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架总成压铸件，其特征在于：包括连接板(1)、减震结构和上油结构，所述连接板(1)底部固接安装柱(2)，所述连接板(1)顶部固接支撑块(3)；
所述减震结构包括滑动柱(4)，所述滑动柱(4)固接于支撑块(3)顶部，所述滑动柱(4)外侧滑动连接第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)顶部固接滑动块(6)，所述滑动块(6)底部固接弹簧罩(7)，所述滑动块(6)顶部固接固定柱(8)，所述固定柱(8)开设有滑动槽，所述滑动槽顶部固接第二弹簧(9)，所述固定柱(8)顶部固接安装板(10)；
所述上油结构包括储油箱(11)，所述储油箱(11)固接于固定柱(8)外侧，所述固定柱(8)开设有流动槽(12)，所述流动槽(12)侧壁固接海绵块(13)，所述海绵块(13)一侧固接油刷(14)，所述储油箱(11)顶部安装有密封塞(15)，所述密封塞(15)外侧固接密封垫(16)，所述密封塞(15)底部固接连接绳(17)，所述连接绳(17)底部固接限位板(18)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架总成压铸件，其特征在于：所述第一弹簧(5)底部固接于支撑块(3)顶部，所述第一弹簧(5)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱顾东，
申请(专利权)人：苏州图佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32