【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】外部后视设备、外部后视设备套件和车辆
本专利技术涉及一种用于机动车辆的外部后视设备,包括:基部组件,其被设置成布置在机动车辆上;头部组件,其被配置为附连到基部组件;以及,后视构件,其包括固定在头部组件内的相机单元和反射元件中的至少一个。此外,本专利技术涉及一种外部后视设备套件和具有本专利技术的外部后视设备的车辆。
技术介绍
欧洲专利No.2492145B1描述了一种外部后视镜,其具有镜头部和镜基部以及相对于镜头部刚性地安装的镜面玻璃,镜头部和镜基部被至少一个主体元件覆盖,主体元件为主体框架、主体帽和镜基部覆盖物的形式。镜头部搁置在镜基部上,镜头部的主体覆盖物由多件主体框架和主体帽组成,其中主体帽具有开口,开口被设计供镜基部和镜基部覆盖物通过。镜基部刚性地连接到承载电动玻璃调节驱动器的镜载体,其中玻璃调节驱动器连接到至少一个主体元件。用于机动车辆的另一种外部后视镜组件包括镜基部或脚、镜头部以及镜面玻璃,镜基部或脚被设置成布置在机动车辆上,镜头部布置在镜脚上,镜面玻璃容纳在镜头部中并相对于镜头部刚性且不可调节地固定。欧洲专利No.2492144B1中描述了这种外部后视镜。在镜头部与机动车辆上的镜脚的布置之间设置至少一个铰接部。铰接部包括总共两个铰接轴线,并且铰接轴线的方向矢量彼此独立。两个铰接轴线联合地和/或彼此独立地相关联,用于将镜头部从操作位置旋转到内转位置,以及从内转位置旋转到操作位置。铰接轴线也用于沿运动方向内转和逆着运动方向内转镜头部,通过根据例如机动车辆驾驶员的座位位置和高度调节镜头部来调节镜面玻璃的 ...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆(100)的外部后视设备(10,10′,10″),包括:/n基部组件(61,50,50′,50″),所述基部组件被设置成布置在所述机动车辆(100)上;/n头部组件(60,60′,60″),所述头部组件被配置为附连到所述基部组件(61,50,50′,50″);以及/n后视构件,所述后视构件包括固定在所述头部组件(60,60′,60″)内的相机单元(85,85′)和反射元件中的至少一个,/n其中,所述头部组件(60,60′,60″)被配置成可拆卸的,并且选自包括以下部件的组:/n第一头部组件(60),所述第一头部组件具有第一后视构件,所述第一后视构件包括至少一个反射元件,所述反射元件优选为镜面玻璃(80)的形式,以及/n第二头部组件(60′),所述第二头部组件具有第二后视构件,所述第二后视构件包括至少一个反射元件和相机单元(85),所述反射元件优选为至少部分半透明镜面玻璃(80′)的形式,所述相机单元被配置为通过所述反射元件获得后视图像,以及/n第三头部组件(60″),所述第三头部组件具有第三后视构件,所述第三后视构件包括被配置为通过开口获得后视图像的相机单元(85, ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180702 DE 102018116008.9;20180702 DE 102018116011.一种用于机动车辆(100)的外部后视设备(10,10′,10″),包括:
基部组件(61,50,50′,50″),所述基部组件被设置成布置在所述机动车辆(100)上;
头部组件(60,60′,60″),所述头部组件被配置为附连到所述基部组件(61,50,50′,50″);以及
后视构件,所述后视构件包括固定在所述头部组件(60,60′,60″)内的相机单元(85,85′)和反射元件中的至少一个,
其中,所述头部组件(60,60′,60″)被配置成可拆卸的,并且选自包括以下部件的组:
第一头部组件(60),所述第一头部组件具有第一后视构件,所述第一后视构件包括至少一个反射元件,所述反射元件优选为镜面玻璃(80)的形式,以及
第二头部组件(60′),所述第二头部组件具有第二后视构件,所述第二后视构件包括至少一个反射元件和相机单元(85),所述反射元件优选为至少部分半透明镜面玻璃(80′)的形式,所述相机单元被配置为通过所述反射元件获得后视图像,以及
第三头部组件(60″),所述第三头部组件具有第三后视构件,所述第三后视构件包括被配置为通过开口获得后视图像的相机单元(85,85′)。
2.根据权利要求1所述的外部后视设备,其中,
所述第一头部组件、第二头部组件和第三头部组件(60,60′,60″)可彼此交换,和/或
所述第一头部组件、第二头部组件和/或第三头部组件(60,60′,60″)可移动地附连到所述基部组件(61,50,50′,50″),和/或
所述基部组件(61,50,50′,50″)相对于所述机动车辆(100)固定。
3.根据权利要求2所述的外部后视设备,其中,
所述第一头部组件和第二头部组件(60,60′)是可移动的,所述第三头部组件(60)是固定的,和/或
每个可移动头部组件包括铰接组件(89),所述铰接组件包括附连到所述固定基部组件(61,50,50′,50″)的固定部分和附连到所述第一头部组件、第二头部组件和第三头部组件(60,60′,60″)的可移动部分。
4.根据前述权利要求中任一项所述的外部后视设备,还包括:
锁定系统,所述锁定系统具有锁定状态和解锁状态,其中,所述头部组件(60,60′,60″)在所述解锁状态下可从所述基部组件(61,50,50′,50″)移除,并且在所述解锁状态下锁定到所述基部组件(61,50,50′,50″),
其中,所述锁定系统优选地适于由所述车辆的驾驶员致动以在所述锁定状态与解锁状态之间切换,反之亦然,和/或
优选地,所述锁定系统的致动构件适于手动、电动和/或经由远程设备(例如智能钥匙等)和/或经由手势和/或语音命令来致动。
5.根据前述权利要求中任一项所述的外部后视设备,其中,
在所述基部组件(61)与所述头部组件(60,60′,60″)之间设置有枢转接头系统,所述枢转接头系统优选包括至少一个球形座。
6.根据前述权利要求中任一项所述的外部后视设备,还包括:
托架(90),其中,
所述托架(90)具有座(92),所述座适于布置在所述基部组件(61)上并通过将壳体框架(88)附连到所述基部组件(61)而附连,和/或
所述托架(90)被配置成经由所述枢转接头系统附连到所述基部组件(61),和/或
所述托架(90)包括凹部或开口(91),用于容纳所述铰接系统的最后一部分,优选所述铰接系统的致动器系统。
7.根据权利要求6所述的外部后视设备,其中,
所述枢转接头系统作用在所述基部组件(61)与所述壳体框架(88)之间,和/或作用在所述基部组件(61)与固定地附连到所述壳体框架(88)的卡口构件(61a)之间,和/或
所述枢转接头系统包括扭簧,所述扭簧优选地具有附连到所述基部组件(61)的一端和附连到所述壳体框架(88)和/或所述卡口构件(61a)的另一端。
8.根据权利要求6或7所述的外部后视设备,其中,
所述托架(90),特别是所述托架(90)的所述座(91),布置在用作枢转密封件的两个密封构件(96,97)之间,
优选地,一个密封构件(97)附连到所述基部组件(61)上,另一个密封构件(96)附...
【专利技术属性】
技术研发人员:A·莱提斯,G·雷希尔,C·斯科特科林斯,A·赫尔曼,A·施米勒尔,S·D·菲尔德,F·查莱特,
申请(专利权)人:SMR专利有限公司,
类型:发明
国别省市:卢森堡;LU
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