【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜壳体注塑件
本技术涉及汽车配件的注塑件领域,尤其涉及一种汽车后视镜壳体注塑件。
技术介绍
目前的汽车后视镜仅包含有一个壳体,壳体内安装有控制后视镜上下左右旋转的转向器,后视镜则安装在转向器的控制端。由于转向器紧靠底壳连接固定,在剧烈的晃动中,转向器极易脱离底座的连接,继而影响驾驶员观看车后方情况;为了牢固的安装转向器,一般会在壳体内增设加强筋,但是在注塑成型过程中,由于加强筋的设置,后视镜壳体的外表面会出现缩印,影响后视镜壳体的美观。
技术实现思路
为克服上述缺点,本技术的目的在于提供一种不影响后视镜美观、使得后视镜转向器的安装牢固的汽车后视镜壳体注塑件。为了达到以上目的,本技术采用的技术方案是:一种汽车后视镜壳体注塑件,包括底壳、中壳,所述底壳内设置有加强筋,所述竖向加强筋和横向加强筋,所述横向与竖向加强筋交错设置,所述底壳分别与横向加强筋的交界处、竖向加强筋的交界处分别设置有三角形卡槽,至少两个横向加强筋与两个竖向加强筋分隔出至少一个安装镜子转向器的转向器腔体,所述底壳内侧壁的四周设置有第一卡扣,所述中壳的四周设置有与第一卡扣配合的第二卡扣,所述中壳与转向器腔体对应的中部设置有让位孔,所述让位孔的孔径小于转向器腔体的尺寸。本技术汽车后视镜壳体注塑件的有益效果是,利用底壳与中壳构成左右后视镜的安装平台,底壳与中壳之间用以安装控制镜子转向的转向器,让转向器的控制端从让位孔漏出并与后视镜连接固定,稳固了转向器的安装固定,小孔径的让位孔也起到了固定转向器腔体的作用,具有安装牢固的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后视镜壳体注塑件,其特征在于:包括底壳(1)、中壳(2),所述底壳(1)内设置有加强筋,所述加强筋包括竖向加强筋(4)和横向加强筋(3),所述横向与竖向加强筋(4)交错设置,所述底壳(1)分别与横向加强筋(3)的交界处、竖向加强筋(4)的交界处分别设置有三角形卡槽(5),至少两个横向加强筋(3)与两个竖向加强筋(4)分隔出至少一个安装镜子转向器的转向器腔体(6),所述底壳(1)内侧壁的四周设置有第一卡扣(7),所述中壳(2)的四周设置有与第一卡扣(7)配合的第二卡扣(8),所述中壳(2)与转向器腔体(6)对应的中部设置有让位孔(9),所述让位孔(9)的孔径小于转向器腔体(6)的尺寸。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜壳体注塑件,其特征在于:包括底壳(1)、中壳(2),所述底壳(1)内设置有加强筋,所述加强筋包括竖向加强筋(4)和横向加强筋(3),所述横向与竖向加强筋(4)交错设置,所述底壳(1)分别与横向加强筋(3)的交界处、竖向加强筋(4)的交界处分别设置有三角形卡槽(5),至少两个横向加强筋(3)与两个竖向加强筋(4)分隔出至少一个安装镜子转向器的转向器腔体(6),所述底壳(1)内侧壁的四周设置有第一卡扣(7),所述中壳(2)的四周设置有与第一卡扣(7)配合的第二卡扣(8),所述中壳(2)与转向器腔体(6)对应的中部设置有让位孔(9),所述让位孔(9)的孔径小于转向器腔体(6)的尺寸。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜壳体注塑件,其特征在于:所述让位孔(9)四周的外侧一体成型有挡板(10),所述挡板(10)设置有多个,且围绕所述让位孔(9)四周设置。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜壳体注塑件,其特征在于:所述底壳(1)与中壳(2)通过第一卡扣(7)第二卡扣(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢天博,邢俊东,
申请(专利权)人:苏州荣炫电器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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