一种汽车外后视镜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车外后视镜装置，包括安装钣金和镜座；在所述安装钣金上设置有定位通孔和螺栓连接孔；在所述镜座上设置有定位销；所述定位销内具有中空腔体，在所述定位销的端部上设置有两条豁口；在所述定位销的端部上位于两条所述豁口之间形成有弹性片；在所述弹性片上设置有卡扣；所述卡扣穿过所述定位通孔，并与所述安装钣金卡接；所述镜座通过穿过所述螺栓连接孔的螺栓与所述安装钣金连接。本实用新型专利技术公开的汽车外后视镜装置，可以将卡扣穿过定位通孔，通过卡扣卡持在安装钣金的表面上，从而将镜座预装在安装钣金上。之后，再通过螺栓穿过螺栓连接孔，将镜座与安装钣金组装在一起，方便安装，提高了安装效率和安装质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜装置
本技术涉及汽车后视镜
，尤其涉及一种汽车外后视镜装置。
技术介绍
汽车外后试镜为安装在车身上，位于驾驶舱外侧的后视镜，其用于驾驶员观察车身两侧的路况。现有技术中，汽车外后视镜一般包括用于与车身连接的安装钣金和镜座，镜座通常才用螺栓直接安装在安装钣金上。但是在镜座上还有一些零部件需要对齐，在将镜座安装在安装钣金上时，通常需要先通过手动调节，使得镜座与安装钣金对齐，然后再通过螺栓连接。在该过程中需要操作者一直握着镜座与安装钣金对齐，直至安装完成，导致组装效率低下，并且组装效果不甚理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便组装的汽车外后视镜装置。本技术技术方案提供一种汽车外后视镜装置，包括安装钣金和安装在所述安装钣金上的镜座；在所述安装钣金上设置有定位通孔和螺栓连接孔；在所述镜座上设置有用于与所述定位通孔配合的定位销；所述定位销内具有中空腔体，在所述定位销的端部上设置有两条与所述中空腔体连通的豁口；在所述定位销的端部上位于两条所述豁口之间形成有弹性片；在所述弹性片上设置有卡扣；所述卡扣穿过所述定位通孔，并与所述安装钣金卡接；所述镜座通过穿过所述螺栓连接孔的螺栓与所述安装钣金连接。进一步地，所述卡扣上远离所述镜座的外表面为卡扣斜面；在沿着从所述定位销的端部向所述镜座的方向上，所述卡扣斜面朝向远离所述定位销的方向倾斜延伸。进一步地，所述卡扣上面向所述镜座侧的内表面为立面，所述立面与所述定位销垂直。进一步地，所述弹性片与所述定位销一体成型，所述卡扣与所述弹性片一体成型。进一步地，在所述中空腔体内设置有加强筋，所述加强筋连接在所述定位销的内表面上；所述加强筋沿着所述定位销的轴向延伸；所述加强筋的一端连接在所述中空腔体的腔体底板上，其另一端朝向所述弹性片延伸。进一步地，所述加强筋与所述定位销一体成型。进一步地，在沿着所述定位销的轴向上，所述加强筋呈梯形；梯形的所述加强筋包括顶边、底边、直边和斜边；所述底边的长度大于所述顶边的长度，所述直边连接在所述顶边与所述底边的一侧的端部之间，所述斜边连接在所述顶边与所述底边的另一侧的端部之间；所述直边连接在所述定位销的内表面上，所述底边连接在所述腔体底板上，所述顶边位于靠近所述弹性片的一侧；在沿着从底边至所述顶边的方向上，所述斜边朝向所述直边侧倾斜延伸。进一步地，所述豁口沿着所述定位销的轴线延伸。进一步地，所述定位销为塑料销，所述卡扣为塑料卡扣。进一步地，在所述安装钣金上设置有定位柱；在所述镜座上位于所述定位销的一侧设置有定位凸起部，在所述定位凸起部上设置有定位盲孔；所述定位柱插入在所述定位盲孔内。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术提供的汽车外后视镜装置，通过在镜座上设置定位销，并在定位销上设置有弹性片，在弹性片上设置卡扣，在安装钣金上设置定位通孔，组装时，可以将卡扣穿过定位通孔，通过卡扣卡持在安装钣金的表面上，从而将镜座预装在安装钣金上。之后，再通过螺栓穿过螺栓连接孔，将镜座与安装钣金组装在一起，方便安装，提高了安装效率和安装质量。附图说明图1为本技术实施例提供的汽车外后视镜装置的布置示意图；图2为定位销的第一视角的立体图；图3为定位销的第二视角的立体图；图4为定位销的第三视角的立体图；图5为定位销的剖视图；图6为卡扣穿过定位通孔并与安装钣金卡接的示意图；图7为卡扣穿过定位通孔的放大图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1-7所示，本技术实施例提供的汽车外后视镜装置，包括安装钣金1和安装在安装钣金1上的镜座2。在安装钣金1上设置有定位通孔11和螺栓连接孔12。在镜座2上设置有用于与定位通孔11配合的定位销21。定位销21内具有中空腔体211，在定位销21的端部上设置有两条与中空腔体211连通的豁口212。在定位销21的端部上位于两条豁口212之间形成有弹性片213。在弹性片213上设置有卡扣22。卡扣22穿过定位通孔11，并与安装钣金1卡接，镜座2通过穿过螺栓连接孔12的螺栓与安装钣金1连接。该汽车外后视镜装置主要由安装钣金1、镜座2和镜盖3组成。安装钣金1用于与车身连接，镜座2通过螺栓安装在安装钣金1上，镜盖3通过镜盖卡扣或螺钉安装在镜座2上。安装钣金1上设置有一个定位通孔11和至少三个螺栓连接孔12，定位通孔11位于三个螺栓连接孔12的外侧。在镜座2上设置有定位销21，定位销21为圆柱销或圆筒销。定位销21内具有中空腔体211，通过设置中空腔体211可以减轻结构重量，并利于成型弹性片213。两条豁口212间隔地设置在定位销21的端部，从而在定位销21的端部上形成有弹性片213，弹性片213位于两条豁口212之间。卡扣22安装在弹性片213上，并向外凸起。由此，在定位销21穿过定位通孔11时，在卡扣22受到安装钣金1的挤压时，弹性片213会变形，使得卡扣22顺利穿过定位通孔11。在卡扣22穿过定位通孔11之后，弹性片213复位，使得卡扣213卡在安装钣金1的表面上，从而将镜座2预装在安装钣金1上。装配时，先将卡扣22穿过定位通孔11，并使得卡扣22与安装钣金1卡接，然后将螺栓穿过螺栓连接孔12，并连接在镜座2的螺纹连接孔内，通过螺栓将镜座2紧固在安装钣金1上。由此，本技术提供的汽车外后视镜装置，通过在镜座上设置定位销，并在定位销上设置有弹性片，在弹性片上设置卡扣，在安装钣金上设置定位通孔，组装时，可以将卡扣穿过定位通孔，通过卡扣卡持在安装钣金的表面上，从而将镜座预装在安装钣金上。之后，再通过螺栓穿过螺栓连接孔，将镜座与安装钣金组装在一起，方便安装，提高了安装效率和安装质量。较佳地，2-5所示，卡扣22上远离镜座2的外表面为卡扣斜面221。在沿着从定位销21的端部向镜座2的方向上，卡扣斜面221朝向远离定位销21的方向倾斜延伸。卡扣斜面221利于卡扣顺利穿过定位通孔11。卡扣斜面221的设置方式如下：沿着从定位销21的端部或弹性片213向镜座2的方向上，卡扣斜面221从弹性片213上逐渐朝向远离弹性片213的方向倾斜延伸。较佳地，如图2-5所示，卡扣22上面向镜座侧2的内表面为立面222，立面222与定位销21垂直。即立面222为平面，其垂直于定位销21的轴线，利于在卡扣22穿过定位通孔11之后，通过立面222卡住安装钣金1，从而将镜座2预装在安装钣金1上。...

【技术保护点】
1.一种汽车外后视镜装置，其特征在于，包括安装钣金和安装在所述安装钣金上的镜座；/n在所述安装钣金上设置有定位通孔和螺栓连接孔；/n在所述镜座上设置有用于与所述定位通孔配合的定位销；/n所述定位销内具有中空腔体，在所述定位销的端部上设置有两条与所述中空腔体连通的豁口；/n在所述定位销的端部上位于两条所述豁口之间形成有弹性片；/n在所述弹性片上设置有卡扣；/n所述卡扣穿过所述定位通孔，并与所述安装钣金卡接；/n所述镜座通过穿过所述螺栓连接孔的螺栓与所述安装钣金连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜装置，其特征在于，包括安装钣金和安装在所述安装钣金上的镜座；
在所述安装钣金上设置有定位通孔和螺栓连接孔；
在所述镜座上设置有用于与所述定位通孔配合的定位销；
所述定位销内具有中空腔体，在所述定位销的端部上设置有两条与所述中空腔体连通的豁口；
在所述定位销的端部上位于两条所述豁口之间形成有弹性片；
在所述弹性片上设置有卡扣；
所述卡扣穿过所述定位通孔，并与所述安装钣金卡接；
所述镜座通过穿过所述螺栓连接孔的螺栓与所述安装钣金连接。


2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜装置，其特征在于，所述卡扣上远离所述镜座的外表面为卡扣斜面；
在沿着从所述定位销的端部向所述镜座的方向上，所述卡扣斜面朝向远离所述定位销的方向倾斜延伸。


3.根据权利要求2所述的汽车外后视镜装置，其特征在于，所述卡扣上面向所述镜座侧的内表面为立面，所述立面与所述定位销垂直。


4.根据权利要求1所述的汽车外后视镜装置，其特征在于，所述弹性片与所述定位销一体成型，所述卡扣与所述弹性片一体成型。


5.根据权利要求1所述的汽车外后视镜装置，其特征在于，在所述中空腔体内设置有加强筋，所述加强筋连接在所述定位销的内表面上；
所述加强筋沿着所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，戴敏，王昌富，殷志昂，周斐，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31