一种汽车后视镜套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜套，包括套体、将套体锁紧在后视镜上的固定单元、用于遮挡雨雪的挡片、以及用于拓展视野范围的拓展单元。使用时，将套体岩断开处张开并套入后视镜上，使第一开口对准后视镜的镜面，第二开口卡套在后视镜的连接柱上；然后用拧紧螺钉插入螺纹部和拧紧部内将断开处的套体重新连接固定，并使连接后的套体牢牢固定在后视镜上；接着将塞头塞进拧紧部内，将拧紧螺钉顶住，避免松动；最后用收拉出可滑动的挡片并调节挡片伸出的长度即可实现调节遮挡面积。本实用新型专利技术还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜套
本技术涉及汽车用品领域，尤其涉及一种用于机动车(汽车和摩托车)的后视镜套。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。但现有机动车在下雨或雨雪天气下行驶时，后视镜面上容易附着雨水或雪，不但影响驾驶员视线，还造成后方视野不清楚或模糊，容易导致驾驶员无法判断或错误判断后方车辆情况；另外，现有后视镜套还存在功能单一、拓展性弱的缺点。因此，现有技术需要进一步改进或完善。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、能够遮挡雨雪的汽车后视镜套。本技术的目的通过下述技术方案实现：一种汽车后视镜套，该后视镜套主要包括套体、将套体锁紧在后视镜上的固定单元、用于遮挡雨雪的挡片、以及用于拓展视野范围的拓展单元。具体的，所述套体采用空壳状结构设计，并采用半软质塑料或塑胶材料制成，其前侧设有用于避空后视镜面的第一开口，底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜套，其特征在于，包括套体、将套体锁紧在后视镜上的固定单元、用于遮挡雨雪的挡片、以及用于拓展视野范围的拓展单元；/n所述套体采用空壳状结构设计，并采用半软质塑料或塑胶材料制成，其前侧设有用于避空后视镜面的第一开口，底部设有用于避空后视镜连接柱的第二开口；所述第一开口面积与后视镜面面积相当；所述套体在第二开口处断开；所述固定单元设置于靠近第二开口处，将断开部分连接并固定；所述挡片与套体的连接方式可采用固定连接或滑动连接；当采用固定连接时，所述挡片采用弧形结构，其一端固定在套体前侧的顶部，从第一开口的一侧环绕至另一侧，另一端向外延伸；所述拓展单元设置在套体上，可相对套体转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜套，其特征在于，包括套体、将套体锁紧在后视镜上的固定单元、用于遮挡雨雪的挡片、以及用于拓展视野范围的拓展单元；
所述套体采用空壳状结构设计，并采用半软质塑料或塑胶材料制成，其前侧设有用于避空后视镜面的第一开口，底部设有用于避空后视镜连接柱的第二开口；所述第一开口面积与后视镜面面积相当；所述套体在第二开口处断开；所述固定单元设置于靠近第二开口处，将断开部分连接并固定；所述挡片与套体的连接方式可采用固定连接或滑动连接；当采用固定连接时，所述挡片采用弧形结构，其一端固定在套体前侧的顶部，从第一开口的一侧环绕至另一侧，另一端向外延伸；所述拓展单元设置在套体上，可相对套体转动。


2.根据权利要求1所述的汽车后视镜套，其特征在于，所述套体还包括用于卡紧后视镜的翻边；所述翻边位于第一开口边缘，并与套体一体成形设计；所述翻边向内卷曲并卡住后视镜内侧边缘。


3.根据权利要求1所述的汽车后视镜套，其特征在于，当挡片采用滑动连接时，所述套体顶部还设有用于容纳挡片的空腔、以及用于引导挡片在空腔内滑动的凹形导轨，所述凹形导轨对称设置在空腔内，其顶部与套体内壁固定；所述挡片末端还设有用于与凹形导轨配合的凸起，所述凸起设置于挡片末端的两侧，与挡片一体设计并向两侧凸出；所述挡片安装在空腔内，其末端的凸起卡设在凹形导轨内，其前端向前伸出套体前侧并遮挡后视镜；所述挡片遮挡后视镜的面积大小通过调节挡片伸出套...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯炼，
申请(专利权)人：冯炼，
类型：新型
国别省市：广东;44