一种桥梁施工用缝隙填充装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用缝隙填充装置，属于桥梁施工领域，包括填充装置和电机，所述电机通过连接件配合螺栓装配在填充装置的顶部，所述电机的输出端通过联轴器与连接杆传动连接，所述连接杆的一端通过轴承穿过填充装置且与导料块键连接，所述导料块上开设有导料槽，所述第一填充件通过螺栓与第二填充件贴合固定，所述第一填充件上开设有填充口，所述第二填充件的表面依次均匀开设有通孔。本实用新型专利技术通过螺旋下料机构配合填充件来对缝隙进行填充工作，使填充剂经过填充件不断渗入缝隙内直至填满，有效提高了填充效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用缝隙填充装置
本技术涉及桥梁施工领域，具体为一种桥梁施工用缝隙填充装置。
技术介绍
桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。在施工过程中可能会因各种原因出现缝隙。目前对桥梁缝隙的填充方式一般会通过板件与填充剂进行配合填充，最后进行封胶固定，此种方法难以保证填充剂能够完全填充至桥面缝隙内，可能会出现一定的填充空隙，影响填充效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁施工用缝隙填充装置，通过螺旋下料机构配合填充件来对缝隙进行填充工作，使填充剂经过填充件不断渗入缝隙内直至填满，有效提高了填充效果。本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用缝隙填充装置，包括填充装置、电机、第一填充件和第二填充件，所述填充装置的表面一侧开设有开口端，所述填充装置的底部开设有出料口，所述填充装置的底部设有至少四个支架，所述电机通过连接件配合螺栓装配在填充装置的顶部，所述电机的输出端通过联轴器与连接杆传动连接，所述连接杆的一端通过轴承穿过填充装置且与导料块键连接，所述导料块上开设有导料槽；所述第一填充件通过螺栓与第二填充件贴合固定，所述第一填充件上开设有填充口，所述第二填充件的表面依次均匀开设有通孔。优选的，所述第一填充件的内部开设有储料腔，且所述储料腔与填充口连通。优选的，所述填充装置的底部设有下料槽，且所述下料槽的内壁与导料块之间间距不超过1cm。优选的，所述电机的外部装配有钢结构材料制成的固定框架。优选的，所述第二填充件的表面至少开设有四个通孔。优选的，所述第二填充件的端部通过螺钉装配有金属板。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过螺旋下料机构配合填充件来对缝隙进行填充工作，先通过两个填充件配合插入并固定至缝隙之间，此时再利用下料机构将填充剂沿着填充件灌入缝隙内，使填充剂不断渗入缝隙内直至填满，以此也使填充件得到更加稳固的固定；以此种方法保证填充剂能够将缝隙完全填充，有效提高了填充效果，同时也便于进行后续的处理工作。2、填充装置内设有导料块，使装置能够将填充剂沿着导料槽匀速排出，使下料过程更为可控，提高了便捷性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的填充装置结构示意图；图3为本技术的第一填充件与第二填充件结构示意图。附图标记说明：1、填充装置；2、下料槽；3、出料口；4、支架；5、电机；6、固定框架；7、连接件；8、连接杆；9、导料块；10、导料槽；11、开口端；12、第一填充件；13、填充口；14、储料腔；15、第二填充件；16、金属板；17、通孔；18、桥面；19、缝隙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种桥梁施工用缝隙填充装置，包括填充装置1、电机5、第一填充件12和第二填充件15，填充装置1的表面一侧开设有开口端11，填充装置1的底部开设有出料口3，填充装置1的底部设有至少四个支架4，电机5通过连接件7配合螺栓装配在填充装置1的顶部，为了确保电机5的装配稳定性，在电机5的外部装配有钢结构材料制成的固定框架6，还能够提供一定的防护效果，提高安全性。电机5的输出端通过联轴器与连接杆8传动连接，连接杆8的一端通过轴承穿过填充装置且与导料块9键连接，导料块9上开设有导料槽10；为了保证下料过程的可控性，在填充装置1的底部设有下料槽2，且下料槽2的内壁与导料块9之间间距不超过1cm，使填充剂先沿着下料槽滑落与导料块9接触，再通过导料块9来匀速输料。第一填充件12通过螺栓与第二填充件15贴合固定，第一填充件12上开设有填充口13，第二填充件15的表面依次均匀开设有通孔17，为了防止填充剂在填充完毕后直接漫出填充口13，因此在第一填充件12的内部开设有储料腔14，且储料腔14与填充口13连通，以此来留有预留空间，避免填充剂过快的堆积出填充口13，对施工环境造成影响。另外为了确保填充剂的填充效率，在第二填充件15的表面至少开设有四个通孔17，以此来提高填充效果与效率。且施工过程中为了增强第二填充件15的冲压能力，在第二填充件15的端部通过螺钉装配有金属板16，以此提高第二填充件15的强度与刚度，能够更加便于插入缝隙中。工作原理:使用时，先将第一填充件12与第二填充件15彼此贴合并通过螺栓进行固定，此时将第二填充件15尖端部分朝向需要进行填充的缝隙19内，并使用工具将第一填充件12与第二填充件15压入缝隙中。此时将填充装置1移至缝隙19上方并放置在桥面18上，使出料口3与填充口13处于同一位置的不同高度，此时通过开口端11送入填充剂，启动电机5，使电机5带动连接杆8开始旋转，并使导料块9开始旋转将填充剂沿着表面的导料槽10缓缓送至出料口3，其原理与螺杆相仿，使填充剂再导料槽10内不断顺位下降并最终排出填充装置1掉入填充口13。填充剂经过第一填充件12与第二填充件15，沿着设置在第二填充件15上的通孔17渗出，并使填充剂不断渗入缝隙19内直至填满。通孔17以上的缝隙19部分由于与第一填充件12、第二填充件15贴合，足以使缝隙19完全填充。达到填充需求后，关闭电机5并将填充装置撤走，再通过工作人员来进行收尾处理工作即可。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工用缝隙填充装置，包括填充装置（1）、电机（5）、第一填充件（12）和第二填充件（15），其特征在于：所述填充装置（1）的表面一侧开设有开口端（11），所述填充装置（1）的底部开设有出料口（3），所述填充装置（1）的底部设有至少四个支架（4），所述电机（5）通过连接件（7）配合螺栓装配在填充装置（1）的顶部，所述电机（5）的输出端通过联轴器与连接杆（8）传动连接，所述连接杆（8）的一端通过轴承穿过填充装置且与导料块（9）键连接，所述导料块（9）上开设有导料槽（10）；/n所述第一填充件（12）通过螺栓与第二填充件（15）贴合固定，所述第一填充件（12）上开设有填充口（13），所述第二填充件（15）的表面依次均匀开设有通孔（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用缝隙填充装置，包括填充装置（1）、电机（5）、第一填充件（12）和第二填充件（15），其特征在于：所述填充装置（1）的表面一侧开设有开口端（11），所述填充装置（1）的底部开设有出料口（3），所述填充装置（1）的底部设有至少四个支架（4），所述电机（5）通过连接件（7）配合螺栓装配在填充装置（1）的顶部，所述电机（5）的输出端通过联轴器与连接杆（8）传动连接，所述连接杆（8）的一端通过轴承穿过填充装置且与导料块（9）键连接，所述导料块（9）上开设有导料槽（10）；
所述第一填充件（12）通过螺栓与第二填充件（15）贴合固定，所述第一填充件（12）上开设有填充口（13），所述第二填充件（15）的表面依次均匀开设有通孔（17）。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用缝隙填充装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵焕发，
申请(专利权)人：广州市茂建路桥工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44