路桥快速排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路排水的技术领域，特别是涉及路桥快速排水装置，包括设置在路桥上的路面基体，路面基体的内部中间活动设置有第一格栅，第一格栅的下方活动的设有第二格栅，第一格栅的下方设有第二滤水板，第二滤水板活动的设置在路面基体中；路面基体的侧面活动插设有集渣箱，集渣箱的开口与第二滤水板的端部接通，路面基体的底端设有排水管道。本实用新型专利技术通过在路面基体的内部中间活动设置第一格栅与第二格栅，可在雨水冲击下，第一格栅与第二格栅上下抖动，可在一定程度上防止第一格栅的堵塞，有效的进行排水，通过集渣箱与第二滤水板的设置，可将雨水中的滤渣疏通至集渣箱，进而可防止滤渣堵塞排水管道，快速的进行排水。快速的进行排水。快速的进行排水。

【技术实现步骤摘要】
路桥快速排水装置


[0001]本技术涉及道路排水的
，特别是涉及路桥快速排水装置。

技术介绍

[0002]路桥即公路桥梁，公路桥梁桥面在下雨天一旦产生积水，其上高速行驶的车辆轮胎就会受到积水影响产生打滑、失控，从而发生车辆滑移或侧翻的严重交通事故，因此，必须要在公路桥梁桥面上设置排水设施，用于快速排除桥面积水。
[0003]现有的排水设施在雨量较大时，不能快速排出雨水，且排水设施对杂质的过滤性能较弱，杂质容易堵塞排水管道，影响整个排水设施的排水，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供的路桥快速排水装置，可防止雨水中的杂质堵塞排水管道，快速的进行排水，实用性高。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提出以下技术方案：
[0006]路桥快速排水装置，包括设置在路桥上的路面基体，所述路面基体的内部中间活动设置有第一格栅，第一格栅的下方活动的设有第二格栅，第一格栅的下方设有第二滤水板，第二滤水板活动的设置在路面基体中；所述路面基体的侧面活动插设有集渣箱，集渣箱的开口与第二滤水板的端部接通，所述路面基体的底端设有排水管道，排水管道与第二滤水板和集渣箱相通。
[0007]进一步地，所述路面基体上螺纹安装有螺杆，第一格栅滑动的设置在螺杆上，螺杆上套设有第二弹簧，第二弹簧设置在第一格栅与路面基体之间。
[0008]进一步地，所述第一格栅与第二格栅之间连接有伸缩杆，伸缩杆上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别抵接在第一格栅与第二格栅上。
[0009]进一步地，所述第二滤水板呈倾斜设置，第二滤水板左端高，右端低，所述路面基体的内壁两侧均固定有横板，横板上固定有滑杆，所述第二滤水板滑动的设置在滑杆上，第二滤水板与横板之间固接有第三弹簧，第三弹簧套设在滑杆上。
[0010]进一步地，所述路面基体的侧面开设有空腔，路面基体上安装有把手，把手的底端固接有连杆，所述连杆与所述集渣箱固接，连杆与集渣箱均活动的设置在空腔中，所述集渣箱的底端焊接有第一滤水板。
[0011]由上述技术方案可知，本技术的有益效果：
[0012]本技术通过在路面基体的内部中间活动设置第一格栅与第二格栅，可在雨水冲击下，第一格栅与第二格栅上下抖动，可在一定程度上防止第一格栅的堵塞，有效的进行排水，通过集渣箱与第二滤水板的设置，可将雨水中的滤渣疏通至集渣箱，进而可防止滤渣堵塞排水管道，快速的进行排水。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中图1的A处放大结构示意图。
[0016]附图标记：
[0017]1‑
路面基体，2
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排水管道，3
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第一格栅，4
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第二格栅，5
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把手，6
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连杆，7
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集渣箱，701
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第一滤水板，8
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第二滤水板，9
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滑杆，10
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横板，11
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第一弹簧，12
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伸缩杆，13
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螺杆，14
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第二弹簧，15
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第三弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0019]参阅图1
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2：路桥快速排水装置，包括设置在路桥上的路面基体1，所述路面基体1的内部中间活动设置有第一格栅3，第一格栅3的下方活动的设有第二格栅4，第一格栅3的下方设有第二滤水板8，第二滤水板8活动的设置在路面基体1中；所述路面基体1的侧面活动插设有集渣箱7，集渣箱7的开口与第二滤水板8的端部接通，所述路面基体1的底端设有排水管道2，排水管道2与第二滤水板8和集渣箱7相通。
[0020]在实际使用中，通过在路面基体1的内部中间活动设置第一格栅3与第二格栅4，可在雨水冲击下，第一格栅3与第二格栅4上下抖动，可在一定程度上防止第一格栅的堵塞，有效的进行排水，通过集渣箱7与第二滤水板8的设置，可将雨水中的滤渣疏通至集渣箱7，进而可防止滤渣堵塞排水管道2，快速的进行排水，实用性高。
[0021]本实施例中，所述路面基体1上螺纹安装有螺杆13，第一格栅3滑动的设置在螺杆13上，螺杆13上套设有第二弹簧14，第二弹簧14设置在第一格栅3与路面基体1之间；具体的，可通过螺杆13的转动，便于将第一格栅3与第二格栅4进行拆卸，进而可便于对第一格栅3与第二格栅4进行清理，实用性高。
[0022]本实施例中，所述第一格栅3与第二格栅4之间连接有伸缩杆12，伸缩杆12上套设有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别抵接在第一格栅3与第二格栅4上；具体的，可在雨水的冲击下，伸缩杆12伸缩，第一弹簧11的设置可使得伸缩杆12来回伸缩，进而可使得第一格栅3与第二格栅4抖动，避免第一格栅3与第二格栅4的堵塞，实用性高。
[0023]本实施例中，所述第二滤水板8呈倾斜设置，第二滤水板8左端高，右端低，所述路面基体1的内壁两侧均固定有横板10，横板10上固定有滑杆9，所述第二滤水板8滑动的设置在滑杆9上，第二滤水板8与横板10之间固接有第三弹簧15，第三弹簧15套设在滑杆9上；具体的，可通过第二滤水板8的设置，将雨水中的滤渣导入集渣箱7中，第二滤水板8设置在滑杆9上，可便于第二滤水板8的抖动，避免第二滤水板8的堵塞，同时可便于将滤渣等抖入集渣箱7中统一收集。
[0024]本实施例中，所述路面基体1的侧面开设有空腔，路面基体1上安装有把手5，把手5的底端固接有连杆6，所述连杆6与所述集渣箱7固接，连杆6与集渣箱7均活动的设置在空腔中，所述集渣箱7的底端焊接有第一滤水板701；具体的，可向上提起把手5，通过连杆的连接，可带动集渣箱7向上提起，进而可便于定时清理集渣箱7，通过在集渣箱7的底端设有第一滤水板701，可将雨水与滤渣分离，避免集渣箱7积水过多导致滤渣的浮起。
[0025]使用原理：雨天时，雨水通过第一格栅3与第二格栅4进行过滤，雨水冲击第一格栅3与第二格栅4的过程中，第一格栅3与第二格栅4会在第一弹簧11、伸缩杆12以及第二弹簧14的共同作用下，进行升降，进而可使得第一格栅3与第二格栅4抖动，在一定程度上防止第一格栅3与第二格栅4的堵塞，有效的对雨水进行排水，雨水掉落至第二滤水板8时，在冲击力的作用下，第二滤水板8上下抖动，便于将雨水中的滤渣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路桥快速排水装置，包括设置在路桥上的路面基体(1)，其特征在于，所述路面基体(1)的内部中间活动设置有第一格栅(3)，第一格栅(3)的下方活动的设有第二格栅(4)，第一格栅(3)的下方设有第二滤水板(8)，第二滤水板(8)活动的设置在路面基体(1)中；所述路面基体(1)的侧面活动插设有集渣箱(7)，集渣箱(7)的开口与第二滤水板(8)的端部接通，所述路面基体(1)的底端设有排水管道(2)，排水管道(2)与第二滤水板(8)和集渣箱(7)相通。2.根据权利要求1所述的路桥快速排水装置，其特征在于：所述路面基体(1)上螺纹安装有螺杆(13)，第一格栅(3)滑动的设置在螺杆(13)上，螺杆(13)上套设有第二弹簧(14)，第二弹簧(14)设置在第一格栅(3)与路面基体(1)之间。3.根据权利要求2所述的路桥快速排水装置，其特征在于：所述第一格栅(3)与第二格栅(4)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：方汉林，方汉波，方钟坤，
申请(专利权)人：广州市茂建路桥工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：