一种船舶模拟实训驾驶台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶模拟实训驾驶台，包括驾驶台、噪声模拟单元、运动仿真平台和视景模拟单元,驾驶台上设有船舵，运动仿真平台可模仿船舶在海水中的起伏运动；驾驶台内设有第一置物槽和第二置物槽，第一置物槽开口端盖设有控制面板，控制面板上嵌设有多个显示器，控制面板与第一置物槽通过转轴形成转动连接，第一置物槽内设有用于驱动控制面板绕转轴前后转动的驱动装置；第二置物槽的底部设有多个可抽出的支撑板，支撑板上固定有主机和交换机，第二置物槽的开口端设有门；本实用新型专利技术可根据不同学员的身高来调节操作面板与驾驶台之间的角度，来提高学员的操作舒适度；还能方便检修人员检修设备。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶模拟实训驾驶台
本技术涉及船舶模拟
，特别涉及一种船舶模拟实训驾驶台。
技术介绍
船舶模拟实训的功能主要是模拟船舶驾驶、模拟船舶在各种应急情况下所采取的应急措施及演练。学员们通过该实训室的训练，能有效掌握驾驶的操作技能及注意事项，尤其是应急演练，培养学生先掌握演练过程各个程序，把各个程序变成习惯后，日后的工作开展将会得心应手有条不紊。在船舶模拟实训过程中，现有的驾驶台的控制面板是固定的且与地面呈一定的角度，由于学员的身高不一样，视角也不一样，因此会导致在操作时有些人能看清显示器，而有些人会由于屏幕反光而看不清显示器，这会极大地影响学员的操作舒适度。在检修驾驶台时，由于主机、交换机和其他辅助设备都封闭在驾驶台内部，需要打开驾驶台对应的位置，将设备搬出检修，费时费力；或者检修人员钻到驾驶台内进行检修，由于驾驶台内空间狭小，不便操作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船舶模拟实训驾驶台，可根据不同学员的身高来调节操作面板与驾驶台之间的角度，来提高学员的操作舒适度；还能方便检修人员检修驾驶台的内部设备。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船舶模拟实训驾驶台，包括驾驶台、噪声模拟单元、运动仿真平台和视景模拟单元，所述运动仿真平台设于所述驾驶台的下端，所述视景模拟单元设于所述驾驶台的后方，所述驾驶台的前端设有可控制所述运动仿真平台左右晃动的船舵，所述运动仿真平台还可以模仿船舶在海水中的起伏运动；所述驾驶台内设有上端开口的第一置物槽和前端开口的第二置物槽，所述第一置物槽设于所述第二置物槽的上方；所述第一置物槽开口端盖设有控制面板，所述控制面板上嵌设有多个显示器，所述控制面板的前端与所述第一置物槽开口端的前侧通过转轴形成转动连接，所述第一置物槽内设有用于驱动所述控制面板绕所述转轴前后转动的驱动装置；所述第二置物槽的底部设有多个可从所述第二置物槽开口端抽出的支撑板，所述支撑板上固定有主机和交换机，所述第二置物槽的开口端设有多扇与所述支撑板位置对应的门。本技术的进一步设置为：所述驱动装置为液压缸，所述液压缸的下端与所述第一置物槽的底部连接，所述液压缸的上端与所述控制面板的下端铰接。本技术的进一步设置为：所述第一置物槽的开口端和所述控制面板的边缘之间除转动连接处外均连接有风琴式防护罩。本技术的进一步设置为：所述门的外侧设有把手。本技术的进一步设置为：所述支撑板靠近所述第二置物槽开口端的上端均设有手柄。综上所述，本技术具有以下有益效果：学员在实训过程中，可以根据自身的身高和视角来调节控制面板和地面之间的角度，将旋钮式开关顺时针旋转，液压缸做正工将控制面板顶高，此时控制面板与地面的夹角逐渐增大，当达到适合的角度时将开关转回原位；将旋钮式开关逆时针旋转，液压缸做负工将控制面板拉低，此时控制面板与地面的夹角减小，当达到合适的角度时将开关回转回原位。检修人员在检修时，将故障的设备所对应的门打开，再将支撑板抽出，对设备进行检修，这样可以极大的方便维修人员检修驾驶台。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体结构的正视图；图3是本技术的驾驶台的剖视图；图4是本技术的原理框图。图中：1、驾驶台；11、船舵；12、第一置物槽；13、第二置物槽；131、支撑板；132、主机；133、交换机；134、门；135、把手；136、手柄；14、控制面板；141、显示器；142、转轴；15、驱动装置；16、风琴式防护罩；2、噪声模拟单元；3、运动仿真平台；4、视景模拟单元。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一：如图1至4所示，包括驾驶台1、噪声模拟单元2、运动仿真平台3和视景模拟单元4，运动仿真平台3设于驾驶台1的下端，视景模拟单元4设于驾驶台1的后方，在本实施例中，运动仿真平台3为润新科技公司研发的型号为RX/YBT-6-1000的直动缸六自由度摇摆台，当然，运动仿真平台3可以选用其他的公司和型号均不影响本技术的保护范围；驾驶台1的前端设有可控制运动仿真平台3左右晃动的船舵11，运动仿真平台3还可以模仿船舶在海水中的起伏运动；驾驶台1内设有上端开口的第一置物槽12和前端开口的第二置物槽13，第一置物槽12设于第二置物槽13的上方。详细地，驾驶台1与真实船舶驾驶台1相似，舱内设有仪表、指示灯、开关按钮和操纵手柄等；噪声模拟单元2主要用来模拟船舶航行、发动机和外部环境的音响效果；运动仿真平台3通过六自由度运动平台提供“航行”过程中模拟器垂直、水平、横向、俯仰、滚转和偏航六个角运动的感觉；视景模拟单元4可以随着模拟器的“航行”位置和“航行”状况的变化，在模拟舱前显现相应的船外景象，包括港口、海浪、天空等；驾驶台1的前端还应设有扶手与真实船舶驾驶台1上的扶手相识，用于防止在实训过程中学员由于运动仿真平台3的运动而受伤。第一置物槽12开口端盖设有可以将第一置物槽12盖住的控制面板14，控制面板14上嵌设有多个显示器141，控制面板14的前端与第一置物槽12开口端的前侧通过转轴142形成转动连接，第一置物槽12内设有用于驱动控制面板14绕转轴142前后转动的驱动装置15。详细地，控制面板14上有其他的模拟船舶的控制单元和显示单元，这些单元均与主机132连接；控制面板14在驱动装置15的驱动下可改变与地面的夹角大小，学员可调整到合适的夹角。第二置物槽13的底部设有四块可从第二置物槽13开口端抽出的支撑板131，在本实施例中，第二置物槽13的底部设有朝向开口端且与地面连通的滑槽，每块支撑板131下方均个设有两条滑槽，每块支撑板131的下方设有位于滑槽内且在地面上滚动的轮子，支撑板131的底部设有与滑槽滑动连接的滑条，增加支撑板131的稳定性，当然，支撑板131可以是其他的抽出方式均不影响本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶模拟实训驾驶台，包括驾驶台(1)、噪声模拟单元(2)、运动仿真平台(3)和视景模拟单元(4)，所述运动仿真平台(3)设于所述驾驶台(1)的下端，所述视景模拟单元(4)设于所述驾驶台(1)的后方，其特征在于：所述驾驶台(1)的前端设有可控制所述运动仿真平台(3)左右晃动的船舵(11)，所述运动仿真平台(3)还可以模仿船舶在海水中的起伏运动；/n所述驾驶台(1)内设有上端开口的第一置物槽(12)和前端开口的第二置物槽(13)，所述第一置物槽(12)设于所述第二置物槽(13)的上方；所述第一置物槽(12)开口端盖设有控制面板(14)，所述控制面板(14)上嵌设有多个显示器(141)，所述控制面板(14)的前端与所述第一置物槽(12)开口端的前侧通过转轴(142)形成转动连接，所述第一置物槽(12)内设有用于驱动所述控制面板(14)绕所述转轴(142)前后转动的驱动装置(15)；/n所述第二置物槽(13)的底部设有多个可从所述第二置物槽(13)开口端抽出的支撑板(131)，所述支撑板(131)上固定有主机(132)和交换机(133)，所述第二置物槽(13)的开口端设有多扇与所述支撑板(131)位置对应的门(134)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶模拟实训驾驶台，包括驾驶台(1)、噪声模拟单元(2)、运动仿真平台(3)和视景模拟单元(4)，所述运动仿真平台(3)设于所述驾驶台(1)的下端，所述视景模拟单元(4)设于所述驾驶台(1)的后方，其特征在于：所述驾驶台(1)的前端设有可控制所述运动仿真平台(3)左右晃动的船舵(11)，所述运动仿真平台(3)还可以模仿船舶在海水中的起伏运动；
所述驾驶台(1)内设有上端开口的第一置物槽(12)和前端开口的第二置物槽(13)，所述第一置物槽(12)设于所述第二置物槽(13)的上方；所述第一置物槽(12)开口端盖设有控制面板(14)，所述控制面板(14)上嵌设有多个显示器(141)，所述控制面板(14)的前端与所述第一置物槽(12)开口端的前侧通过转轴(142)形成转动连接，所述第一置物槽(12)内设有用于驱动所述控制面板(14)绕所述转轴(142)前后转动的驱动装置(15)；
所述第二置物槽(13)的底部设有多个可从所述第二置物槽(13)开...

【专利技术属性】
技术研发人员：何江华，解聪，蒋庆伟，蒋政泽，
申请(专利权)人：云南交通运输职业学院，
类型：新型
国别省市：云南;53