换挡模拟器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换挡模拟器，包括外壳，外壳的上端开设有档位口，外壳的内部转动连接有换挡手柄，换挡手柄的一端设置有磁块，换挡手柄的另一端穿出对应档位口且与之滑动连接，外壳的内部设置有换挡腔，换挡腔的内部设置有磁性开关，外壳的内部设置有第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻，外壳的内部安装有异步电动机，异步电动机的动力输出轴穿出所述外壳设置有模拟车轮，外壳的一端设置有电源插线。本实用新型专利技术能够模拟档位变化时速度的变化，提升模拟器使用时的体验感。体验感。体验感。

【技术实现步骤摘要】
换挡模拟器


[0001]本技术涉及驾驶模拟器
，特别涉及一种换挡模拟器。

技术介绍

[0002]换挡模拟器是一种使用模拟器来模拟汽车换挡的工具，它能够帮助人们快速的了解汽车档位的变换，方便人们更快地掌握对车辆的驾驶。但现有的换挡模拟器，在进行换挡模拟练习时，切换档位以后是根据不同档位的位置安装的传感器将对应的档位传输到显示屏上，人们通过显示屏上的档位数字来辨认汽车档位，这种方式不能使人们了解到在档位变化时速度的变化情况，而且不能提供足够好的体验感。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种换挡模拟器，能够模拟档位变化时速度的变化，提升模拟器使用时的体验感。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种换挡模拟器，包括外壳，所述外壳的上端开设有多个相互连通的档位口，所述外壳的内部转动连接有呈竖向设置的换挡手柄，所述换挡手柄的一端于所述外壳的内部设置有磁块，所述换挡手柄的另一端穿出档位口且与之滑动连接，所述外壳的内部设置有换挡腔，所述换挡腔的内部靠近所述磁块设置有与所述档位口各档位一一对应的磁性开关，所述外壳的内部靠近对应磁性开关设置有与之一一对应且阻值依次减小的第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻，所述外壳的内部安装有异步电动机，所述异步电动机的动力输出轴穿出所述外壳设置有模拟车轮，所述外壳的一端设置有用于提供电力的电源插线。
[0006]通过采用上述技术方案，当进行换挡模拟训练时，先将电源插线连接电源，拉动换挡手柄更换挡位，先将换挡手柄移动到第一档位的档位口中，带动磁块移动到对应磁性开关的位置，使磁性开关闭合，然后电源通过第一电阻，异步电动机启动，模拟车轮转动，此时为第一挡位时的转速，然后将换挡手柄移动到第二档位的档位口中，带动磁块移动到对应磁性开关的位置，使磁性开关闭合，然后电源通过第二电阻，异步电动机启动，模拟车轮转动，此时为第二挡位时的转速，第二电阻与第一电阻的阻值不同，模拟车轮的转速就不同，更换不同的档位，磁性开关闭合，电路中不同阻值的电阻，使得模拟车轮转动的速度不同。
[0007]本技术的进一步设置为：所述外壳的一端设置有导线，所述导线的自由端设置有显示器。
[0008]本技术的进一步设置为：每一磁性开关均与对应电阻串联且均分别与所述异步电动机、所述电源插线串联。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0010]能够更好地模拟出在档位变化时，速度的变化，提升模拟器使用时的体验感，在更换不停地挡位时，磁性开关闭合，接入电路中的第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、
第五电阻、第六电阻，它们的阻值不同，导致电路中的电流不同，异步电动机的转速也就不同。
附图说明
[0011]图1是本技术的整体结构示意图；
[0012]图2是本技术的部分剖视图；
[0013]图3是展示磁性开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻的位置；
[0014]图4是电源、磁性开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、异步电动机组成的电路原理图。
[0015]图中：1、外壳；2、档位口；3、换挡腔；4、换挡手柄；5、磁块；6、磁性开关；7、第一电阻；8、第二电阻；9、第三电阻；10、第四电阻；11、第五电阻；12、第六电阻；13、异步电动机；14、模拟车轮；15、电源插线；16、导线；17、显示器。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0019]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例，参照图1
‑
4，一种换挡模拟器，包括外壳1，外壳1的上端开设有六个相互连通的档位口2，外壳1的内部设置有一个换挡腔3，换挡腔3的内部转动连接有一根呈竖向设置的换挡手柄4，换挡手柄4的一端于换挡腔3的内部设置有一块磁块5，换挡手柄4的的另一端穿出档位口2且与之滑动连接，换挡腔3的内部设置有六个与档位口2一一对应的磁性开关6，能够带磁块5靠近时闭合，磁块5远离时断开,外壳1的内部靠近对应磁性开关6设置有一个与之一一对应且阻值依次减小的第一电阻7、第二电阻8、第三电阻9、第四电阻10、第五电阻11、第六电阻12。
[0021]第一电阻7、第二电阻8、第三电阻9、第四电阻10、第五电阻11、第六电阻12分别与对应磁性开关6串联且均分别与异步电动机13分别串联，通过串连，改变接入电路中的电阻大小，能够改变电路中的电流的大小，外壳1的内部安装有一个异步电动机13，异步电动机13的动力输出轴穿出外壳1设置有一个模拟车轮14，通过模拟车轮14转动的快慢，来模拟开
车时的档位变化，外壳1的一侧设置有用于提供电力的电源插线15，外壳1的一端设置有导线16，导线16的另一端设置有显示器17。
[0022]使用方式：当进行换挡模拟训练时，先将电源插线15连接电源，拉动换挡手柄4更换挡位，先将换挡手柄4移动到第一档位的档位口2中，带动磁块5移动到对应磁性开关6的位置，使磁性开关6闭合，然后电源通过第一电阻7，异步电动机13启动，模拟车轮14转动，此时为第一挡位时的转速，然后将换挡手柄4移动到第二档位的档位口2中，带动磁块5移动到对应磁性开关6的位置，使磁性开关6闭合，然后电源通过第二电阻8，异步电动机13启动，模拟车轮14转动，此时为第二挡位时的转速，第二电阻8小于第一电阻7的阻值，模拟车轮14的转速就不同，更换不同的档位，磁性开关6闭合，依次连接第三电阻9、第四电阻10、第五电阻11、第六电阻12的电路，接入电路中的阻值依次减小，模拟车轮14的转动的速度变快，模拟从低档到高档，车轮的转速变化。
[0023]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡模拟器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的上端开设有多个相互连通的档位口(2)，所述外壳(1)的内部转动连接有呈竖向设置的换挡手柄(4)，所述换挡手柄(4)的一端于所述外壳(1)的内部设置有磁块(5)，所述换挡手柄(4)的另一端穿出档位口(2)且与之滑动连接，所述外壳(1)的内部设置有换挡腔(3)，所述换挡腔(3)的内部靠近所述磁块(5)设置有与所述档位口(2)各档位一一对应的磁性开关(6)，所述外壳(1)的内部靠近对应磁性开关(6)设置有与之一一对应且阻值依次减小的第一电阻(7)、第二电阻(8)、第三电阻(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，陈强，李文，谢玉波，杨光伟，杨楠，郭跃强，陈海涛，朱芮洁，
申请(专利权)人：云南交通运输职业学院，
类型：新型
国别省市：