一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构，包括踏杆模块、传动模块、电机模块、滑动模块、固定模块、感应模块、第一型材模块和第二型材模块；传动模块分别与踏杆模块和电机模块连接，传动模块置于固定模块上；踏杆模块置于第一型材模块上，感应模块置于踏杆模块上；滑动模块置于固定模块上并与传动模块连接；电机模块一端、固定模块和第一型材模块均置于第二型材模块上；称重感应器读取到的数值大小与电机给到相应扭力可通过软件来设定调整来模拟刹车，可以不通过其它介质就可完全模拟出各种车型脚感同时能通过软件读取到对应数值来模拟汽车的ABS触发脚感；通过滑动模块限制螺母座只能在螺杆上前后运动。块限制螺母座只能在螺杆上前后运动。块限制螺母座只能在螺杆上前后运动。

【技术实现步骤摘要】
一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构


[0001]本技术涉及模拟赛车踏板
，尤其涉及一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构。

技术介绍

[0002]现有市场上模拟赛车多数使用的液压踏板，但液压踏板到移动寿命后泵体会损坏漏油，橡胶长期使用会永久变形，以及弹簧金属疲劳等问题；并且需要通过拆解换橡胶或弹簧或其它介质来调整脚感，每次调整都需要拆卸；而且大多都没有模拟ABS这个功能，有或通过使用通过震动电机此类方案来模拟ABS，无法模拟出ABS的真实效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构，包括踏杆模块、传动模块、电机模块、滑动模块、固定模块、感应模块、第一型材模块和第二型材模块；所述传动模块分别与所述踏杆模块和所述电机模块连接，所述传动模块置于所述固定模块上；所述踏杆模块置于所述第一型材模块上，所述感应模块置于所述踏杆模块上；所述滑动模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构，其特征在于，包括踏杆模块、传动模块、电机模块、滑动模块、固定模块、感应模块、第一型材模块和第二型材模块；所述传动模块分别与所述踏杆模块和所述电机模块连接，所述传动模块置于所述固定模块上；所述踏杆模块置于所述第一型材模块上，所述感应模块置于所述踏杆模块上；所述滑动模块置于所述固定模块上并与所述传动模块连接；所述电机模块一端、所述固定模块和所述第一型材模块均置于所述第二型材模块上；所述第一型材模块包括两位置相对应的第一型材和第二型材，所述第二型材模块包括两位置相对应的第三型材和第四型材；所述第一型材一端和所述第二型材一端通过角件均固定于所述第三型材上，所述第一型材另一端和所述第二型材另一端通过角件均固定于所述第四型材上；所述踏杆模块包括踏杆、踏杆底座和踏板，所述感应模块包括称重感应器、称重感应器上板和称重感应器下板；所述踏杆底座一端置于所述第一型材上，所述踏杆底座另一端置于所述第二型材上；所述称重感应器分别与所述称重感应器上板和所述称重感应器下板连接，所述踏杆一端与所述称重感应器下板连接，所述踏杆另一端与所述踏杆底座轴连；所述踏板与所述称重感应器上板连接。2.根据权利要求1所述一种基于伺服电机的模拟赛车踏板结构，其特征在于，所述电机模块包括伺服电机、伺服电机支架和联轴器；所述伺服电机置于所述伺服电机支架上，所述伺服电机支架两端分别置于所述第三型材和所述第四型材上；所述联轴器与所述伺服电机上的电机轴连接。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金全，
申请(专利权)人：深圳市速魔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：