一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板制造方法及图纸

本技术公开了一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，包括底板、离合踏板模块、刹车踏板模块和油门踏板模块；离合踏板模块、刹车踏板模块和油门踏板模块均置于底板上且依次排列，离合踏板模块、刹车踏板模块和油门踏板模块上均连接有一震动反馈装置；每一震动反馈装置包括一低频震动单元和壳体，低频震动单元置于壳体内；将低频震动单元运用到赛车模拟器脚踏板上，以模拟震动作为牵引控制（TC）和防抱死刹车系统（ABS）的反馈；振幅稳定，可调频率范围大，震动反馈更真实细腻；减少噪音，提高用户体验舒适度；能耗低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模拟赛车，尤其涉及一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板。

技术介绍

1、市面上目前运用到赛车模拟器脚踏板上用来模拟震动反馈的方式大多为线性马达及甩块电机，现有技术采用的线性马达及甩块电机震动频率可调范围小，噪音大，能耗高，振幅不稳定。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，包括底板、离合踏板模块、刹车踏板模块和油门踏板模块；所述离合踏板模块、所述刹车踏板模块和所述油门踏板模块均置于所述底板上且依次排列，所述离合踏板模块、所述刹车踏板模块和所述油门踏板模块上均连接有一震动反馈装置。

4、优选的，所述刹车踏板模块包括第一固定座、第一踏杆、第一套筒组件、第一称重组件和第一感应组件；所述第一固定座上设置有一第一凹槽，所述第一踏杆一端置于所述第一凹槽内并与所述第一固定座铰接；所述第一称重组件置于所述第一凹槽内，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，其特征在于，包括底板、离合踏板模块、刹车踏板模块和油门踏板模块；所述离合踏板模块、所述刹车踏板模块和所述油门踏板模块均置于所述底板上且依次排列，所述离合踏板模块、所述刹车踏板模块和所述油门踏板模块上均连接有一震动反馈装置。

2.根据权利要求1所述一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，其特征在于，所述刹车踏板模块包括第一固定座、第一踏杆、第一套筒组件、第一称重组件和第一感应组件；所述第一固定座上设置有一第一凹槽，所述第一踏杆一端置于所述第一凹槽内并与所述第一固定座铰接；所述第一称重组件置于所述第一凹槽内，所述第一套筒组件一端与所述第一踏杆铰...

【技术特征摘要】

1.一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，其特征在于，包括底板、离合踏板模块、刹车踏板模块和油门踏板模块；所述离合踏板模块、所述刹车踏板模块和所述油门踏板模块均置于所述底板上且依次排列，所述离合踏板模块、所述刹车踏板模块和所述油门踏板模块上均连接有一震动反馈装置。

2.根据权利要求1所述一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，其特征在于，所述刹车踏板模块包括第一固定座、第一踏杆、第一套筒组件、第一称重组件和第一感应组件；所述第一固定座上设置有一第一凹槽，所述第一踏杆一端置于所述第一凹槽内并与所述第一固定座铰接；所述第一称重组件置于所述第一凹槽内，所述第一套筒组件一端与所述第一踏杆铰接，所述第一套筒组件另一端与所述第一称重组件相抵触；所述第一感应组件置于所述第一固定座一侧，并与所述第一踏杆位置相对应。

3.根据权利要求2所述一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，其特征在于，所述第一踏杆上铰接有一第一角度调节器，所述第一角度调节器上安装有一第一面板；所述第一凹槽内还设置有一第一限位柱，所述第一限位柱用于限位所述第一踏杆轴向旋转角度。

4.根据权利要求1所述一种带有震动反馈装置的模拟赛车踏板，其特征在于，所述油门踏板模块包括第二固定座、第二踏杆、第二套筒组件和第二感应组件；所述第二固定座上设置有一第二凹槽，所述第二踏杆一端置于所述第二凹槽内并与所述第二固定座铰接；所述第二凹槽内设置有一第一轴杆，所述第一轴杆两端分别与所述第二凹槽内壁连接；所述第二套筒组件一端铰接于所述第二踏杆上，所述第二套筒组件另...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金全，
申请(专利权)人：深圳市速魔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：