一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置，包括驱动箱、传送带、传送结构驱动单元和从动轮三，驱动箱包含驱动箱本体，从动箱包含从动箱本体，所述传送结构驱动单元包含传送结构驱动电机、驱动轮一、皮带一、从动轮一和从动轮二，传送结构驱动电机的转轴通过联轴器贯穿驱动箱本体底面与驱动轮一螺纹连接，从动轮一通过连接座连接在驱动箱本体下表面的中间位置处，驱动轮一与从动轮一之间通过皮带一连接，从动轮二通过转动轴分别与驱动箱本体内部下表面下端和从动箱本体内部下表面上端的左右两侧连接，传送带依次与从动轮一和从动轮二连接，通过传送结构驱动电机带动从动轮一的转动，从而带动传送带的传动。

A belt tightening device for traction pedestrian test device

【技术实现步骤摘要】
一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置
本技术涉及皮带收紧
，具体为一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置。
技术介绍
皮带传送是一种依靠摩擦力来传递运动的机械传动，皮带有良好的弹性，在工作中能缓和冲击和振动，运动平稳无噪音，广泛应用与工业领域，现有的皮带传送是由固联于主动轴上的主动带轮，固联于从动轴上的从动轮和张紧在两带轮上的封闭环形带，但是现有的皮带传动装置在长期张紧会使带产生永久变形而松弛，皮带传动装置没有张紧装置，导致皮带的张紧力减小，传动能力下降，且皮带传动装置没有导向装置，皮带在传动的过程中传送不平稳和皮带发生跑偏的现象等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置，通过从动轮三与从动轮二对传送带进行限位，防止传送带发生跑偏的现象，通过张紧结构驱动电机带动驱动轮二的转动，驱动轮二通过皮带二带动张紧轮的转动，通过张紧轮可以对传送带进行张紧，防止皮带的张紧力减小，从而导致传动能力下降，通过传送带导向座，可以对传送带起到导向作用，传送带在传动的过程中传送平稳等，通过驱动调节轮，可以对皮带一进行张紧，皮带一在传动的过程中由于张紧力小而导致驱动电机驱动能力的下降，本牵引式行人测试装置用皮带收紧装置设有张紧装置，皮带的张紧力不会减小，传动能力好，且皮带传送装置设有导向装置，皮带在传动的过程中传送平稳，且不会发生皮带跑偏的现象，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置，包括驱动箱、传送带、从动箱、传送结构驱动单元、从动轮三和开关；驱动箱：所述驱动箱包含驱动箱上盖和驱动箱本体，所述驱动箱本体的上端通过螺栓连接有驱动箱上盖；从动箱：所述从动箱包含从动箱上盖和从动箱本体，所述从动箱本体的上端通过螺栓连接有从动箱上盖；传送结构驱动单元：所述传送结构驱动单元包含传送结构驱动电机、驱动轮一、皮带一、从动轮一和从动轮二，所述传送结构驱动电机通过螺栓连接在驱动箱本体底面的左下侧，传送结构驱动电机的转轴通过联轴器贯穿驱动箱本体底面与驱动轮一螺纹连接，从动轮一通过连接座连接在驱动箱本体下表面的中间位置处，驱动轮一与从动轮一之间通过皮带一连接，所述从动轮二通过转动轴分别与驱动箱本体内部下表面下端的左右两侧连接，所述从动轮二通过转动轴分别与从动箱本体内部下表面上端的左右两侧连接，通过传送结构驱动电机，带动驱动轮一的转动，驱动轮一通过皮带一带动从动轮一的转动；传送带：所述传送带依次与从动轮一和从动轮二连接，通从动轮一，带动传送带的传动，传送带带动从动轮二的转动；从动轮三：所述从动轮三均通过转动轴与驱动箱本体和从动箱内部下表面连接，且从动轮三均分布在从动轮二的外侧，通过从动轮三与从动轮二对传送带进行限位，防止传送带发生跑偏的现象；开关：所述开关设于驱动箱上盖的上表面；其中：开关的输入端通过外部电路与电源的输出端电连接，传送结构驱动电机的输入端与开关的输出端电连接。进一步的，还包括张紧单元，所述张紧单元包含张紧结构驱动电机、驱动轮二、皮带二和张紧轮，所述张紧结构驱动电机通过螺栓分别对称的连接在从动轮一的左右两侧，且张紧结构驱动电机的转轴均通过联轴器贯穿驱动箱本体底面与驱动轮二螺纹连接，张紧轮均通过转动轴与驱动箱本体内部的下表面连接，张紧轮均位于驱动轮二的下端，且张紧轮对称分布，通过张紧结构驱动电机带动驱动轮二的转动，驱动轮二通过皮带二带动张紧轮的转动，通过张紧轮可以对传送带进行张紧，防止皮带的张紧力减小，从而导致传动能力下降。进一步的，还包括传送带导向座，所述传送带导向座对称的螺纹连接在驱动箱本体内表面的下端，且传送带导向座对称的螺纹连接在从动箱本体内表面的上端，通过传送带导向座，可以对传送带起到导向作用，传送带在传动的过程中传送平稳等。进一步的，还包括驱动调节轮，所述驱动调节轮通过转轴嵌入驱动箱本体内部设有的槽内，且由六角螺母锁紧，通过驱动调节轮，可以对皮带一进行张紧，皮带一在传动的过程中由于张紧力小而导致驱动电机驱动能力的下降。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本牵引式行人测试装置用皮带收紧装置，具有以下好处：1、本技术设有从动轮三，通过从动轮三与从动轮二对传送带进行限位，防止传送带发生跑偏的现象。2、本技术设有张紧单元，通过张紧结构驱动电机带动驱动轮二的转动，驱动轮二通过皮带二带动张紧轮的转动，通过张紧轮可以对传送带进行张紧，防止皮带的张紧力减小，从而导致传动能力下降。3、本技术设有传送带导向座，通过传送带导向座，可以对传送带起到导向作用，传送带在传动的过程中传送平稳等。4、本技术设有驱动调节轮，通过驱动调节轮，可以对皮带一进行张紧，皮带一在传动的过程中由于张紧力小而导致驱动电机驱动能力的下降。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术仰视图；图4为本技术驱动箱内部结构示意图；图5为本技术从动箱内部结构示意图。图中：1驱动箱、11驱动箱上盖、12驱动箱本体、2传送带、3从动箱、31从动箱上盖、32从动箱本体、4传送结构驱动单元、41传送结构驱动电机、42驱动轮一、43皮带一、44从动轮一、45从动轮二、5张紧单元、51张紧结构驱动电机、52驱动轮二、53皮带二、54张紧轮、6传送带导向座、7从动轮三、8驱动调节轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置，包括驱动箱1、传送带2、从动箱3、传送结构驱动单元4、从动轮三7和开关9；驱动箱1：所述驱动箱1包含驱动箱上盖11和驱动箱本体12，所述驱动箱本体12的上端通过螺栓连接有驱动箱上盖11；从动箱3：所述从动箱3包含从动箱上盖31和从动箱本体32，所述从动箱本体31的上端通过螺栓连接有从动箱上盖31；传送结构驱动单元4：所述传送结构驱动单元4包含传送结构驱动电机41、驱动轮一42、皮带一43、从动轮一44和从动轮二45，所述传送结构驱动电机41通过螺栓连接在驱动箱本体12底面的左下侧，传送结构驱动电机41的转轴通过联轴器贯穿驱动箱本体12底面与驱动轮一42螺纹连接，从动轮一44通过连接座连接在驱动箱本体12下表面的中间位置处，驱动轮一42与从动轮一44之间通过皮带一43连接，所述从动轮二45通过转动轴分别与驱动箱本体12内部下表面下端的左右两侧连接，所述从动轮二45通过转动轴分别与从动箱本体12内部下表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置，其特征在于：包括驱动箱、传送带、从动箱、传送结构驱动单元、从动轮三和开关；/n驱动箱：所述驱动箱包含驱动箱上盖和驱动箱本体，所述驱动箱本体的上端通过螺栓连接有驱动箱上盖；/n从动箱：所述从动箱包含从动箱上盖和从动箱本体，所述从动箱本体的上端通过螺栓连接有从动箱上盖；/n传送结构驱动单元：所述传送结构驱动单元包含传送结构驱动电机、驱动轮一、皮带一、从动轮一和从动轮二，所述传送结构驱动电机通过螺栓连接在驱动箱本体底面的左下侧，传送结构驱动电机的转轴通过联轴器贯穿驱动箱本体底面与驱动轮一螺纹连接，从动轮一通过连接座连接在驱动箱本体下表面的中间位置处，驱动轮一与从动轮一之间通过皮带一连接，所述从动轮二通过转动轴分别与驱动箱本体内部下表面下端的左右两侧连接，所述从动轮二通过转动轴分别与从动箱本体内部下表面上端的左右两侧连接；/n传送带：所述传送带依次与从动轮一和从动轮二连接；/n从动轮三：所述从动轮三均通过转动轴与驱动箱本体和从动箱内部下表面连接，且从动轮三均分布在从动轮二的外侧；/n开关：所述开关设于驱动箱上盖的上表面；/n其中：开关的输入端通过外部电路与电源的输出端电连接，传送结构驱动电机的输入端与开关的输出端电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种牵引式行人测试装置用皮带收紧装置，其特征在于：包括驱动箱、传送带、从动箱、传送结构驱动单元、从动轮三和开关；
驱动箱：所述驱动箱包含驱动箱上盖和驱动箱本体，所述驱动箱本体的上端通过螺栓连接有驱动箱上盖；
从动箱：所述从动箱包含从动箱上盖和从动箱本体，所述从动箱本体的上端通过螺栓连接有从动箱上盖；
传送结构驱动单元：所述传送结构驱动单元包含传送结构驱动电机、驱动轮一、皮带一、从动轮一和从动轮二，所述传送结构驱动电机通过螺栓连接在驱动箱本体底面的左下侧，传送结构驱动电机的转轴通过联轴器贯穿驱动箱本体底面与驱动轮一螺纹连接，从动轮一通过连接座连接在驱动箱本体下表面的中间位置处，驱动轮一与从动轮一之间通过皮带一连接，所述从动轮二通过转动轴分别与驱动箱本体内部下表面下端的左右两侧连接，所述从动轮二通过转动轴分别与从动箱本体内部下表面上端的左右两侧连接；
传送带：所述传送带依次与从动轮一和从动轮二连接；
从动轮三：所述从动轮三均通过转动轴与驱动箱本体和从动箱内部下表面连接，且从动轮三均分布在从动轮二的外侧；
开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲亚文，刘战胜，屈洁，梅伟，
申请(专利权)人：车正智能北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11