一种车辆位置检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆位置检测装置，包括连接外壳和三角支架；连接外壳：所述连接外壳包括盒体和设置在盒体上端的连接盖，连接盖通过螺钉与盒体连接；三角支架：所述三角支架包括固定的盒体下表面中心的竖直杆和三个铰接在盒体下表面的伸缩腿，三个伸缩腿围绕竖直杆的中心均匀分布，所述竖直杆上滑动连接的连接管，连接管的侧面与伸缩腿之间铰接有连接柱；其中：还包括检测组件，所述检测组件包括设置在盒体底面的控制模块和电池，所述电池的输出端电连接控制模块的输入端，该车辆位置检测装置结构简单，操作简便，不但可以对装置进行调节，而且支撑更牢固，并且传输方式多种，能够满足人们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆位置检测装置
本技术涉及车辆位置检测
，具体为一种车辆位置检测装置。
技术介绍
随着汽车数量越来越多，人们对汽车性能的要求越来越高，汽车在研发时需要进行测试，测试时需要对车辆的位置进行检测，但是现有的检测装置结构复杂，占用空间大，调节不方便，而且信号传输的方式单一，不能满足人们的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆位置检测装置，结构简单，操作简便，不但可以对装置进行调节，而且支撑更牢固，并且传输方式多种，能够满足人们的需求，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆位置检测装置，包括连接外壳和三角支架；连接外壳：所述连接外壳包括盒体和设置在盒体上端的连接盖，连接盖通过螺钉与盒体连接；三角支架：所述三角支架包括固定的盒体下表面中心的竖直杆和三个铰接在盒体下表面的伸缩腿，三个伸缩腿围绕竖直杆的中心均匀分布，所述竖直杆上滑动连接的连接管，连接管的侧面与伸缩腿之间铰接有连接柱；其中：还包括检测组件，所述检测组件包括设置在盒体底面的控制模块和电池，所述电池的输出端电连接控制模块的输入端，控制模块双向带你连接信号传送组件和激光模组，信号传送组件和激光模组设置在盒体的侧面，所述盒体上设有与信号传送组件和激光模组对应的通槽。进一步的，所述伸缩腿的伸缩端通过铰座连接有支撑脚板，所述伸缩腿的伸缩处通过螺纹连接的方式连接有定位销一，定位销一可以将伸缩腿的长度固定，使得固定更方便。进一步的，所述连接管的侧面通过螺纹连接的方式连接有定位销二，定位销二的一端设有转动手柄，通过定位销二可以将连接管固定到竖直杆上，使得固定更方便。进一步的，所述信号传送组件包括连接座，连接座上设有天线，并且连接座的还设有数据线接口，通过数据线接口可以通过网线连接，以此传输信号，通过天线可以进行无线传输信号，使得传输方式多种。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本车辆位置检测装置，具有以下好处：1、本技术上设置了三角支架，通过三角支架可以进行支撑，通过伸缩腿可以对装置的高度调节，通过连接管和连接柱可以将三个伸缩腿撑开，使得支撑更牢固。2、本技术上设置了激光模组，通过激光模组可以对车辆距离位置进行检测，使得检测更加准确，并且通过信号传送组件可以将检测的信号发送到其他设置中，使得检测更加方便。3、本技术上设置了数据线接口，通过数据线接口可以通过网线连接，以此传输信号，通过天线可以进行无线传输信号，使得传输方式多种，该车辆位置检测装置结构简单，操作简便，不但可以对装置进行调节，而且支撑更牢固，并且传输方式多种，能够满足人们的需求。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图。图中：1三角支架、11竖直杆、12连接管、13连接柱、14伸缩腿、2连接外壳、21连接盖、22盒体、3检测组件、31信号传送组件、311天线、312连接座、313数据线接口、32控制模块、33激光模组、34电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种车辆位置检测装置，包括连接外壳2和三角支架1；连接外壳2：连接外壳2包括盒体22和设置在盒体22上端的连接盖21，连接盖21通过螺钉与盒体22连接；三角支架1：三角支架1包括固定的盒体22下表面中心的竖直杆11和三个铰接在盒体22下表面的伸缩腿14，三个伸缩腿14围绕竖直杆11的中心均匀分布，竖直杆11上滑动连接的连接管12，连接管12的侧面与伸缩腿14之间铰接有连接柱13；其中：还包括检测组件3，检测组件3包括设置在盒体22底面的控制模块32和电池34，电池34的输出端电连接控制模块32的输入端，控制模块32双向带你连接信号传送组件31和激光模组33，信号传送组件31和激光模组33设置在盒体22的侧面，盒体22上设有与信号传送组件31和激光模组33对应的通槽，激光模组33为激光距离检测装置，通过激光模组33可以对车辆距离位置进行检测，使得检测更加准确，并且通过信号传送组件31可以将检测的信号发送到其他设置中，伸缩腿14的伸缩端通过铰座连接有支撑脚板，伸缩腿14的伸缩处通过螺纹连接的方式连接有定位销一，定位销一可以将伸缩腿14的长度固定，使得固定更方便，连接管12的侧面通过螺纹连接的方式连接有定位销二，定位销二的一端设有转动手柄，通过定位销二可以将连接管12固定到竖直杆11上，使得固定更方便，信号传送组件31包括连接座312，连接座312上设有天线311，并且连接座312的还设有数据线接口313，通过数据线接口313可以通过网线连接，以此传输信号，通过天线311可以进行无线传输信号，使得传输方式多种，该车辆位置检测装置结构简单，操作简便，不但可以对装置进行调节，而且支撑更牢固，并且传输方式多种，能够满足人们的需求。在使用时：通过三角支架1可以进行支撑，通过伸缩腿14可以对装置的高度调节，通过连接管12和连接柱13可以将三个伸缩腿14撑开，通过激光模组33可以对车辆距离位置进行检测，使得检测更加准确，并且通过信号传送组件31可以将检测的信号发送到其他设置中，信号传送组件31可以通过天线311进行无线传输信号，或者与其他设备直接连接有数据线，通过数据线来对信号进行传送。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆位置检测装置，其特征在于：包括连接外壳和三角支架；/n连接外壳：所述连接外壳包括盒体和设置在盒体上端的连接盖，连接盖通过螺钉与盒体连接；/n三角支架：所述三角支架包括固定的盒体下表面中心的竖直杆和三个铰接在盒体下表面的伸缩腿，三个伸缩腿围绕竖直杆的中心均匀分布，所述竖直杆上滑动连接的连接管，连接管的侧面与伸缩腿之间铰接有连接柱；/n其中：还包括检测组件，所述检测组件包括设置在盒体底面的控制模块和电池，所述电池的输出端电连接控制模块的输入端，控制模块双向带你连接信号传送组件和激光模组，信号传送组件和激光模组设置在盒体的侧面，所述盒体上设有与信号传送组件和激光模组对应的通槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆位置检测装置，其特征在于：包括连接外壳和三角支架；
连接外壳：所述连接外壳包括盒体和设置在盒体上端的连接盖，连接盖通过螺钉与盒体连接；
三角支架：所述三角支架包括固定的盒体下表面中心的竖直杆和三个铰接在盒体下表面的伸缩腿，三个伸缩腿围绕竖直杆的中心均匀分布，所述竖直杆上滑动连接的连接管，连接管的侧面与伸缩腿之间铰接有连接柱；
其中：还包括检测组件，所述检测组件包括设置在盒体底面的控制模块和电池，所述电池的输出端电连接控制模块的输入端，控制模块双向带你连接信号传送组件和激光模组，信号传送组件和激光模组设置在盒体的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲亚文，张宏宾，林鹤翔，梅伟，雷聪，屈洁，
申请(专利权)人：车正智能北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11