【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气体冷却装置，尤其涉及一种在废气循环(后面将简称为EGR)时冷却EGR气体管道中的EGR气体的装置，在该循环中一部分废气被从柴油机的排气系统中抽走，并且经过该EGR气体管道回到进气系统，以被加入到一混合物中。
技术介绍
从排气系统中抽取一部分废气，再将该废气返回到发动机的进气系统，以将该废气加入到一种混合物中的方法称为EGR(废气循环)。在发动机废气净化和提高热效率方面，EGR被认为是一种有效的方法，因为该方法能产生很多有益效果，例如抑制NOx(氧化氮)的产生，减少泵送损失，减少传给冷却液的散热损失，该散热损失经常伴随着燃烧气体温度的下降，增加特定的吸热比例，该增加由工作气体的数量和组成的变化而引起，以及伴随着这种增加的循环效率的提高。然而，当提高EGR气体的温度和数量时，EGR阀的稳定性就会由于由此而产生的热影响而引起下降，并且在某些情况下会遭受更早的破坏，而且人们已经认识到需要一种水冷结构来达到防止这种下降和破坏的目的，而且燃料消耗量由于充气效率的下降而下降，这是由进气温度的提高而引起的。为了避免这种情形，可以使用一种用发动机冷却液、用于...
【技术保护点】
一种气体冷却装置，其中多个与气体管道内的气流方向垂直相交的冷却管道固定安装在该气体管道上，并延伸穿过该气体管道的外周面壁，且每根冷却管道的两端都朝外敞开，一个带有冷却介质流入孔和流出孔的冷却套管在一组冷却介质管道的两端沿轴向方向被固定到该气体管道的外表面的至少一部分上，该气体管道中的气体由流经该冷却管的冷却介质来冷却。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：后藤忠弘，
申请(专利权)人：臼井国际产业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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