高温钎接的废气热交换装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种热交换装置，它具有至少一个用于第一流体的第一流路和至少一个用于第二流体的第二流路。该热交换装置的各元件之间由材料结合的连接（１０、１１）而密封连接。那些构成材料结合的连接的材料直接暴露在第一流体中时，该连接由第一连接材料构成；而那些构成材料结合的连接的材料没有或间接地暴露在第一流体中的情况下，该连接由第二连接材料构成。该第一和第二连接材料的成分各不相同。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种热交换装置。本专利技术特别涉及一种用于汽车的废气热交换器。
技术介绍
今天，热交换器在许多
，特别是在汽车技术、在发电厂和环保技术中发挥着日益重要的作用。这种热交换器的部件通常通过焊接或钎接相互连接或接合在一起。通过钎接进行的接合经常采用所谓的镍钎料(Ni钎料)。这种镍钎料具有高抗氧化性或高耐腐蚀性的特点，但与其它钎料如铜钎料(Cu钎料)相比具有以下缺点为了防止在钎焊缝中出现降低强度和/或加大腐蚀的析出物，钎焊缝通常必须小于0.1mm；所有的镍钎料都相对较贵；为了防止钎料表面出现氧化，钎焊通常在一个真空钎焊炉中进行，这样，由于在真空钎焊炉中所必需的时间，使得这种镍钎接的热交换器的大批量生产的成本变得相对较高。而使用铜钎接的热交换器则在许多方面带来问题，因为Cu钎料有时不具备面对在热交换器中穿流的流体所必需的耐腐蚀性或抗氧化性，使得钎焊缝可能由于腐蚀或氧化而受到破坏。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种热交换装置以及这种装置的一种制作方法，从而克服现有技术的缺点。这个目的由根据权利要求1所述的热交换装置以及根据权利要求18所述的这种装置的制作方法实现。根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车的热交换装置，具有ａ）至少一个用于第一流体的第一流路，它至少部分地由至少一个第一边界元件（１）封闭；ｂ）至少一个用于第二流体的第二流路，它至少部分地由至少一个第二边界元件（２）封闭；ｃ）至少一个第一扩流室，它至少部分地由至少一个第三边界元件（４）封闭，并接在第一流路的前面，其中，第一扩流室与至少一个第一连接管（６）连通，而第一流体则通过这个连接管流入到第一扩流室中；ｄ）至少一个第二扩流室，它至少部分地由至少一个第四边界元件（５）封闭，并接在第一流路的后面，其中，第二扩流室与至少一个第二连接管（７）连通，而第一流体则通过这个连接管从这个扩流室中流出；ｅ）至少一个第三连接管和一个第四连接管...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯海因里希安格曼，
申请(专利权)人：贝洱两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]