一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板，涉及到汽车零件领域，包括上板主体，所述上板主体的内侧焊接连接有L型加强筋，所述L型加强筋上设置有横向加强筋，所述上板主体的内侧底部两端均固定连接有固定块，所述固定块内设置有安装杆，所述上板主体的外侧上下两端均设置有缓冲机构。本实用新型专利技术通过在上板主体上设置有L型加强筋和横向加强筋，L型加强筋和横向加强筋提高了上板主体的强度，使得上板主体在外力的作用下不会轻易的弯曲变形；本实用新型专利技术通过在上板主体上设置有缓冲机构，缓冲机构上的缓冲体和缓冲头配合为上板主体提供了一定的缓冲作用力，提高了上板主体的防撞性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板
本技术涉及汽车零件领域，特别涉及一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车本身的构造强度越来越好，汽车的形式速度也越来越快，很多时候前车因故急停而后车没有发硬过来，从而撞击前车的尾部，造成前车尾部受损，一般的汽车后端上板都是设置于汽车的尾部，当汽车的尾部受到撞击时，其后端上板首当其冲，而一般的后端上板没有设置加强结构，也没有设置防撞机构，使得后端上板在受到撞击时会受损变形，因此，专利技术一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板，通过在上板主体上设置有L型加强筋和横向加强筋，L型加强筋和横向加强筋提高了上板主体的强度，使得上板主体在外力的作用下不会轻易的弯曲变形，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板，包括上板主体，所述上板主体的内侧焊接连接有L型加强筋，所述L型加强筋上设置有横向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板，包括上板主体（1），其特征在于：所述上板主体（1）的内侧焊接连接有L型加强筋（2），所述L型加强筋（2）上设置有横向加强筋（3），所述上板主体（1）的内侧底部两端均固定连接有固定块（4），所述固定块（4）内设置有安装杆（5），所述上板主体（1）的外侧上下两端均设置有缓冲机构（6），所述固定块（4）远离上板主体（1）的一端开设有插槽（7），所述插槽（7）的槽底粘接连接有弹性连接头（8），所述安装杆（5）的一端插入插槽（7）内，所述安装杆（5）的另一端于汽车的车架主体相连接，所述安装杆（5）的一端外侧固定连接有凸块（9），所述凸块（9）位于滑槽（10）内...

【技术特征摘要】
1.一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板，包括上板主体（1），其特征在于：所述上板主体（1）的内侧焊接连接有L型加强筋（2），所述L型加强筋（2）上设置有横向加强筋（3），所述上板主体（1）的内侧底部两端均固定连接有固定块（4），所述固定块（4）内设置有安装杆（5），所述上板主体（1）的外侧上下两端均设置有缓冲机构（6），所述固定块（4）远离上板主体（1）的一端开设有插槽（7），所述插槽（7）的槽底粘接连接有弹性连接头（8），所述安装杆（5）的一端插入插槽（7）内，所述安装杆（5）的另一端于汽车的车架主体相连接，所述安装杆（5）的一端外侧固定连接有凸块（9），所述凸块（9）位于滑槽（10）内，所述滑槽（10）开设于插槽（7）的内壁上，所述凸块（9）通过缓冲弹簧（11）与滑槽（10）的内壁连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的加强型汽车后端上板，其特征在于：所述L型加强筋（2）设置有多个，多个L型加强筋（2）呈等间距水平设置，相邻的两个L型加强筋（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：林京钱，
申请(专利权)人：柳州立和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45