一种减震降噪的前地板总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震降噪的前地板总成结构，包括有多个座椅横梁总成，多个所述座椅横梁总成的两侧设有地板分总成，两个所述地板分总成之间设有中通道总成，且两个所述地板分总成远离所述中通道总成的一侧设有门槛内板总成，所述地板分总成和所述中通道总成的底端皆设有PVC装甲，且所述地板分总成和所述中通道总成远离所述PVC装甲的一侧设有减震装置，两个所述门槛内板总成包括有内板横梁，所述内板横梁靠近所述地板分总成的一侧设有两个连接件，两个所述连接件之间设有密封条。本实用新型专利技术，通过地板分总成、中通道总成与门槛内板总成的配合，可以实现对汽车的减震抗噪性能的提升，从而提高驾车、乘车时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种减震降噪的前地板总成结构
本技术涉及汽车地板领域，特别涉及一种减震降噪的前地板总成结构。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，开辟了中国自制汽车的先河；在汽车的工业制造中，噪声问题已经越来越引起人们的普遍关注和重视，而随着人民生活水平的提高，对驾驶与乘车时的舒适度的要求也逐步提高，减震降噪已经成为了汽车开发中的重要环节，车内噪声的分贝大小已经成为汽车舒适度的重要指标，但在现有的技术中，汽车的地板总成设计较薄，并且缺少减震降噪的手段，大大影响了了驾车与乘车的体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震降噪的前地板总成结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震降噪的前地板总成结构，包括有多个座椅横梁总成，多个所述座椅横梁总成的两侧设有地板分总成，两个所述地板分总成之间设有中通道总成，且两个所述地板分总成远离所述中通道总成的一侧设有门槛内板总成；所述地板分总成和所述中通道总成的底端皆设有PVC装甲，且所述地板分总成和所述中通道总成远离所述PVC装甲的一侧设有减震装置；两个所述门槛内板总成包括有内板横梁，所述内板横梁靠近所述地板分总成的一侧设有两个连接件，两个所述连接件之间设有密封条，且所述门槛内板总成通过两个所述连接件与地板分总成相连接。优选的，所述减震装置包括有双层隔板，所述双层隔板之间设有多个弹簧，多个所述弹簧之间设有阻尼减震层，所述阻尼减震层远离所述双层隔板的一侧设有隔音棉，所述隔音棉靠近所述阻尼减震层的一侧设有隔音槽（6e），所述隔音槽与所述隔音棉为一体式结构。优选的，所述密封条与所述内板横梁的外表面相连接，且连接方式为螺纹连接。优选的，所述弹簧的底端设有安装板，所述安装板靠近所述弹簧的一侧设有弹簧槽，且所述弹簧通过所述弹簧槽与所述双层隔板相连接。优选的，所述地板分总成靠近所述减震装置的一侧设有地板上纵梁，所述地板上纵梁远离所述门槛内板总成的一侧设有空调系统管梁，且所述地板上纵梁与所述地板分总成为一体式结构；所述空调系统管梁与所述中通道总成为一体式结构。优选的，所述隔音棉和隔音槽均通过所述阻尼减震层与所述双层隔板相连接。优选的，所述阻尼减震层与所述双层隔板相连接，且连接方式为胶粘剂连接。本技术的技术效果和优点：通过地板分总成、中通道总成与门槛内板总成的配合，可以实现对汽车的减震抗噪性能的提升，从而提高驾车、乘车时的舒适度，具体表现为：在汽车的长期放置或长期使用时，通过地板分总成和中通道总成的底端设置的PVC装甲，可以实现利用装甲的有机塑料的特性，令地板总成的底端形成一种类似泡沫质层的效果，利用此泡沫质层可以有效吸收振动能量，以及对前地板锈蚀与剐蹭的防止，从而达到对地板总成底端的保护，通过门槛内板总成中内板横梁外表面上的密封条，可以实现对汽车开关门时所生成的噪音的吸纳，通过地板分总成和中通道总成的一体式设计，可以达到对焊接缝隙的减少，提高了地板总成的密封性，从而达到了对声音传播途径上的噪音的减少，而通过地板分总成和中通道总成上加装的地板上纵梁与空调系统总梁，可以实现对地板总成的刚性和韧性强度的提升，从而使得对汽车所造成的颠簸，有了较为平缓的传递。附图说明图1为本技术结构的爆炸示意图。图2为本技术减震装置的示意图。图3为本技术安装板的示意图图。图中：1、座椅横梁总成；2、地板分总成；3、中通道总成；4、门槛内板总成；4a、内板横梁；4b、连接件；4c、密封条；5、PVC装甲；6、减震装置；6a、双层隔板；6b、弹簧；6c、阻尼减震层；6d、隔音棉；6e、隔音槽；6f、安装板；6g、弹簧槽；7、地板上纵梁；8、空调系统管梁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种减震降噪的前地板总成结构，包括有多个座椅横梁总成1，多个座椅横梁总成1的两侧设有地板分总成2，两个地板分总成2之间设有中通道总成3，且两个地板分总成2远离中通道总成3的一侧设有门槛内板总成4；地板分总成2和中通道总成3的底端皆设有PVC装甲5，使地板分总成2和中通道总成3的防腐抗蚀能力加强，且地板分总成2和中通道总成3远离PVC装甲5的一侧设有减震装置6；两个门槛内板总成4包括有内板横梁4a，内板横梁4a靠近地板分总成2的一侧设有两个连接件4b，两个连接件4b之间设有密封条4c，且门槛内板总成4通过两个连接件4b与地板分总成2相连接。如图2所示，减震装置6包括有双层隔板6a，双层隔板6a之间设有多个弹簧6b可以在减震装置6所受到冲击时对冲击进行吸收，多个弹簧6b之间设有阻尼减震层6c，阻尼减震层6c远离双层隔板6a的一侧设有隔音棉6d，隔音棉6d靠近阻尼减震层6c的一侧设有隔音槽6e，隔音槽6e与隔音棉6d为一体式结构；使得隔音效果提升，隔音棉6d和隔音槽6e均通过阻尼减震层6c与双层隔板6a相连接，使得双层隔板6a所受到的冲击被阻尼减震层6c所吸收，阻尼减震层6c与双层隔板6a相连接，且连接方式为胶粘剂连接。结合图3所示，弹簧6b的底端设有安装板6f，安装板6f靠近弹簧6b的一侧设有弹簧槽6g，且弹簧6b通过弹簧槽6g双层隔板6a相连接，使得弹簧6b在弹簧槽6g紧固。本实用工作原理：本技术进行对减震抗噪时，首先通过内板横梁4a靠近地板分总成2的一侧设置的两个连接件4b进行对地板分总成2的连接，再通过两个连接件4b之间设置的密封条4c，进行对在车门开阖时对车架所造成的冲击的缓冲，以及对车厢密封环境的提升，从而达到对汽车行驶时的抗噪效果，然后通过地板分总成2和中通道总成3的底端设置的PVC装甲5，来实现利用装甲的有机塑料的特性，令地板总成的底端形成一种类似泡沫质层的效果，再利用此泡沫质层可以有效吸收振动能量，以及对前地板锈蚀与剐蹭的防止，从而达到对地板分总成2和中通道总成3的保护，然后通过地板分总成2和所述中通道总成3远离所述PVC装甲5的一侧设置的减震装置6进行对汽车行驶时的减震功能，具体为当汽车发生颠簸的时候，通过减震装置6中的双层隔板6a感受冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震降噪的前地板总成结构，包括有多个座椅横梁总成（1），其特征在于，多个所述座椅横梁总成（1）的两侧设有地板分总成（2），两个所述地板分总成（2）之间设有中通道总成（3），且两个所述地板分总成（2）远离所述中通道总成（3）的一侧设有门槛内板总成（4）；/n所述地板分总成（2）和所述中通道总成（3）的底端皆设有PVC装甲（5），且所述地板分总成（2）和所述中通道总成（3）远离所述PVC装甲（5）的一侧设有减震装置（6），所述减震装置（6）包括有双层隔板（6a），所述双层隔板(6a)之间设有多个弹簧（6b），多个所述弹簧（6b）之间设有阻尼减震层（6c），所述阻尼减震层（6c）远离所述双层隔板(6a)的一侧设有隔音棉（6d），所述隔音棉（6d）靠近所述阻尼减震层（6c）的一侧设有隔音槽（6e），所述隔音槽（6e）与所述隔音棉（6d）为一体式结构；/n两个所述门槛内板总成（4）包括有内板横梁（4a），所述内板横梁（4a）靠近所述地板分总成（2）的一侧设有两个连接件（4b），两个所述连接件（4b）之间设有密封条（4c），且所述门槛内板总成（4）通过两个所述连接件（4b）与地板分总成（2）相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种减震降噪的前地板总成结构，包括有多个座椅横梁总成（1），其特征在于，多个所述座椅横梁总成（1）的两侧设有地板分总成（2），两个所述地板分总成（2）之间设有中通道总成（3），且两个所述地板分总成（2）远离所述中通道总成（3）的一侧设有门槛内板总成（4）；
所述地板分总成（2）和所述中通道总成（3）的底端皆设有PVC装甲（5），且所述地板分总成（2）和所述中通道总成（3）远离所述PVC装甲（5）的一侧设有减震装置（6），所述减震装置（6）包括有双层隔板（6a），所述双层隔板(6a)之间设有多个弹簧（6b），多个所述弹簧（6b）之间设有阻尼减震层（6c），所述阻尼减震层（6c）远离所述双层隔板(6a)的一侧设有隔音棉（6d），所述隔音棉（6d）靠近所述阻尼减震层（6c）的一侧设有隔音槽（6e），所述隔音槽（6e）与所述隔音棉（6d）为一体式结构；
两个所述门槛内板总成（4）包括有内板横梁（4a），所述内板横梁（4a）靠近所述地板分总成（2）的一侧设有两个连接件（4b），两个所述连接件（4b）之间设有密封条（4c），且所述门槛内板总成（4）通过两个所述连接件（4b）与地板分总成（2）相连接。


2.根据权利要求1所述的一种减震降噪的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙绍宁，
申请(专利权)人：柳州立和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45