【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用发动机的水冷却系统，具体地说是涉及 一种车用管片式散热器。二
技术介绍
目前，车用的散热器由水室、散热器芯部等构成，散热器芯部结 构通常有散热管、散热片组成的管片式结构和散热管、散热带(呈"之" 形)组成的管带式结抅，故散热器也分为管片式散热器和管带式散热 器两种。现有的管片式散热器的散热管外形为圆形状，循环水的中心 位置离散热管管壁的距离相对较大，循环水的中心部份的温度得不到 有效冷却，从雨造成对循环水的整体冷却效果不是很理想，进一步影 响了发动机的高质量运作。三
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足，面提僕一种对循环水冷 却效果良好的车用管片式散热器。本技术的目的通过如下技术方案来实现 一种车用管片式散 热器，包括水室、主片、散热管、散热片，散热管穿在散热片片组中， 所述的散热管外形呈扁圆形状，且该扁圆形的弧度无顶尖。采用本技术结构后，扁圜形状的散热管的中心位置离散热管 管壁的距离相对较小，而且该扁歸形的弧度无顶尖，装配时不会使散 热片开裂，还提高了产品的成品率.从而使流经管中的循环水的中心 部份的温度得到了有效冷却，循环水的整体冷却效果理...
【技术保护点】
一种车用管片式散热器，包括水室、主片（２）、散热管（５）、散热片（６），散热管穿在散热片片组中，其特征在于：所述的散热管（５）外形呈扁圆形状，且该扁圆形的弧度无顶尖。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金建强，金磊，
申请(专利权)人：金建强，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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