电动多音气喇叭制造技术

一种电动多音气喇叭，其气泵包括电机、泵体，泵体中设通道，在泵体上安装一盖，电机轴穿过盖与减速器相联；减速器包括主动齿轮、被动齿轮、内齿圈、壳体，在内齿圈上依次设压板、摩擦盘、弹簧，弹簧的另一端连接分气胶木片，分气胶木片又与内齿圈连接；在减速器的壳体及分气胶木片之上设有端盖，端盖中设有至少３个以上出气道，在分气胶木片上设若干个孔与出气道对应相接，端盖、分气胶木片、壳体、内齿圈、摩擦盘、压板形成气室与泵体的通道相通；异音喇叭筒通过导管与出气道对应连接。该气喇叭在不同的时间都会发出声音，经合奏而近似成音乐声，既能起到警示作用，又能减轻对环境的噪声污染，达到了环保的要求。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种交通用喇叭，具体地说是涉及一种电动气喇叭。二
技术介绍
现有的电动气喇叭都为单音或双音齐鸣式气喇叭，其警示作用较明显，但发音单调、枯燥，而且在一定程度上还造成噪声污染，不符合现代社会的环保要求。三、
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种既能发挥警示作用又能发出近似音乐声音的电动多音气喇叭。本技术的目的通过如下技术方案来实现一种电动多音气喇叭，包括异音喇叭筒、继电器、气泵，其中气泵包括电机、泵体、转动体、叶片，泵体中设有通道，在泵体上安装一盖，电机轴穿过盖与减速器相联；所述的减速器包括主动齿轮、被动齿轮、内齿圈、壳体，主动齿轮与电机轴连接，在内齿圈上依次设置压板、磨擦盘、弹簧，弹簧的另一端连接分气胶木片，分气胶木片又与内齿圈连接；在减速器的壳体及分气胶木片之上设有端盖，端盖中设有至少3个以上出气道，且每个出气道与气泵的轴心的距离均不相同，在所述的分气胶木片上设置若干个孔与出气道对应相接，所述的端盖、分气胶木片、壳体、内齿圈、磨擦盘、压板形成气室与泵体的通道相通；所述的异音喇叭筒至少3个以上，且通过导管与端盖的出气道对应连接。采用本技术结构后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动多音气喇叭，包括异音喇叭筒（１）、继电器（２）、气泵（３），其中气泵（３）包括电机（４）、泵体（５）、转动体（６）、叶片（７），泵体（５）中设有通道（８），其特征在于：在泵体（５）上安装一盖（９），电机轴（２１）穿过盖（９）与减速器相联；所述的减速器包括主动齿轮（１０）、被动齿轮（１１）、内齿圈（１２）、壳体（１３），主动齿轮（１０）与电机轴（２１）连接，在内齿圈（１２）上依次设置压板（１４）、磨擦盘（１５）、弹簧（１６），弹簧（１６）的另一端连接分气胶木片（１７），分气胶木片（１７）又与内齿圈（１２）连接；在减速器的壳体（１３）及分气胶木片（１７）之上设有端盖（１８），端盖（１８）中...

【技术特征摘要】
1.一种电动多音气喇叭，包括异音喇叭筒(1)、继电器(2)、气泵(3)，其中气泵(3)包括电机(4)、泵体(5)、转动体(6)、叶片(7)，泵体(5)中设有通道(8)，其特征在于在泵体(5)上安装一盖(9)，电机轴(21)穿过盖(9)与减速器相联；所述的减速器包括主动齿轮(10)、被动齿轮(11)、内齿圈(12)、壳体(13)，主动齿轮(10)与电机轴(21)连接，在内齿圈(12)上依次设置压板(14)、磨擦盘(15)、弹簧(16)，弹簧(16)的另一端连接分气胶木片(17)，分气胶木片(17)又与内齿圈(12)连接；在减速器的壳体(13)及分气胶木片(17)之上设有端盖(18)，端盖(18)中设有至少3个以上出气道(19)，且每个出气道(19)与气泵(3)的轴心的距离均不相同，在所述的分气胶木片(17)上设置若干个孔(26)与出气道(19)对应相接，所述的端盖(18)、分气胶木片(17)、壳体(13)、内齿圈(12)、磨擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建强，
申请(专利权)人：金建强，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]