一种新型活塞式电动气笛制造技术

本实用新型专利技术是一种新型活塞式电动气笛。包括有电机（１４）、齿轮传动副（１０、１１）、曲轴（８）、连杆（１５）、活塞缸（１６）、活塞（１７）、喇叭（２０），其中曲轴（８）的Ａ端支承在装设于座体（１２）的轴承（７、９）上，Ｂ端支承在装设于连接轴套（３）的滚针组轴承（４）上，曲轴（８）的Ａ端与Ｂ端之间设有轴环（８Ａ），喇叭（２０）通过连接件（１８）与活塞缸（１６）连接，其中曲轴（８）在轴环（８Ａ）与滚针组轴承（４）之间的轴段上做出有密封螺纹（５）。本实用新型专利技术由于采用螺旋密封的结构，其可以实现完全密封，即零泄漏，从而可避免润滑油脂的外泄漏，确保轴承不会因温度升高而损坏；另外，螺旋密封的螺牙可用一般的螺纹加工方法做出，其加工方便；本实用新型专利技术既可用于船上代替传统的船用气笛，也可作为报警系统广泛地用于煤矿厂，油精炼厂，飞机场，发电厂以及危险产品（毒药、强酸和其他化学物品）的处理地方。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种活塞式电动气笛，属于活塞式电动气笛的改造技术。2、
技术介绍
常用船上(或陆上)气笛需要设置空气压缩机、储气罐作供气源，通过输气管道送到气笛，其安装、使用都非常不方便，且储气罐要求有足够的容积来储气，否则气笛发音不稳，声音变调。为此，国外在二十世纪80年代，普遍使用活塞式电动气笛，其优点是省去了压缩空气机、压缩空气储气罐、压缩空气输送管道等，使得安装及使用大大方便于传统气笛，且节省成本及设备的安装空间，它仅需由体积很小的配电箱供电即可工作。但其存在的缺点是使用寿命较短，一般只有一、两年。其中容易损坏的部件是气缸活塞连杆与曲轴相连接的轴承，由于它在高速状态下运行，易失去润滑油脂，导致该轴承温升过高而损坏，究其原因，一是现有活塞式电动气笛由于采用工艺很精致的曲折阻漏密封垫圈，该密封垫圈为铝钢合金的精密压铸件，内、外为“M”形状间隙耦合，这种密封垫圈，可视为常见的机械迷宫密封的变形，这种密封是非接触式，属于被动型密封，实现不了完全密封(零泄漏)，另外，它是在曲轴上压铸而成，其加工工艺要求比较高，国内一般的工厂难以加工；二是现有活塞式电动气笛由于采用滚针组轴承K30×37×18本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型活塞式电动气笛，包括有电机（１４）、齿轮传动副（１０、１１）、曲轴（８）、连杆（１５）、活塞缸（１６）、活塞（１７）、喇叭（２０），其中齿轮传动副（１０、１１）的主动轮（１０）与电机（１４）的输出轴连接，曲轴（８）与从动轮（１１）连接，连杆（１５）的一端通过连接轴套（３）与曲轴（８）连接，另一端与装设在活塞缸（１６）上的活塞（１７）连接，曲轴（８）的Ｂ端支承在装设于座体（１２）的轴承（７、９）上，Ａ端支承在装设于连接轴套（３）的滚针组轴承（４）上，曲轴（８）的Ａ端与Ｂ端之间设有轴环（８Ａ），喇叭（２０）通过连接件（１８）与活塞缸（１６）连接，其特征在于曲轴（８）在轴环（８Ａ）与滚针组轴...

【技术特征摘要】
1.一种新型活塞式电动气笛，包括有电机(14)、齿轮传动副(10、11)、曲轴(8)、连杆(15)、活塞缸(16)、活塞(17)、喇叭(20)，其中齿轮传动副(10、11)的主动轮(10)与电机(14)的输出轴连接，曲轴(8)与从动轮(11)连接，连杆(15)的一端通过连接轴套(3)与曲轴(8)连接，另一端与装设在活塞缸(16)上的活塞(17)连接，曲轴(8)的B端支承在装设于座体(12)的轴承(7、9)上，A端支承在装设于连接轴套(3)的滚针组轴承(4)上，曲轴(8)的A端与B端之间设有轴环(8A)，喇叭(20)通过连接件(18)与活塞缸(16)连接，其特征在于曲轴(8)在轴环(8A)与滚针组轴承(4)之间的轴段上做出有密封螺纹(5)。2.根据权利要求1所述的新型活塞式电动气笛，其特征在于上述密封螺纹(4)的螺旋角β为8°10′～8°40′。3.根据权利要求2所述的新型活塞式电动气笛，其特征在于上述密封螺纹(4)的螺旋方向可为左旋，也可为右旋。4.根据权利要求1所述的新型活塞式电动气笛，其特征在于上述滚针组轴承(4)为K22×30×20FV滚针组轴承。5.根据权利要求1或2或3或4所述的新型活塞式电动气笛，其特征在于上述电机(14)还装设有电子定向器。6.根据权利要求5所述的新型活塞式电动气笛，其特征在于上述电子定向器包括有光耦合隔离电路IC1、IC2、IC3，整流电路IC4，相序逻辑鉴...

【专利技术属性】
技术研发人员：林衡华，
申请(专利权)人：林衡华，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]