一种新型船笛方位转动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种新型船笛方位转动装置。包括有支架（１）、藕合齿轮传动副（２、３）、旋转托板（４）、底座（６）、传感器（７）、减速器（８）、电机（９）及其控制器（１０），其中电机（９）的输出轴与减速器（８）的输入轴连接，藕合齿轮传动副（２、３）中的主动轮（３）与减速器（８）的输出轴连接，从动轮（２）与主动轮（３）啮合，传感器（７）通过支架（１）与从动轮（２）连接，控制器（１０）的输入端与传感器（７）的输出端连接，控制器（１０）的输入端与电机（９）的输入端连接。本实用新型专利技术可使船笛能按实际需要旋转，能使喇叭口对准对应的方向，使得船笛在此方向上的鸣笛声压强度最大、最清晰。本实用新型专利技术可以在驾驶室内通过自动控制器面板上的船遥控键，非常方便地使船笛转动，并且通过控制器面板上的数字角度显示直接读出船笛所处的方位角度。本实用新型专利技术结构简单、测量精确、数据传输可靠，在远距离和在大功率电机干扰的环境下仍能正常工作。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种船笛方位转动装置，属于船笛方位转动装置的改造技术。2、
技术介绍
按国际海事组织IMO(International Marine Origination)规则，要求船笛输出很高的声压级，例如，75-200米的船长为138dB/1m，而200米以上的船长为143dB/1m，以有足够强的鸣笛信号，提醒对方避免船舶之间的碰撞。为了获得这样强的声压级，一般船笛都采用号筒喇叭，但这样号筒喇叭却存在着明显的方向性，导致在使用过程中带来一些不良效果，例如，由于一般船笛的安装都是喇叭口对着船首的，形成喇叭背面的船尾部分，声压强度分布最低，故随船尾的船舰就听不清该船的鸣笛声。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点而提供一种使船笛能按实际需要旋转，使喇叭口对准对应的方向，使得船笛在此方向上的鸣笛声压强度最大、最清晰的船笛方位转动装置。本技术由于具有可以转动船笛方位的遥控功能，故特别适用于海上缉私、追捕；海上保安巡逻、警戒；消防、救生；引航、监察、航监、渔监、渔检和海上管理的船舰、艇等场合使用。本技术的结构示意图如图1所示，包括有支架(1)、藕合齿轮传动副(2、3)、旋转托板(4)、底座(6)、传感器(7)、减速器(8)、电机(9)及其控制器(10)，其中电机(9)固装在底座(6)上，且其输出轴与减速器(8)的输入轴连接，藕合齿轮传动副(2、3)中的主动轮(3)与减速器(8)的输出轴连接，从动轮(2)与主动轮(3)啮合，传感器(7)通过支架(1)与从动轮(2)连接，控制器(10)的输入端与传感器(7)的输出端连接，控制器(10)的输入端与电机(9)的输入端连接。上述主动轮(3)上还连接有旋转托板(4)。上述控制器(10)包括有发送装置、接收装置，其中发送装置包括有角度测量器T11、判别/编码电路T12、发送电路T13、电子开关电路T14、执行电路T15，接收装置包括有接收电路T21、接收/解码电路T22、控制电路T23、显示电路T24，判别/编码电路T12的输入端与角度测量器T11的输出端连接，判别/编码电路T12的输出端分别与发送电路T13的输入端连接及与电子开关电路T14的输入端连接，发送电路T13的输出端与接收电路T21的输入端连接，接收电路T21的输出端与接收/解码电路T22的输入端连接，接收/解码电路T22的输出端分别与控制电路T23及显示电路T24的输入端连接，控制电路T23的输出端及电子开关电路T14的输出端分别与执行电路T15连接。上述显示电路T24的输入端还连接有调光装置，调光装置包括有数字电位器T31、缓冲放大器T32、调节电路T33，其中缓冲放大器T32的输入端与数字电位器T31的输出端连接，缓冲放大器T32的输出端与调节电路T33的输入端连接，调节电路T33的输出端与显示电路T24的输入端连接。本技术由于采用可使船笛能按实际需要旋转的结构，故能使喇叭口对准对应的方向，使得船笛在此方向上的鸣笛声压强度最大、最清晰。本技术可以在驾驶室内通过自动控制器面板上的船遥控键，非常方便地使船笛转动，并且通过控制器面板上的数字角度显示直接读出船笛所处的方位角度。本技术结构简单、测量精确、数据传输可靠，实验中在50米距离和在大功率电机干扰的环境下仍然能正常工作。这种船笛方位可以转动的遥控功能，特别适用于海上缉私、追捕；海上保安巡逻、警戒；消防、救生；引航、监察、航监、渔监、渔检和海上管理的船舰、艇等。该产品可以替代国外同类产品，国内尚属空白，而且其性价比优于国外同类产品，市场前景广阔。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中发送装置的原理框图；图3为本技术中接收装置的原理框图；图4为本技术中调光装置的原理框图；图5为本技术中发送装置的电路原理图；图6为本技术中接收装置的电路原理图；图7为本技术中调光装置的电路原理图。具体实施方式实施例本技术的结构示意图如图1所示，包括有支架(1)、藕合齿轮传动副(2、3)、旋转托板(4)、底座(6)、传感器(7)、减速器(8)、电机(9)及其控制器(10)，其中电机(9)固装在底座(6)上，且其输出轴与减速器(8)的输入轴连接，藕合齿轮传动副(2、3)中的主动轮(3)与减速器(8)的输出轴连接，从动轮(2)与主动轮(3)啮合，传感器(7)通过支架(1)与从动轮(2)连接，控制器(10)的输入端与传感器(7)的输出端连接，控制器(10)的输入端与电机(9)的输入端连接。上述主动轮(3)上还连接有旋转托板(4)。上述底座(6)的上端还设有防护罩(5)。上述控制器(10)包括有发送装置、接收装置，其中发送装置包括有角度测量器T11、判别/编码电路T12、发送电路T13、电子开关电路T14、执行电路T15，接收装置包括有接收电路T21、接收/解码电路T22、控制电路T23、显示电路T24，判别/编码电路T12的输入端与角度测量器T11的输出端连接，判别/编码电路T12的输出端分别与发送电路T13的输入端连接及与电子开关电路T14的输入端连接，发送电路T13的输出端与接收电路T21的输入端连接，接收电路T21的输出端与接收/解码电路T22的输入端连接，接收/解码电路T22的输出端分别与控制电路T23及显示电路T24的输入端连接，控制电路T23的输出端及电子开关电路T14的输出端分别与执行电路T15连接。上述显示电路T24的输入端还连接有调光装置，调光装置包括有数字电位器T31、缓冲放大器T32、调节电路T33，其中缓冲放大器T32的输入端与数字电位器T31的输出端连接，缓冲放大器T32的输出端与调节电路T33的输入端连接，调节电路T33的输出端与显示电路T24的输入端连接。上述发送装置中的角度测量器T11包括有角度传感器U1以及电阻R1～R10，判别/编码电路T12包括有集成块IC1以及相关外围电路，发送电路T13包括有三极管T3、T4，二极管D1、D2，电阻R13、R14，电子开关电路T14包括有电阻R11、R12，三极管T1、T2，执行电路T15包括有继电器L1、L2，二极管D3、D4及电机M1，其中角度传感器U1的输出端与集成块IC1的输入接口连接，集成块IC1的输出接口通过三极管T1、T2与继电器L1、L2连接，电机M1通过继电器L1、L2与电源连接，集成块IC1还通过三极管T3、T4与接收电路T21中的集成块IC4连接。上述接收装置中的接收电路T21包括有集成块IC4，电容C1，二极管D5、电阻R25、R26，接收/解码电路T22包括有IC3及相关外围电路，控制电路T23包括有集成块IC5及三极管T11～T14、电阻R28～R35，控制按钮S1、S2，显示电路T24包括有三位7段共阳LED显示器U2，集成块IC2，二极管D6、D7，三极管T5～T10，电阻R16～R24、R27，其中集成块IC4的输出与IC3的输入接口连接，IC3的输出接口分别与IC2、IC5的输入接口连接，IC2的输出接口与三位7段共阳LED显示器U2连接，IC5的输出接口通过三极管T13、T14与执行电路T15中的继电器L1、L2连接。上述调光装置中的数字电位器T31包括有集成块IC6、二极管D8、电容C2以及按钮S本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型船笛方位转动装置，其特征在于包括有支架（１）、藕合齿轮传动副（２、３）、旋转托板（４）、底座（６）、传感器（７）、减速器（８）、电机（９）及其控制器（１０），其中电机（９）固装在底座（６）上，且其输出轴与减速器（８）的输入轴连接，藕合齿轮传动副（２、３）中的主动轮（３）与减速器（８）的输出轴连接，从动轮（２）与主动轮（３）啮合，传感器（７）通过支架（１）与从动轮（２）连接，控制器（１０）的输入端与传感器（７）的输出端连接，控制器（１０）的输入端与电机（９）的输入端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林衡华，
申请(专利权)人：林衡华，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]