一种公路横截面测量用花杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路横截面测量用花杆，由杆体、杆头和平衡组件构成，握住杆体，并将杆头插入地面，然后滑动限位环对支撑杆的限制，展开支撑杆，支撑杆与地面接触，然后使用限位件将固定住支撑杆的状态，通过支撑杆增加花杆与地面的横向接触面积，进而获得稳定花杆，提高测量精度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路横截面测量用花杆
本技术涉及工程测绘设备领域，尤其涉及一种公路横截面测量用花杆。
技术介绍
花杆是一种用于水平角度测量中地面点的位置向上传导，供经纬仪瞄准读数。花杆因其具有轻便且置平速度快的特点，在公路施工和放样中运用非常普遍。但是现有的花杆存在插在地上容易摇晃造成测量误差的问题。中国技术专利，申请号为201220018083.3，公开了一种建筑测量花杆杆头的连接结构，包括杆体和杆头，杆体上具有连接槽，杆头上具有与连接槽连接的连接块，使得花杆杆头拆装方便，但是此种花杆插在上，存在摇晃造成测量误差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路横截面测量用花杆，旨在解决现有技术中花杆存在插在地上容易摇晃造成测量误差的问题。为实现上述目的，本技术采用的一种公路横截面测量用花杆，所述花杆包括杆体、杆头和平衡组件，所述杆体为圆柱状，所述杆头与所述杆体的一端固定连接，所述平衡组件与所述杆体铰接；所述平衡组件包括支撑杆、限位环和限位件，所述支撑杆的数量至少为两根，且沿所述杆体的横截面环形阵列，所述支撑杆与所述杆体朝向所述杆头的一端铰接，所述限位环与所述杆体滑动连接，并将所述支撑杆远离所述杆头的一端锁定在所述杆体上，所述支撑杆相对所述杆体展开后，由所述限位件固定住。其中，所述杆体上具有凹槽，所述凹槽与所述支撑杆一一对应。其中，所述限位环嵌入所述杆体，并与所述杆体的横截面滑动连接。其中，所述限位环为环形片状，所述杆体上具有滑槽，所述限位环插入所述滑槽。其中，所述限位环相对所述杆体转动，所述限位环上具有缺口，所述缺口的数量与所述凹槽对应。其中，所述限位环沿着所述杆体的直线方向滑动，所述杆体上设置有挡环，所述挡环位于所述限位环朝向所述杆头的一侧。其中，所述限位件的一端与所述杆体铰接，并位于所述凹槽内，所述支撑杆上具有限位槽，所述限位槽位于所述支撑杆远离所述杆头的一侧，所述限位件远离与所述杆体铰接的一端插入所述限位槽内，并与所述支撑杆抵持。其中，所述杆体上还具有容纳槽，所述容纳槽位于所述凹槽处，所述限位件位于所述容纳槽内。本技术的一种公路横截面测量用花杆，通过由杆体、杆头和平衡组件构成，握住杆体，并将杆头插入地面，然后滑动限位环对支撑杆的限制，展开支撑杆，支撑杆与地面接触，然后使用限位件将固定住支撑杆的状态，通过支撑杆增加花杆与地面的横向接触面积，进而获得稳定花杆，提高测量精度的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术花杆的结构示意图；图2是图1的局部放大图；图3是本技术限位环的结构示意图；图4是本技术花杆限位环沿着杆体上下滑动的实施例附图；图中：100-花杆、10-杆体、11-凹槽、12-滑槽、13-挡环、14-容纳槽、20-杆头、30-平衡组件、31-支撑杆、311-限位槽、32-限位环、321-缺口、33-限位件。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1至3，本技术提供了一种公路横截面测量用花杆，花杆100包括杆体10、杆头20和平衡组件30，杆体10为圆柱状，杆头20与杆体10的一端固定连接，平衡组件30与杆体10铰接；平衡组件30包括支撑杆31、限位环32和限位件33，支撑杆31的数量至少为两根，且沿杆体10的横截面环形阵列，支撑杆31与杆体10朝向杆头20的一端铰接，限位环32与杆体10滑动连接，并将支撑杆31远离杆头20的一端锁定在杆体10上，支撑杆31相对杆体10展开后，由限位件33固定住。在本实施方式中，花杆100和杆头20榫卯连接，便于拆卸，花杆100采用木质材料制成，具有轻便的效果，杆头20为锥形，杆头20采用不锈钢制成，利于插入地面，在收纳状态时，支撑杆31转动至于杆体10平行的状态，然后滑动限位环32，限位环32将支撑杆31固定在杆体10上，当需测量时，先将杆头20插入地面，使得杆体10与地面垂直，然后滑动限位环32，解除限位环32对支撑杆31的限制，将支撑杆31展开至与地面接触，支撑杆31的数量为四根，均匀分布在杆体10的四周，然后使用限位件33将固定住支撑杆31的展开状态，在测量状态时限制支撑杆31往与地面的反方向转动，通过支撑杆31增加花杆100与地面的横向接触面积，进而获得稳定花杆100，提高测量精度的效果。请参阅图1至图3，进一步地，杆体10上具有凹槽11，凹槽11与支撑杆31一一对应。在本实施方式的实施例中，凹槽11的深度与支撑杆31厚度一致，在不进行测量时，支撑杆31收纳至凹槽11内，获得减小占用空间的效果。请参阅图1至图3，进一步地，限位环32嵌入杆体10，并与杆体10的横截面滑动连接。在本实施方式的实施例中，花杆100在收纳状态时，支撑杆31远离杆头20的一端位于限位环32与杆体10之间，使得支撑杆31能够稳定的收纳在凹槽11内，当需要测量时，沿着杆体10的横截面滑动限位环32，解除对支撑杆31的限制，便于展开支撑杆31。请参阅图1至图3，进一步地，限位环32为环形片状，杆体10上具有滑槽12，限位环32插入滑槽12。在本实施方式的实施例中，滑槽12为圆环形，转动限位环32即可起到是否限制支撑杆31的作用，限位环32插入滑槽12，起到减小限位环32占用空间的效果。请参阅图1至图3，进一步地，限位环32相对杆体10转动，限位环32上具有缺口321，缺口321的数量与凹槽11对应。在本实施方式的实施例中，当需要将支撑杆31限制在凹槽11内时，缺口321与凹槽11的开口错开，当需要展开支撑杆31时，转动限位环32，使得缺口321正对着凹槽11，获得操作简便的效果。请参阅图4，进一步地，限位环32沿着杆体10的直线方向滑动，杆体10上设置有挡环13，挡环13位于限位环32朝向杆头20的一侧。在本实施方式的实施例中，限位环32为橡胶套，在弹力的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路横截面测量用花杆，其特征在于，所述花杆包括杆体、杆头和平衡组件，所述杆体为圆柱状，所述杆头与所述杆体的一端固定连接，所述平衡组件与所述杆体铰接；/n所述平衡组件包括支撑杆、限位环和限位件，所述支撑杆的数量至少为两根，且沿所述杆体的横截面环形阵列，所述支撑杆与所述杆体朝向所述杆头的一端铰接，所述限位环与所述杆体滑动连接，并将所述支撑杆远离所述杆头的一端锁定在所述杆体上，所述支撑杆相对所述杆体展开后，由所述限位件固定住。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路横截面测量用花杆，其特征在于，所述花杆包括杆体、杆头和平衡组件，所述杆体为圆柱状，所述杆头与所述杆体的一端固定连接，所述平衡组件与所述杆体铰接；
所述平衡组件包括支撑杆、限位环和限位件，所述支撑杆的数量至少为两根，且沿所述杆体的横截面环形阵列，所述支撑杆与所述杆体朝向所述杆头的一端铰接，所述限位环与所述杆体滑动连接，并将所述支撑杆远离所述杆头的一端锁定在所述杆体上，所述支撑杆相对所述杆体展开后，由所述限位件固定住。


2.如权利要求1所述的公路横截面测量用花杆，其特征在于，所述杆体上具有凹槽，所述凹槽与所述支撑杆一一对应。


3.如权利要求2所述的公路横截面测量用花杆，其特征在于，所述限位环嵌入所述杆体，并与所述杆体的横截面滑动连接。


4.如权利要求3所述的公路横截面测量用花杆，其特征在于，所述限位环为环形片状，所述杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕，李松波，贾蓓，姜昆阳，刘凯，张磊，
申请(专利权)人：驻马店市华中公路设计有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41