一种上承式铁路拱桥过墩桥检车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，包括行走机构、回形通道、回转机构、回转桁架、电控系统、升降平台和升降吊篮，所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面一侧底部的纵桥向H型钢轨道上，所述回转机构安装在行走机构下部，所述回形通道通过法兰设置在回转机构四周，所述回转桁架设置在回转机构下部，回转桁架上设置电控系统和升降平台，回转桁架下方升降式设置升降吊篮。本实用新型专利技术采用行走、桁架回转驱动及升降吊篮技术实现桥检车过墩功能，利用吊篮升降技术实现上承式拱桥立柱K型撑养护的功能，解决了连续多联、多跨桥梁梁底以及上承式拱桥立柱K型撑养护等技术难题；养护人员作业安全,桥梁养护的作业效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种上承式铁路拱桥过墩桥检车
本技术涉及一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，属于路桥检修工具

技术介绍
随着近年来多联多跨桥梁及上承式铁路拱桥的建设，桥梁养护的频次和效率要求越来越高。传统的桥检车不具备过墩功能，只能一跨一车，对上承式拱桥立柱K型撑无法检查，其作业效率低，综合运营成本较高。针对该类型桥梁，设计一种能多联多跨共用及能对上承式铁路拱桥立柱K型撑进行养护并能满足检桥梁检查作业需要的桥检车，成了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能对上承式铁路拱桥进行正常检查作业的一种过墩桥检车。本技术采用的技术方案是这样的：一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，包括行走机构、回形通道、回转机构、回转桁架、电控系统、升降平台和升降吊篮，所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面一侧底部的纵桥向H型钢轨道上，所述回转机构安装在行走机构下部，所述回形通道通过法兰设置在回转机构四周，所述回转桁架设置在回转机构下部，回转桁架上设置电控系统和升降平台，回转桁架下方升降式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：包括行走机构、回形通道(3)、回转机构(4)、回转桁架(5)、电控系统(6)、升降平台(7)和升降吊篮(8)，所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面(B)一侧底部的纵桥向H型钢轨道(A)上，所述回转机构(4)安装在行走机构下部，所述回形通道(3)通过法兰设置在回转机构(4)四周，所述回转桁架(5)设置在回转机构(4)下部，回转桁架(5)上设置电控系统(6)和升降平台(7)，回转桁架(5)下方升降式设置升降吊篮(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：包括行走机构、回形通道(3)、回转机构(4)、回转桁架(5)、电控系统(6)、升降平台(7)和升降吊篮(8)，所述行走机构顶部用于行走式悬挂在桥面(B)一侧底部的纵桥向H型钢轨道(A)上，所述回转机构(4)安装在行走机构下部，所述回形通道(3)通过法兰设置在回转机构(4)四周，所述回转桁架(5)设置在回转机构(4)下部，回转桁架(5)上设置电控系统(6)和升降平台(7)，回转桁架(5)下方升降式设置升降吊篮(8)。


2.根据权利要求1所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述行走机构顶部对称设有两套主驱动机构(1)和两套从动机构(2)，对应的，与H型钢轨道(A)之间共有四个悬挂点。


3.根据权利要求1所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述回形通道(3)包括在回转机构(4)四周的水平平台(3b)以及用于人员在桥面(B)与回转桁架(5)之间上下的上下通道(3a)。


4.根据权利要求1所述的一种上承式铁路拱桥过墩桥检车，其特征在于：所述回转机构(4)包括龙门架(4a)、驱动组件(4b)、回转连接座(4c)、回转支承(4d)和销轴(4e)，所述回转支承(4d)内圈通过销轴(4e)固定安装在行走机构下部，回转支承(4d)通过回转连接座(4c)与龙门架(4a)连接，所述回转支承(4d)外圈与回转桁架...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹廷均，邱廷琦，董红波，李杰，陈渝，杨兵，尹波，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51