一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，包括导流尾翼结构主体，所述导流尾翼结构主体的前端设置有分流机构，所述导流尾翼结构主体的下端外表面设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧外表面设置有固定杆，所述固定杆的一侧外表面设置有螺丝，所述固定杆的下端外表面设置有安装板，所述安装板的上端外表面设置有稳固机构。本实用新型专利技术所述的一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，设有分流机构与稳固机构，能够起到分流的作用，使风阻的系数减小，减少车辆尾部的升力，从而使汽车在高速行驶过程中更加稳定，并能增加导流尾翼的稳定性，使其更加牢固，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构。
技术介绍
石墨烯SMC汽车导流尾翼主要是在汽车行驶过程中有效控制气流下压力，增加汽车行驶的稳定性，在汽车上起着重要的作用，因此人们对汽车导流尾翼的要求也越来越高。现有的汽车导流尾翼在使用时存在一定的弊端，首先，对气流下压力的控制力度不够，不能对其进行很好的调节，发挥作用很小，具有一定的不利影响，其次，由于汽车行驶过程中会使汽车尾翼受到较大风阻，如果稳定性能不高，容易导致其损坏，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，包括导流尾翼结构主体，所述导流尾翼结构主体的前端设置有分流机构，所述导流尾翼结构主体的下端外表面设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧外表面设置有固定杆，所述固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，包括导流尾翼结构主体(1)，其特征在于：所述导流尾翼结构主体(1)的前端设置有分流机构(2)，所述导流尾翼结构主体(1)的下端外表面设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一侧外表面设置有固定杆(5)，所述固定杆(5)的一侧外表面设置有螺丝(6)，所述固定杆(5)的下端外表面设置有安装板(7)，所述安装板(7)的上端外表面设置有稳固机构(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，包括导流尾翼结构主体(1)，其特征在于：所述导流尾翼结构主体(1)的前端设置有分流机构(2)，所述导流尾翼结构主体(1)的下端外表面设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一侧外表面设置有固定杆(5)，所述固定杆(5)的一侧外表面设置有螺丝(6)，所述固定杆(5)的下端外表面设置有安装板(7)，所述安装板(7)的上端外表面设置有稳固机构(3)。


2.根据权利要求1所述的一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，其特征在于：所述分流机构(2)包括分流槽(201)、活动架(202)、固定板(203)与紧固件(204)，所述分流机构(2)的下端内表面设置有分流槽(201)，所述分流机构(2)的两侧外表面均设置有活动架(202)，所述活动架(202)的一侧外表面设置有固定板(203)，所述固定板(203)的一侧外表面设置有紧固件(204)。


3.根据权利要求1所述的一种石墨烯SMC汽车导流尾翼结构，其特征在于：所述稳固机构(3)包括一号斜置杆(301)、二号斜置杆(302)与装配板(303)，所述稳固机构(3)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶庆德，李国栋，
申请(专利权)人：西安新三力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61