一种汽车空调管路的堆放工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调管路的堆放工装，包括底座、支架和限位装置，所述限位装置包括两个竖直方向分布的上固定板和下支撑板，上固定板和下支撑板向上倾斜设置且相互平行，上固定板和下支撑板之间形成用于容纳汽车空调管路的间隙；上固定板的一端固定连接于支架上，下支撑板的一端可转动的设置于支架上，上固定板和下支撑板的另一端之间形成用于汽车空调管路进入所述间隙的开口；所述支架上设有操作机构，所述操作机构可以驱使下支撑板沿竖直方向旋转或驱使下支撑板固定。将汽车空调管路堆放在本工装上，可以提高汽车空调管路装车的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路的堆放工装
本技术具体涉及一种汽车空调管路的堆放工装。
技术介绍
在对汽车空调管路零件的存放，目前只是将汽车空调管路被一个个的放在汽车总装厂的地面上，增加了主机厂的堆放区域，降低了将汽车空调管路装车的效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车空调管路的堆放工装，堆放在工装架上，提高汽车空调管路装车的效率。本技术采用如下技术方案：一种汽车空调管路的堆放工装，包括底座、支架和限位装置，所述限位装置包括两个竖直方向分布的上固定板和下支撑板，上固定板和下支撑板向上倾斜设置且相互平行，上固定板和下支撑板之间形成用于容纳汽车空调管路的间隙；上固定板的一端固定连接于支架上，下支撑板的一端可转动的设置于支架上，上固定板和下支撑板的另一端之间形成用于汽车空调管路进入所述间隙的开口；所述支架上设有操作机构，所述操作机构可以驱使下支撑板沿竖直方向旋转或驱使下支撑板固定。优选的，所述支架上设有容纳下支撑板的容纳槽，所述下支撑板两侧通过水平方向设置的转轴转动于容纳槽内，下支撑板两侧的转轴设有沿轴向贯穿的通孔；所述操作机构包括设置于通孔内的操作轴，所述操作轴的圆周面上设有沿轴向延伸的滑槽，所述通孔的内壁上设有与滑槽相配合的导向块，所述操作轴的圆周面上还设有沿周向延伸的、与导向块相配合的旋转槽，所述操作轴能够沿轴向滑动于支架上。优选的，所述支架上设有供操作轴滑动的滑孔，所述滑孔的内壁上设有与滑槽相配合的限位块。优选的，所述操作轴的两端分别设有能够与支架相接触的手柄和限位件，手柄与支架相接触时，旋转槽与导向块相对应。优选的，所述旋转槽的宽度大于导向块沿操作轴轴向的长度。优选的，所述导向块的边缘呈弧形过渡。优选的，所述开口处的上固定板和下支撑板上分别设有沿水平方向设置的连接板，两个连接板之间通过销轴连接，销轴能够封闭所述开口。优选的，所述销轴包括销体和把手，把手大于销体的直径，所述上固定板上的连接板上开设有能够供销体穿过的通孔，销体上远离把手的一端还设有插孔，插孔内活动设有固定销，两个连接板位于把手和固定销之间。优选的，所述销轴上远离把手的一端还设有止挡件，止挡件大于销体的直径，插孔开设于止挡件上，所述通孔能够供止挡件穿过；所述下支撑板的连接板上开设有与销体相配合的滑孔，位于滑孔的上端还设有能够容纳止挡件的容纳槽，止挡件位于容纳槽内时，止挡件的上缘不高于容纳槽的上缘。本技术的有益效果：汽车空调管路存放在上固定板和下支撑板之间，通过操作机构驱使下支撑板沿竖直方向旋转，下支撑板向下翻转，汽车空调管路可以在自重下沿下支撑板向下滑出，实现快速取出汽车空调管路的目的，提高了将汽车空调管路装车的效率。附图说明附图用来提供对本技术的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1中下支撑板向下翻转时的示意图；图3为本技术中容纳槽内操作轴与下支撑板连接处的爆炸示意图；图4为本技术销轴连接两个连接板时的示意图；图5为本技术销轴打开时的示意图；图6为本技术操作轴与导向块连接处的示意图；图7为本技术导向块位于滑槽内的剖视示意图；图8为图6中操作轴的旋转槽与导向块相对应时的示意图；图9为本技术导向块位于旋转槽内的剖视示意图；图10为本技术操作轴的结构示意图。图中标记为：1、底座；2、支架；3、上固定板；4、下支撑板；5、操作机构；6、容纳槽；7、转轴；8、操作轴；9、滑槽；10、导向块；11、旋转槽；12、限位块；13、手柄；14、限位件；15、连接板；16、销轴；17、销体；18、把手；19、通孔；20、固定销；21、止挡件；22、凹槽；23、通孔；24、滑孔。具体实施方式下面结合附图描述本技术的具体实施方式。如图1至图10所示，为本实施例的一种汽车空调管路的堆放工装，包括底座1、支架2和限位装置，限位装置包括两个竖直方向分布的上固定板3和下支撑板4，上固定板3和下支撑板4向上倾斜设置且相互平行，上固定板3和下支撑板4之间形成用于容纳汽车空调管路的间隙，汽车空调管路放置在上固定板3和下支撑板4之间的间隙内，上固定板3和下支撑板4均向上倾斜，底端连接在支架2上，汽车空调管路在间隙内向支架2方向移动；上固定板3的一端固定连接于支架2上，下支撑板4的一端可转动的设置于支架2上，支架2上设有容纳下支撑板4的容纳槽6，下支撑板4两侧通过水平方向设置的转轴7转动于容纳槽6内，下支撑板4是沿竖直方向转动以靠近或远离上固定板3，上固定板3和下支撑板4的另一端之间形成用于汽车空调管路进入间隙的开口，支架2上设有操作机构5，操作机构5可以驱使下支撑板4沿竖直方向旋转或驱使下支撑板4固定，操作机构5驱使下支撑板4沿竖直方向向下旋转后，下支撑板4远离上固定板3，直至下支撑板4向下倾斜，汽车空调管路在自重下沿下支撑板4向下滑动，实现快速下料；上固定板3和下支撑板4均向支架2的一侧延伸且两者长度相同，汽车空调管路在上固定板3和下支撑板4之间平行排列，可以一次性放置若干汽车空调管路，上固定板3和下支撑板4在支架2上沿水平方向均匀分布有若干个，同一汽车空调管路由同一水平方向上的若干上固定板3和下支撑板4共同限制，提高支撑的稳定性，为了提高利用率，可以在支架2的两侧对称设置上固定板3和下支撑板4，不仅可以提高放置的数量，还能确保支架2两侧受力均衡，防止翻倒。具体的，下支撑板4两侧的转轴7设有沿轴向贯穿的通孔23，操作机构5包括设置于通孔23内的操作轴8，操作轴8的圆周面上设有沿轴向延伸的滑槽9，通孔23的内壁上设有与滑槽9相配合的导向块10，操作轴8的圆周面上还设有沿周向延伸的、与导向块10相配合的旋转槽11，支架2上设有供操作轴8滑动的滑孔24，滑孔24的内壁上设有与滑槽9相配合的限位块12，操作轴8能够沿轴向滑动于滑孔24，操作轴8在滑孔24内由限位块12限制只能轴向移动，无法旋转，滑孔24为一阶梯孔，滑孔24一侧为与操作轴8的直径相配合，滑孔24另一侧直径较大，供转轴7通过轴承于其内转动；导向块10位于滑槽9内时，由滑槽9限制，滑动操作轴8使导向块10与旋转槽11相对时，下支撑板4在重力作用下带动导向块10向旋转槽11内移动，即实现了下支撑板4的向下旋转；为了利于导向块10进入旋转槽11内，旋转槽11的宽度大于导向块10沿操作轴8轴向的长度，导向块10的边缘呈弧形过渡。为了便于快速操作，操作轴8的两端分别设有能够与支架2相接触的手柄13和限位件14，手柄13和限位件14用于限制操作轴8的两侧轴向位置，当推动操作轴8使手柄13与支架2相接触时，旋转槽11与导向块10相对应，即可实现下支撑板4向下旋转，达到快速操作的目的。其中，开口处的上固定板3和下支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调管路的堆放工装，其特征在于，包括底座、支架和限位装置，所述限位装置包括两个竖直方向分布的上固定板和下支撑板，上固定板和下支撑板向上倾斜设置且相互平行，上固定板和下支撑板之间形成用于容纳汽车空调管路的间隙；上固定板的一端固定连接于支架上，下支撑板的一端可转动的设置于支架上，上固定板和下支撑板的另一端之间形成用于汽车空调管路进入所述间隙的开口；所述支架上设有操作机构，所述操作机构可以驱使下支撑板沿竖直方向旋转或驱使下支撑板固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路的堆放工装，其特征在于，包括底座、支架和限位装置，所述限位装置包括两个竖直方向分布的上固定板和下支撑板，上固定板和下支撑板向上倾斜设置且相互平行，上固定板和下支撑板之间形成用于容纳汽车空调管路的间隙；上固定板的一端固定连接于支架上，下支撑板的一端可转动的设置于支架上，上固定板和下支撑板的另一端之间形成用于汽车空调管路进入所述间隙的开口；所述支架上设有操作机构，所述操作机构可以驱使下支撑板沿竖直方向旋转或驱使下支撑板固定。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路的堆放工装，其特征在于，所述支架上设有容纳下支撑板的容纳槽，所述下支撑板两侧通过水平方向设置的转轴转动于容纳槽内，下支撑板两侧的转轴设有沿轴向贯穿的通孔；
所述操作机构包括设置于通孔内的操作轴，所述操作轴的圆周面上设有沿轴向延伸的滑槽，所述通孔的内壁上设有与滑槽相配合的导向块，所述操作轴的圆周面上还设有沿周向延伸的、与导向块相配合的旋转槽，所述操作轴能够沿轴向滑动于支架上。


3.根据权利要求2所述的一种汽车空调管路的堆放工装，其特征在于，所述支架上设有供操作轴滑动的滑孔，所述滑孔的内壁上设有与滑槽相配合的限位块。


4.根据权利要求3所述的一种汽车空调管路的堆放工装，其特征在于，所述操作轴的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福良，张新中，康雨辰，王桐，蒋信，魏悦，宋金行，陈丽，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32