活塞燃烧室加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了活塞燃烧室加工装置，属于活塞燃烧室加工装置，包括工装本体、拉紧销、拉杆、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞和拉环，所述工装本体通过多个连接螺栓与机床主轴紧固连接，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，所述工装本体的右侧面设置有活塞止口盘。本实用新型专利技术通过工装设计，将燃烧室中心和机床旋转中心重合，实现车削加工，定位稳定，能够实现大批量生产，从而提高了产品生产的效率。

【技术实现步骤摘要】
活塞燃烧室加工装置
本技术属于活塞燃烧室加工
，具体是活塞燃烧室加工装置。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞与缸盖、缸套形成了发动机的燃烧室，雾化和稀释后的燃料在此点燃或压燃，形成爆发动力。但是现在的活塞燃烧室加工装置存在着一些问题，在加工的过程中无法对活塞进行稳定的定位，不合适大批量的进行生产，从而会降低产生的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供活塞燃烧室加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：活塞燃烧室加工装置，包括工装本体、拉紧销、拉杆、液压按钮、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞和拉环，所述工装本体通过多个连接螺栓与机床主轴紧固连接，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，所述工装本体的右侧面设置有活塞止口盘。作为本技术的进一步方案：所述连接螺栓为六角螺栓。作为本技术的再进一步方案：所述拉环分别与拉紧销和发动机活塞配合使用。与现有技术相比，本技术通过工装设计，将燃烧室中心和机床旋转中心重合，实现车削加工，定位稳定，能够实现大批量生产，从而提高了产品生产的效率。附图说明图1为活塞燃烧室加工装置的立体结构示意图。图中：1、工装本体；2、连接螺栓；3、活塞止口盘；4、拉环；5、拉紧销；6、发动机活塞。>具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，活塞燃烧室加工装置，包括工装本体1、拉紧销5、拉杆、液压按钮、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞6和拉环4，所述工装本体1通过多个连接螺栓2与机床主轴紧固连接，由于设置了连接螺栓2，使工装本体1与机床主轴之间的连接更加稳固，避免发生不必要的晃动，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，由于设置了拉紧油缸，使拉环4可以拉紧和放松，实现发动机活塞6的固定，所述工装本体1的右侧面设置有活塞止口盘3，所述拉环4分别与拉紧销5和发动机活塞6配合使用。本技术的工作原理是：将发动机活塞6放置在活塞止口盘3上，拉紧销5穿过活塞销孔和拉环4孔，启动液压按钮，拉环4向主轴方向移动，拉紧发动机活塞6；加工完毕后，启动液压按钮，拉环4向主轴反方向移动，松开发动机活塞6，抽出拉紧销5，取下发动机活塞6，加工完毕在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.活塞燃烧室加工装置，包括工装本体(1)、拉紧销(5)、液压按钮、拉杆、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞(6)和拉环(4)，其特征在于，所述工装本体(1)通过多个连接螺栓(2)与机床主轴紧固连接，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，所述工装本体(1)的右侧面设置有活塞止口盘(3)。/n

【技术特征摘要】
1.活塞燃烧室加工装置，包括工装本体(1)、拉紧销(5)、液压按钮、拉杆、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞(6)和拉环(4)，其特征在于，所述工装本体(1)通过多个连接螺栓(2)与机床主轴紧固连接，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，所述工装本体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊，李博，张文刚，
申请(专利权)人：江苏福广机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32