【技术实现步骤摘要】
具有液压备份制动的线控制制动系统
本专利技术涉及汽车制动
，具体而言，尤其涉及一种具有液压备份制动的线控制制动系统。
技术介绍
行车安全、节约能源以及环境保护是目前汽车工业需要解决的三大重要课题。随着社会的发展和人民生活水平的提高，人们拥有的汽车数量不断增加，并且人们也日趋热衷于高行驶速度的汽车，所以汽车安全问题日显重要。而在汽车安全中，制动问题是最关键的。汽车制动系统是汽车底盘四大部分之一，它对保证汽车行驶安全具有重要的意义，设计的制动系统需要实现安全、稳定、可靠的功能。如今，在汽车领域内，已经广泛的应用汽车电子控制技术，同时汽车制动系统中也开始逐渐使用这种先进的技术，从而可以实现线控制动。电子控制具有响应速度快、制动力控制精确、可控性好、效率高等特点。然而单纯的使用电子控制制动系统，具有很大的不足之处，也就是在电子控制失效的情况下汽车的制动系统就会失去效能，给行车安全带来极大的隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种具有液压备份制动的线控制制动系统。
【技术保护点】
1.具有液压备份制动的线控制制动系统，其特征在于：包括刹车踏板（1）以及与其连接的制动主缸（2），所述制动主缸（2）通过液压组件（3）与每一行驶轮（4）的轮端制动（5）连通，以实现液压制动驻车；所述刹车踏板（1）上还设有一踏板行程传感器（6），所述踏板行程传感器（6）与中央制动控制器（7）电性连接，所述中央制动控制器（7）连接于所述轮端制动（5）内的力矩电机（59），以实现电控制动驻车。/n
【技术特征摘要】
1.具有液压备份制动的线控制制动系统，其特征在于：包括刹车踏板（1）以及与其连接的制动主缸（2），所述制动主缸（2）通过液压组件（3）与每一行驶轮（4）的轮端制动（5）连通，以实现液压制动驻车；所述刹车踏板（1）上还设有一踏板行程传感器（6），所述踏板行程传感器（6）与中央制动控制器（7）电性连接，所述中央制动控制器（7）连接于所述轮端制动（5）内的力矩电机（59），以实现电控制动驻车。
2.根据权利要求1所述的具有液压备份制动的线控制制动系统，其特征在于：所述液压组件（3）至少包括两个切换电磁阀（31），每一所述切换电磁阀（31）的入口端均通过相应地第一内部油路（32）与制动主缸（2）连通，所述切换电磁阀（31）的出口端均通过相应地第二内部油路（33）连接于两个节流阀（34），每一所述节流阀（34）均通过制动油管连接于所述轮端制动（5）。
3.根据权利要求2所述的具有液压备份制动的线控制制动系统，其特征在于：所述切换电磁阀（31）为两位两通电磁换向阀。
4.根据权利要求2所述的具有液压备份制动的线控制制动系统，其特征在于：其中一个所述第一内部油路（32）上设有一旁通油路（35），所述旁通油路（35）上依次设有踏板电磁阀（36）和踏板模拟器（37）。
5.根据权利要求1所述的具有液压备份制动的线控制制动系统，其特征在于：所述制动主缸（2）上还设有与其连通的储液壶（8）。
6.根据权利要求2所述的具有液压备份制动的线控制制动系统，其特征在于：所述轮端制动（5）包括制动嵌体（51）以及设置在所述制动嵌体（51）内部的活塞（52），所述活塞（52）上固接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，施晓诚，费贤浩，
申请(专利权)人：坤泰车辆系统常州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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