车载功能控制方法、控制装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

一种车载功能控制方法、控制装置、车辆及存储介质，该方法应用于包括方向盘及车载摄像装置的车辆；方向盘包括至少一个按键该方法包括：通过所述车载摄像装置检测驾驶员的视线方向；判断所述驾驶员的视线方向是否朝向所述按键；若判断出所述视线方向朝向所述按键，则响应按键被触及时输出的控制信号，执行与按键相对应的车载功能。实施本发明专利技术实施例，能够通过车载摄像装置检测驾驶员的视线方向，并利用按键和视线方向进行驾驶员按键需求的双重验证，减少由于误触而导致错误地启动车载功能的情况发生，提高车载功能的控制精度。

【技术实现步骤摘要】
车载功能控制方法、控制装置、车辆及存储介质
本专利技术涉及车辆控制
，具体涉及一种车载功能控制方法、控制装置、车辆及存储介质。
技术介绍
目前，大部分车辆都在方向盘上设置有一个或者多个功能按键，每个功能按键可以对相关联的车载功能(如多媒体播放功能、车载通话功能)进行控制。当方向盘上的功能按键被触及时，被触及的功能按键可以输出对应的控制信号，以使车辆内部的功能部件响应该控制信号，执行相应的车载功能。这样，驾驶员在把持方向盘时可以通过功能按键对车载功能进行控制。然而，在实践中发现，驾驶员可以通过多种不同的姿势握持方向盘，而大部分车辆的功能按键设置在方向盘的辐条上。这使得驾驶员采用某些姿势握持方向盘时，很容易误碰功能按键，导致相应的车载功能被错误地启动。请一并参阅图1，图1是一种驾驶员握持方向盘的姿势示例图。当驾驶员采用如图1所示的姿势握持方向盘时，手掌很容易误触按键。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种车载功能控制方法、控制装置、车辆及存储介质，能够减少由于误触而导致错误地启动车载功能的情况发生。本专利技术实施例第一方面公开一种车载功能控制方法，所述方法应用于包括方向盘及车载摄像装置的车辆；所述方向盘包括至少一个按键；所述方法包括：通过所述车载摄像装置检测驾驶员的视线方向；判断所述驾驶员的视线方向是否朝向所述按键；若判断出所述视线方向朝向所述按键，则响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述方法还包括：若判断出所述视线方向未朝向所述按键，则屏蔽所述按键被触及时输出的控制信号。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述至少一个按键设置在所述方向盘的辐条上；所述方向盘还包括触控传感装置，所述触控传感装置用于检测人体触碰，设置在所述方向盘的盘缘；所述方法还包括：通过所述触控传感装置检测所述触控感应装置对应的触控感应区域是否被人体触碰；若判断出所述视线方向未朝向所述按键，且检测到所述触控感应区域被人体触碰，则响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述方法还包括：通过所述触控传感装置检测所述触控感应装置对应的触控感应区域是否被人体触碰；以及，在判断出所述视线方向未朝向所述按键之后，在所述屏蔽所述按键被触及时输出的控制信号之前，所述方法还包括：若检测到所述触控感应区域未被人体触碰，则执行所述屏蔽所述按键被触及时输出的控制信号。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，在判断出所述视线方向未朝向所述按键且检测到所述触控感应区域被人体触碰之后，以及在所述响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能之前，所述方法还包括：若检测到所述触控感应区域被人体触碰时受到按压的压力值小于第一预设压力阈值，则执行所述响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能的步骤。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，在判断出所述视线方向未朝向所述按键且检测到所述触控感应区域被人体触碰之后，以及在所述响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能之前，所述方法还包括：若检测到所述触控感应区域与所述人体的接触面积大于第一预设面积阈值时，则执行所述响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能的步骤。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述方法还包括：若检测到所述触控感应区域被人体触碰，且所述触控感应区域与所述人体的接触面积小于第二预设面积阈值时，则屏蔽所述按键被触及时输出的控制信号；所述第二预设面积阈值小于等于所述第一预设面积阈值。本专利技术实施例第二方面公开一种控制装置，其特征在于，所述控制装置设置于包括方向盘及车载摄像装置的车辆；所述方向盘包括至少一个按键；所述控制装置包括：检测单元，用于通过所述车载摄像装置检测驾驶员的视线方向，并判断所述驾驶员的视线方向是否朝向所述按键；控制单元，用于在所述检测单元判断出所述视线方向朝向所述按键时，响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能。本专利技术实施例第三方面公开一种车辆，包括本专利技术实施例第一方面公开的控制装置。本专利技术第四方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行本专利技术实施例第一方面公开的任一项方法。本专利技术实施例第五方面公开一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行本专利技术实施例第一方面公开的任一项方法。与现有技术相比，本专利技术实施例具有以下有益效果：在本专利技术实施例中，通过车载摄像装置检测驾驶员的视线方向；在判断出视线方向朝向设置在方向盘上的按键时，再响应按键输出的控制信号，可以利用按键和视线方向进行驾驶员按键需求的双重验证，减少由于误触而导致错误地启动车载功能的情况发生，提高车载功能的控制精度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例公开的一种驾驶员握持方向盘的姿势示例图；图2是本专利技术实施例公开的一种车辆内部的结构示例图；图3是本专利技术实施例公开的一种车载功能控制方法的流程示意图；图4是本专利技术实施例公开的另一种车载功能控制方法的流程示意图；图5A是本专利技术实施例公开的一种驾驶员触及按键时握持方向盘的姿势示例图；图5B是本专利技术实施例公开的另一种驾驶员触及按键时握持方向盘的姿势示例图；图5C是本专利技术实施例公开的另一种驾驶员触及按键时握持方向盘的姿势示例图；图6A是本专利技术实施例公开的另一种驾驶员握持方向盘的姿势示例图；图6B是本专利技术实施例公开的另一种驾驶员握持方向盘的姿势示例图；图6C是本专利技术实施例公开的另一种驾驶员握持方向盘的姿势示例图；图6D是本专利技术实施例公开的另一种驾驶员握持方向盘的姿势示例图；图7是本专利技术实施例公开的一种控制装置的结构示例图；图8是本专利技术实施例公开的另一种控制装置的结构示例图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载功能控制方法，其特征在于，所述方法应用于包括方向盘及车载摄像装置的车辆；所述方向盘包括至少一个按键；所述方法包括：/n通过所述车载摄像装置检测驾驶员的视线方向；/n判断所述驾驶员的视线方向是否朝向所述按键；/n若判断出所述视线方向朝向所述按键，则响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载功能控制方法，其特征在于，所述方法应用于包括方向盘及车载摄像装置的车辆；所述方向盘包括至少一个按键；所述方法包括：
通过所述车载摄像装置检测驾驶员的视线方向；
判断所述驾驶员的视线方向是否朝向所述按键；
若判断出所述视线方向朝向所述按键，则响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若判断出所述视线方向未朝向所述按键，则屏蔽所述按键被触及时输出的控制信号。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一个按键设置在所述方向盘的辐条上；所述方向盘还包括触控传感装置，所述触控传感装置用于检测人体触碰，设置在所述方向盘的盘缘；所述方法还包括：
通过所述触控传感装置检测所述触控感应装置对应的触控感应区域是否被人体触碰；
若判断出所述视线方向未朝向所述按键，且检测到所述触控感应区域被人体触碰，则响应所述按键被触及时输出的控制信号，执行与所述按键相对应的车载功能。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少一个按键设置在所述方向盘的辐条上；所述方向盘还包括触控传感装置，所述触控传感装置用于检测人体触碰，设置在所述方向盘的盘缘；所述方法还包括：
通过所述触控传感装置检测所述触控感应装置对应的触控感应区域是否被人体触碰；
以及，在判断出所述视线方向未朝向所述按键之后，在所述屏蔽所述按键被触及时输出的控制信号之前，所述方法还包括：
若检测到所述触控感应区域未被人体触碰，则执行所述屏蔽所述按键被触及时输出的控制信号。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在判断出所述视线方向未朝向所述按键且检测到所述触控感应区域被人体触碰之...

【专利技术属性】
技术研发人员：高子强，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44