一种细纱络筒双用周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种细纱络筒双用周转车，周转车上设置有用于与理管机本体挂接的挂钩，且在周转车内设置有对托盘底部进行高度调节的托盘调节机构以及用于将周转车内筒管送至理管机本体内输送机构处供输送机构提升的自动调节机构。本实用新型专利技术可一车多用，既可以放满纱，也可以放筒管，节省成本，便于现场管理且杜绝了周转车频繁跑空的现象，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种细纱络筒双用周转车
本技术涉及一种细纱络筒双用周转车，属于纺织机械

技术介绍
细纱机将筒管变成满纱管，络筒机将满纱管变成筒管；细纱机处装有理管机，需接上装满筒管的筒管周转车，筒管周转车内部空仓后，需要将空的筒管周转车推至络筒机的提升机处接筒管，此处空跑，接满后再推回细纱机处；络筒机处需要操作人员将满纱周转车内的纱一个一个拿出放入络筒机的工作区，此周转车为弹底式，内部可根据重量上升下降，操作人员不需要弯腰拾取，待满纱周转车空仓后，需将空的满纱车推至细纱提升机处接满纱管，此处也为空跑，接满后再推回络筒机处。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供一种细纱络筒双用周转车，杜绝了空跑的现象，显著的提高了工作效率。本技术所采用的技术方案为：一种细纱络筒双用周转车，包括周转车，所述周转车包括前端板、后端板、右墙板、底框架、插板和设置在底框架底部的若干个滚轮，所述底框架的左侧延伸长度小于前端板、后端板的左侧延伸长度，所述前端板、后端板、右墙板、底框架组成左侧以及顶部为开口状态的车体，在车体内的前端板、后端板的左侧板壁上竖直向下对称设置有两个插板导轨，所述插板的板体上竖直设置有若干个腰型孔，在插板的顶部两侧分别向外延伸形成有支耳，插板的板体对应卡接在两个插板导轨的导轨内并通过支耳与前端板、后端板的顶部抵接，在车体内的前端板、后端板之间还设置有撑杆横杆，所述撑杆横杆上转动套设有撑杆，所述撑杆未与撑杆横杆套接的一端形成有半径小于撑杆的异径杆体，所述异径杆体的直径小于腰型孔的横向宽度，撑杆的直径大于腰型孔的横向宽度；在车体左侧的前端板、后端板之间沿车体前后端方向设置有撑杆支杆，所述撑杆支杆上设置有若干个用于与理管机本体挂接的挂钩，若干个所述挂钩的顶部设置有拉板支架，在车体内的底框架顶部中心位置处设置有踏板支架，所述踏板支架上转动设置有踏板，所述踏板的左端板壁两侧分别设置有底部与拉板支架转动连接的拉板，踏板的右端延伸至右墙板处，在右墙板的下方开设有供踩踏踏板的通孔；在插板导轨下方与踏板上方的车体内倾斜向车体的右上方设置有托盘，在所述托盘的底部设置有托盘调节机构，且所述托盘调节机构位于的踏板前端，托盘的左端底部设置有托盘支撑轴，在前端板、和后端板内表面上开设由供托盘支撑轴滑动的长槽，托盘的右端与右墙板之间设置有自动调节机构。优选的是，所述托盘调节机构包括调节踏板，所述调节踏板为开口向上的L型结构，且L型结构的调节踏板的竖直板体位于周转车的左侧车体内，贯穿所述调节踏板的水平板体设置有两端分别与前端板、后端板固定连接的踏板横杆，且调节踏板与踏板横杆转动连接，沿前后端方向贯穿调节踏板的竖直板体的顶部设置有滚轮横杆，所述滚轮横杆的两端分别设置有滚动轮；在调节踏板的水平板体右端设置有脚踏板，通过在右墙板的下方开设的供踩踏踏板的通孔踩踏脚踏板，在脚踏板下方的底框架上设置有限位支架，所述限位支架内设置有限位横杆，所述限位横杆与踏板横杆平行设置，所述限位横杆的两端均延伸至限位支架的外部，且在延伸至限位支架两侧的限位横杆上分别设置有限位板，在延伸至限位支架的前端侧的限位横杆的末端设置有重锤，所述底框架上开设有供重锤回落的开口。进一步的优选，所述自动调节机构包括轨道板、横杆、两个拉簧、两个连接板、两个滑轮和对称设置的两个托盘支架，所述横杆设置在车体的右上侧，所述轨道板的顶部套接在横杆上，所述两个托盘支架的左端分别设置在托盘右端底部两侧，所述两个连接板分别对应设置在两个托盘支架的右端相互靠近的一侧，所述两个滑轮分别对应设置在两个连接板左端相互相近的一侧，所述两个拉簧的其中一端分别挂设在轨道板的前后两端，两个拉簧的另一端对应设置在两个连接板右端相互相近的一侧，所述轨道板的板体位于托盘右端与两个滑轮之间，且轨道板的板体与两个滑轮相互滑动连接。进一步的优选，所述右墙板开设在有用于维护的槽口，所述槽口的外部设置有侧盖板。进一步的优选，在所述车体右上端外部设置有推手。进一步的优选，所述滚轮包括两个定向轮和两个万向轮，两个所述定向轮设置在底框架左侧底部的两端，两个所述万向轮设置在底框架的右侧底部的两端。本技术的有益效果在于：1.可一车多用，既可以放满纱，也可以放筒管，节省成本，便于现场管理；2.杜绝了周转车频繁跑空的现象，省时省力。附图说明图1为周转车与理管机本体连接立体图；图2为周转车右视立体结构图；图3为周转车的结构示意图；图4为周转车主视剖视图；图5为托盘调节机构的结构示意图；图6为周转车的主视结构示意图(未标示托盘调节机构)；图7为周转车工作时示意图一；图8为周转车工作时示意图二；图9为脚踏板下方限位原理图；图中主要附图标记含义如下：1、理管机本体，2、周转车，3、托盘调节机构，4、自动调节机构，2.1、前端板，2.2、后端板，2.3、右墙板，2.4、底框架，2.5、侧盖板，2.6、插板，2.7、轨道板，2.8、横杆，2.9、拉簧，2.10、连接板，2.11、滑轮，2.12、托盘支架，2.13、托盘，2.15、插板导轨，2.16、挂钩，2.17、撑杆支杆，2.18、拉板支架，2.19、拉板，2.20、踏板，2.21、踏板支架，2.22、定向轮，2.23、万向轮，2.24、撑杆，2.25、撑杆横杆，2.26、推手，3.1、脚踏板，3.3、托盘支撑轴，3.5、调节踏板，3.6、踏板横杆，3.7、滚轮横杆，3.8、滚动轮，3.9、限位支架，3.10、限位横杆，3.11、限位板，3.12、重锤。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做具体的介绍。如图1-9所示：本实施例是一种细纱络筒双用周转车，包括周转车2，所述周转车2包括前端板2.1、后端板2.2、右墙板2.3、底框架2.4、插板2.6和设置在底框架2.4底部的若干个滚轮，底框架2.4的左侧延伸长度小于前端板2.1、后端板2.2的左侧延伸长度，前端板2.1、后端板2.2、右墙板2.3、底框架2.4组成左侧以及顶部为开口状态的车体，在车体内的前端板2.1、后端板2.2的左侧板壁上竖直向下对称设置有两个插板导轨2.15，插板2.6的板体上竖直设置有若干个腰型孔，在插板2.6的顶部两侧分别向外延伸形成有支耳，插板2.6的板体对应卡接在两个插板导轨2.15的导轨内并通过支耳与前端板2.1、后端板2.2的顶部抵接，在车体内的前端板2.1、后端板2.2之间还设置有撑杆横杆2.25，所述撑杆横杆2.25上转动套设有撑杆2.24，撑杆2.24未与撑杆横杆2.25套接的一端形成有半径小于撑杆2.24的异径杆体，异径杆体的直径小于腰型孔的横向宽度，撑杆2.24的直径大于腰型孔的横向宽度；在车体左侧的前端板2.1、后端板2.2之间沿车体前后端方向设置有撑杆支杆2.17，撑杆支杆2.17上设置有若干个与理管机本体1挂接的的挂钩2.16，在实际应用时，理管机本体1入关口端设置有与挂钩2.16对应的卡接头；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种细纱络筒双用周转车，其特征在于：包括周转车(2)，所述周转车(2)包括前端板(2.1)、后端板(2.2)、右墙板(2.3)、底框架(2.4)、插板(2.6)和设置在底框架(2.4)底部的若干个滚轮，所述底框架(2.4)的左侧延伸长度小于前端板(2.1)、后端板(2.2)的左侧延伸长度，所述前端板(2.1)、后端板(2.2)、右墙板(2.3)、底框架(2.4)组成左侧以及顶部为开口状态的车体，在车体内的前端板(2.1)、后端板(2.2)的左侧板壁上竖直向下对称设置有两个插板导轨(2.15)，所述插板(2.6)的板体上竖直设置有若干个腰型孔，在插板(2.6)的顶部两侧分别向外延伸形成有支耳，插板(2.6)的板体对应卡接在两个插板导轨(2.15)的导轨内并通过支耳与前端板(2.1)、后端板(2.2)的顶部抵接，在车体内的前端板(2.1)、后端板(2.2)之间还设置有撑杆横杆(2.25)，所述撑杆横杆(2.25)上转动套设有撑杆(2.24)，所述撑杆(2.24)未与撑杆横杆(2.25)套接的一端形成有半径小于撑杆(2.24)的异径杆体，所述异径杆体的直径小于腰型孔的横向宽度，撑杆(2.24)的直径大于腰型孔的横向宽度；在车体左侧的前端板(2.1)、后端板(2.2)之间沿车体前后端方向设置有撑杆支杆(2.17)，所述撑杆支杆(2.17)上设置有若干个用于与理管机挂接的挂钩(2.16)，若干个所述挂钩(2.16)的顶部设置有拉板支架(2.18)，在车体内的底框架(2.4)顶部中心位置处设置有踏板支架(2.21)，所述踏板支架(2.21)上转动设置有踏板(2.20)，所述踏板(2.20)的左端板壁两侧分别设置有底部与拉板支架(2.18)转动连接的拉板(2.19)，踏板(2.20)的右端延伸至右墙板(2.3)处，在右墙板(2.3)的下方开设有供踩踏踏板(2.20)的通孔；在插板导轨(2.15)下方与踏板(2.20)上方的车体内倾斜向车体的右上方设置有托盘(2.13)，在所述托盘(2.13)的底部设置有托盘调节机构(3)，且所述托盘调节机构(3)位于的踏板(2.20)前端，托盘(2.13)的左端底部设置有托盘支撑轴(3.3)，在前端板(2.1)、和后端板(2.2)内表面上开设由供托盘支撑轴(3.3)滑动的长槽，托盘(2.13)的右端与右墙板(2.3)之间设置有自动调节机构(4)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种细纱络筒双用周转车，其特征在于：包括周转车(2)，所述周转车(2)包括前端板(2.1)、后端板(2.2)、右墙板(2.3)、底框架(2.4)、插板(2.6)和设置在底框架(2.4)底部的若干个滚轮，所述底框架(2.4)的左侧延伸长度小于前端板(2.1)、后端板(2.2)的左侧延伸长度，所述前端板(2.1)、后端板(2.2)、右墙板(2.3)、底框架(2.4)组成左侧以及顶部为开口状态的车体，在车体内的前端板(2.1)、后端板(2.2)的左侧板壁上竖直向下对称设置有两个插板导轨(2.15)，所述插板(2.6)的板体上竖直设置有若干个腰型孔，在插板(2.6)的顶部两侧分别向外延伸形成有支耳，插板(2.6)的板体对应卡接在两个插板导轨(2.15)的导轨内并通过支耳与前端板(2.1)、后端板(2.2)的顶部抵接，在车体内的前端板(2.1)、后端板(2.2)之间还设置有撑杆横杆(2.25)，所述撑杆横杆(2.25)上转动套设有撑杆(2.24)，所述撑杆(2.24)未与撑杆横杆(2.25)套接的一端形成有半径小于撑杆(2.24)的异径杆体，所述异径杆体的直径小于腰型孔的横向宽度，撑杆(2.24)的直径大于腰型孔的横向宽度；在车体左侧的前端板(2.1)、后端板(2.2)之间沿车体前后端方向设置有撑杆支杆(2.17)，所述撑杆支杆(2.17)上设置有若干个用于与理管机挂接的挂钩(2.16)，若干个所述挂钩(2.16)的顶部设置有拉板支架(2.18)，在车体内的底框架(2.4)顶部中心位置处设置有踏板支架(2.21)，所述踏板支架(2.21)上转动设置有踏板(2.20)，所述踏板(2.20)的左端板壁两侧分别设置有底部与拉板支架(2.18)转动连接的拉板(2.19)，踏板(2.20)的右端延伸至右墙板(2.3)处，在右墙板(2.3)的下方开设有供踩踏踏板(2.20)的通孔；在插板导轨(2.15)下方与踏板(2.20)上方的车体内倾斜向车体的右上方设置有托盘(2.13)，在所述托盘(2.13)的底部设置有托盘调节机构(3)，且所述托盘调节机构(3)位于的踏板(2.20)前端，托盘(2.13)的左端底部设置有托盘支撑轴(3.3)，在前端板(2.1)、和后端板(2.2)内表面上开设由供托盘支撑轴(3.3)滑动的长槽，托盘(2.13)的右端与右墙板(2.3)之间设置有自动调节机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种细纱络筒双用周转车，其特征在于，所述托盘调节机构(3)包括调节踏板(3.5)，所述调节踏板(3.5)为开口向上的L型结构，且L型结构的调节踏板(3.5)的竖直板体位于周转车(2)的左侧车体内，贯穿所述调节踏板(3.5)的水平板体设置有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，陆立秋，
申请(专利权)人：江苏海马纺织机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32