一种组合显示屏和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合显示屏和具有其的车辆，所述组合显示屏包括：底座、多个旋转支架和多个显示屏，所述底座上具有滑轨，所述旋转支架设在所述底座上，且多个所述旋转支架中的至少一个可滑动地设在所述滑轨上，多个所述显示屏一一对应且可旋转地设在多个所述旋转支架上。根据本实用新型专利技术实施例的组合显示屏，可以实现多个车载显示屏的拼接互动，在多屏互动显示的基础上可以将显示屏的多种形态组合拼接，可以在不同场景应用下可以驾乘人员提供更好的视觉体验。

【技术实现步骤摘要】
一种组合显示屏和具有其的车辆
本技术涉及显示屏领域，尤其是涉及一种组合显示屏和具有其的车辆。
技术介绍
近年来，随着人们对汽车娱乐要求，汽车显示屏不仅具有仪表盘的功能，还兼并着娱乐功能，目前车内中控屏已经可以旋转，但是仪表屏普遍为内嵌固定屏，副仪表台目前普遍没有显示屏，仪表屏和中控屏位置固定不能互动显示，给驾驶员带来不便，而且仪表屏只提供行车信息，不能提供游戏及影音信息，驾驶员的使用体验感不佳，此外，副驾驶座没有显示屏，不能更好的满足副驾驶座娱乐需求，不能支持更多的游戏应用，随着人们对汽车娱乐的要求现有的汽车显示屏已经无法满足市场。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种组合显示屏，可以实现显示屏的多种形态组合拼接在不同场景应用下均可以给客户提供更好的视觉体验且可以拓展应用。本技术还提出了一种具有上述组合显示屏的车辆。根据本技术实施例的组合显示屏，包括：底座、多个旋转支架和多个显示屏，所述底座上具有滑轨，所述旋转支架设在所述底座上，且多个所述旋转支架中的至少一个可滑动地设在所述滑轨上，多个所述显示屏一一对应且可旋转地设在多个所述旋转支架上。根据本技术实施例的组合显示屏，可以实现车载游戏的多屏互动显示，并且在多屏互动显示的基础上可以将显示屏的多种形态组合拼接，可以在不同场景应用下均可以给客户提供更好的视觉体验，此外可以支持主、副驾驶位更多的游戏应用。根据本技术一些实施例的组合显示屏，多个所述旋转支架位于同一条直线上。根据本技术一些实施例的组合显示屏，所述底座包括：固定支架、多个螺纹杆、导向杆和多个电机，所述螺纹杆可旋转地设在所述固定支架上，且所述旋转支架套设在所述螺纹杆上并与所述螺纹杆螺纹配合，所述导向杆设在所述固定支架上并与所述螺纹杆平行设置，所述导向杆贯穿所述旋转支架，多个所述电机一一对应地连接多个所述螺纹杆，并驱动所述螺纹杆转动。根据本技术一些实施例的组合显示屏，所述电机上串联有限流器，当所述电机的电流超过设定阈值时限流器断开。根据本技术一些实施例的组合显示屏，多个所述螺纹杆的中心轴线重合且至少一个所述旋转支架设在所述底座上且位于相邻所述螺纹杆之间。根据本技术一些实施例的组合显示屏，其特征在于，所述底座还包括：电机支架和导轨支架，所述电机支架设在所述固定支架上，所述电机设在所述电机支架上，所述螺纹杆和所述导向杆贯穿所述电机支架所述导轨支架与所述固定支架相连并套设在所述导向杆上，所述螺纹杆远离所述电机的一端可旋转地插接在所述导轨支架上。根据本技术一些实施例的组合显示屏，所述电机支架包括：支架本体和两个连接部，所述支架本体与所述固定支架相连，所述螺纹杆和所述导向杆插接在所述支架本体上，所述连接部与所述支架本体相连并与所述支架本体垂直设置，所述电机夹设在所述连接部之间。根据本技术一些实施例的组合显示屏，所述旋转支架包括：滑台、螺纹套管、显示屏支架和电动旋转组件，所述滑台套设在所述导向杆上并沿所述导向杆滑动，所述螺纹套管与所述滑台相连，且所述螺纹套管套设在所述螺纹杆上并与所述螺纹杆螺纹配合，所述螺纹套管的外周壁上设有与所述螺纹套管垂直设置的旋转凸台，所述滑台对应所述螺纹套管的位置形成有螺纹套管槽，所述螺纹套管槽的侧壁上形成有与所述旋转凸台对应的旋转槽，所述旋转凸台配合在所述旋转槽内并控制所述螺纹套管在所述螺纹套管槽内转动，所述显示屏支架与所述显示屏相连，所述电动旋转组件可转动地连接在所述滑台与所述显示屏支架之间并带动所述显示屏支架转动。根据本技术一些实施例的组合显示屏，所述旋转支架还包括：预紧块，所述滑台上形成有预紧槽，所述导向杆贯穿所述预紧槽，所述预紧块设在所述预紧槽内并与所述导向杆止抵接触，所述预紧块背对所述导向杆的一侧设有弹性件，所述弹性件常推动所述预紧块挤压所述导向杆的侧壁。根据本技术第二方面的车辆，包括根据上述实施例所述的组合显示屏。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的组合显示屏的爆炸图；图2是根据本技术实施例的组合显示屏的侧视图；图3是根据本技术实施例的组合显示屏的旋转支架与螺纹杆的配合示意图；图4是根据本技术实施例的组合显示屏的旋转支架的局部剖视图；图5是根据本技术实施例的组合显示屏的电动旋转组件的结构示意图；图6是根据本技术实施例的组合显示屏的显示屏支架的结构示意图；图7是根据本技术实施例的组合显示屏的电机支架的结构示意图；图8是根据本技术实施例的组合显示屏的组合效果图；图9是根据本技术实施例的组合显示屏的旋转支架的局部爆炸图；图10是根据本技术实施例的组合显示屏的旋转支架的局部装配图。附图标记：100：组合显示屏；10：底座；11：导轨支架；12：固定支架；13：螺纹杆；14导向杆；15：电机；16：电机支架；161：支架本体；162：连接部；20：旋转支架；21：滑台；22：螺纹套管；221：螺纹套管盖；222；旋转凸台；23：显示屏支架；24：电动旋转组件；25：预紧块；26：弹性件；27：弹簧盖；30：显示屏。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。下面参考图1-图10描述根据本技术实施例的组合显示屏100和具有其的车辆。如图1-图2所示，根据本技术实施例的组合显示屏100，包括：底座10、多个旋转支架20和多个显示屏30，底座10上具有滑轨，通过底座10上的滑轨可以通过滑动的方式将多个显示屏30组合在一起，旋转支架20设在底座10上，通过旋转支架20可以实现多个显示屏30的旋转，显示屏30在通过旋转实现显示屏30的横屏与竖屏，使得显示屏30可以用在不同的场景，增加用户的体验感。且多个旋转支架20中的至少一部分可滑动地设在滑轨上，多个显示屏30一一对应且可旋转地设在多个旋转支架20上，可以实现多个显示屏30的旋转与滑动，用户通过控制显示屏30的旋转与滑动来达到最好的使用体验。如图8所示，旋转支架20的可以全部设置在滑轨上，在滑动过程中实现显示屏30的拼接组合，也可以是部分显示屏30设在滑轨上，部分显示屏30设置在底座10上，设置在滑轨上的显示屏30在滑动的过程中与设置在底座10上的显示屏30配合实现显示屏30的拼接组合。此外，多个显示屏30可以使得副驾驶上的乘坐者也能使用到车载显示屏30，组合显示屏100也可以实现车载应用的多屏互动显示，多个显示屏30也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合显示屏，其特征在于，包括：/n底座，所述底座上具有滑轨；/n多个旋转支架，所述旋转支架设在所述底座上，且多个所述旋转支架中的至少一个可滑动地设在所述滑轨上；/n多个显示屏，多个所述显示屏一一对应且可旋转地设在多个所述旋转支架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合显示屏，其特征在于，包括：
底座，所述底座上具有滑轨；
多个旋转支架，所述旋转支架设在所述底座上，且多个所述旋转支架中的至少一个可滑动地设在所述滑轨上；
多个显示屏，多个所述显示屏一一对应且可旋转地设在多个所述旋转支架上。


2.根据权利要求1所述的组合显示屏，其特征在于，多个所述旋转支架位于同一条直线上。


3.根据权利要求1所述的组合显示屏，其特征在于，所述底座包括：
固定支架；
多个螺纹杆，所述螺纹杆可旋转地设在所述固定支架上，且所述旋转支架套设在所述螺纹杆上并与所述螺纹杆螺纹配合；
导向杆，所述导向杆设在所述固定支架上并与所述螺纹杆平行设置，所述导向杆贯穿所述旋转支架；
多个电机，多个所述电机一一对应地连接多个所述螺纹杆，并驱动所述螺纹杆转动。


4.根据权利要求3所述的组合显示屏，其特征在于，所述电机上串联有限流器，当所述电机的电流超过设定阈值时限流器断开。


5.根据权利要求3所述的组合显示屏，其特征在于，多个所述螺纹杆的中心轴线重合且至少一个所述旋转支架设在所述底座上且位于相邻所述螺纹杆之间。


6.根据权利要求3所述的组合显示屏，其特征在于，所述底座还包括：
电机支架，所述电机支架设在所述固定支架上，所述电机设在所述电机支架上，所述螺纹杆和所述导向杆贯穿所述电机支架；
导轨支架，所述导轨支架与所述固定支架相连并套设在所述导向杆上，所述螺纹杆远离所述电机的一端可...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓文，张晓茹，白胜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44